WEBVTT

00:00:01.439 --> 00:00:03.279
<v Davide>Salve a tutti, siete all'ascolto di

00:00:03.279 --> 00:00:05.599
<v Davide>INSiDER - Dentro la Tecnologia,

00:00:05.599 --> 00:00:07.839
<v Davide>un podcast di Digital People e

00:00:07.839 --> 00:00:09.039
<v Davide>io sono il vostro host,

00:00:09.039 --> 00:00:10.080
<v Davide>Davide Fasoli.

00:00:16.704 --> 00:00:18.945
<v Davide>Siamo alla seconda settimana di quarantena

00:00:18.945 --> 00:00:20.464
<v Davide>per il Covid-19.

00:00:20.704 --> 00:00:22.384
<v Davide>Spero che la scorsa puntata sia

00:00:22.384 --> 00:00:24.304
<v Davide>stata di vostro gradimento perché alla

00:00:24.304 --> 00:00:26.144
<v Davide>fine abbiamo cercato di affrontare il

00:00:26.144 --> 00:00:27.344
<v Davide>tema da un punto di vista

00:00:27.369 --> 00:00:29.529
<v Davide>diverso da quello consueto.

00:00:29.529 --> 00:00:32.009
<v Davide>Per definitivamente concludere con i riferimenti

00:00:32.009 --> 00:00:33.609
<v Davide>a questo virus però ci tenevo

00:00:33.609 --> 00:00:35.929
<v Davide>a sottolineare quanto la tecnologia stia

00:00:35.929 --> 00:00:39.449
<v Davide>facilitando questo periodo di isolamento sia

00:00:39.449 --> 00:00:41.530
<v Davide>per quanto riguarda la distribuzione degli

00:00:41.530 --> 00:00:43.664
<v Davide>avvisi e delle informazioni sia come

00:00:43.664 --> 00:00:46.385
<v Davide>mezzo per evitare aggregazioni di persone.

00:00:46.385 --> 00:00:48.545
<v Davide>Da questa settimana infatti le università

00:00:48.545 --> 00:00:50.784
<v Davide>stanno ottenendo alcune lezioni in video

00:00:50.784 --> 00:00:52.784
<v Davide>online e comunque dalla settimana scorso

00:00:52.784 --> 00:00:55.024
<v Davide>è stato massimizzato il lavoro agile

00:00:55.024 --> 00:00:57.105
<v Davide>smart working per i lavoratori che

00:00:57.105 --> 00:00:59.530
<v Davide>possono svolgere le loro mansioni da casa.

00:00:59.530 --> 00:01:01.530
<v Davide>Ma chiudendo questa forse ormai troppo

00:01:01.530 --> 00:01:03.850
<v Davide>grande parentesi oggi parleremo di come

00:01:03.850 --> 00:01:06.329
<v Davide>sempre la tecnologia possa aiutarci a

00:01:06.329 --> 00:01:07.770
<v Davide>salvare il nostro pianeta.

00:01:07.930 --> 00:01:09.450
<v Davide>Prima di cominciare vi ricordo che

00:01:09.450 --> 00:01:11.689
<v Davide>potete ascoltarci in un nuovo episodio

00:01:11.689 --> 00:01:14.525
<v Davide>ogni sabato mattina su Spotify apple

00:01:14.525 --> 00:01:17.965
<v Davide>podcast google podcast oppure direttamente sul

00:01:17.965 --> 00:01:18.685
<v Davide>nostro sito.

00:01:31.390 --> 00:01:33.549
<v Davide>Anche Fiat si è finalmente convertito

00:01:33.549 --> 00:01:34.989
<v Davide>all'elettrico e lo ha fatto il

00:01:34.989 --> 00:01:38.349
<v Davide>4 marzo presentando le nuove Fiat 500e.

00:01:38.349 --> 00:01:40.269
<v Davide>Ciò che salta subito all'occhio oltre

00:01:40.269 --> 00:01:42.349
<v Davide>a un notevole svecchiamento delle linee

00:01:42.349 --> 00:01:44.935
<v Davide>pur mantenendo lo stile caratteristico della

00:01:44.935 --> 00:01:47.575
<v Davide>500 è l'iconico logo Fiat che

00:01:47.575 --> 00:01:49.814
<v Davide>non è presente, sostituito invece dal

00:01:49.814 --> 00:01:51.894
<v Davide>logo 500 e preparando quindi la

00:01:51.894 --> 00:01:53.814
<v Davide>nascita di un marchio sestante,

00:01:53.894 --> 00:01:55.494
<v Davide>sempre del gruppo FCA.

00:01:55.494 --> 00:01:57.750
<v Davide>Anche gli interni sono stati radicalmente

00:01:57.750 --> 00:02:00.069
<v Davide>cambiati seguendo un design minimale dove

00:02:00.069 --> 00:02:02.790
<v Davide>il display dell'infotainment la fa da padrona.

00:02:02.790 --> 00:02:05.189
<v Davide>Parlando di caratteristiche più tecniche invece

00:02:05.189 --> 00:02:06.629
<v Davide>la potenza del motore è di

00:02:06.629 --> 00:02:09.430
<v Davide>85 kW che consente di raggiungere

00:02:09.430 --> 00:02:12.150
<v Davide>una velocità massima di 150 km

00:02:12.150 --> 00:02:14.034
<v Davide>orari e un'accelerazione da 0 a

00:02:14.034 --> 00:02:15.155
<v Davide>100 in 9 secondi.

00:02:15.155 --> 00:02:17.474
<v Davide>Sono disponibili tre modalità di guida,

00:02:17.474 --> 00:02:19.634
<v Davide>Normal, Range e Sherpa.

00:02:19.634 --> 00:02:21.634
<v Davide>La modalità Range permette di usare

00:02:21.634 --> 00:02:24.034
<v Davide>un solo pedale attivando una frenata

00:02:24.034 --> 00:02:26.034
<v Davide>rigenerativa al rilascio dell'acceleratore.

00:02:26.520 --> 00:02:28.520
<v Davide>La modalità Sherpa invece permette di

00:02:28.520 --> 00:02:30.919
<v Davide>risparmiare energia limitando i consumi e

00:02:30.919 --> 00:02:33.000
<v Davide>permette al guidatore di arrivare alla

00:02:33.000 --> 00:02:35.159
<v Davide>destinazione indicata nel navigatore o di

00:02:35.159 --> 00:02:37.879
<v Davide>raggiungere la colonnina di ricarica più vicina.

00:02:37.960 --> 00:02:39.882
<v Davide>Grazie a queste modalità la 500

00:02:39.882 --> 00:02:41.645
<v Davide>è il secondo quanto dichiarato da

00:02:41.645 --> 00:02:44.764
<v Davide>Fiat a un'autonomia di 320 km.

00:02:44.764 --> 00:02:46.205
<v Davide>Inoltre l'auto è dotata di una

00:02:46.205 --> 00:02:48.284
<v Davide>modalità di ricarica rapida che permette

00:02:48.284 --> 00:02:50.925
<v Davide>di immagazzinare energia per 50 km

00:02:50.925 --> 00:02:52.685
<v Davide>in solo 5 minuti e di

00:02:52.685 --> 00:02:56.360
<v Davide>ricaricarla fino all'80% in 35 minuti.

00:02:59.240 --> 00:03:01.640
<v Davide>Con l'installazione e l'attivazione delle prime

00:03:01.640 --> 00:03:04.439
<v Davide>antenne 5G in Friuli Venezia Giulia l'ARPA,

00:03:04.439 --> 00:03:07.319
<v Davide>l'agenzia regionale per la protezione ambientale,

00:03:07.319 --> 00:03:09.544
<v Davide>ha potuto effettuare delle misurazioni sulle

00:03:09.544 --> 00:03:12.025
<v Davide>effettive emissioni prodotte dalle antenne di

00:03:12.025 --> 00:03:13.145
<v Davide>nuova generazione.

00:03:13.224 --> 00:03:14.745
<v Davide>Il rapporto mostra come il campo

00:03:14.745 --> 00:03:16.905
<v Davide>elettrico emesso dal 5G nella banda

00:03:16.905 --> 00:03:19.824
<v Davide>di frequenza tra 3,6 e 3,8

00:03:19.824 --> 00:03:21.705
<v Davide>GHz sia ben al di sotto

00:03:21.705 --> 00:03:23.419
<v Davide>dei limiti imposti dalla legge.

00:03:23.419 --> 00:03:25.019
<v Davide>Si parla di valori che variano

00:03:25.019 --> 00:03:27.500
<v Davide>tra 0,3 e 1 V per metro,

00:03:27.500 --> 00:03:29.340
<v Davide>mentre il limite imposto dalla normativa

00:03:29.340 --> 00:03:31.340
<v Davide>italiana è di 6 V per metro.

00:03:31.340 --> 00:03:33.099
<v Davide>Va detto inoltre che l'Italia aveva

00:03:33.099 --> 00:03:35.580
<v Davide>ulteriormente abbassato il limite di 40

00:03:35.580 --> 00:03:37.979
<v Davide>V per metro consigliato dall'Unione Europea.

00:03:38.224 --> 00:03:40.064
<v Davide>Questi dati confermano ancora una volta

00:03:40.064 --> 00:03:42.064
<v Davide>che la tecnologia 5G,

00:03:42.064 --> 00:03:44.544
<v Davide>come avevamo ribadito nella puntata Partire

00:03:44.544 --> 00:03:46.465
<v Davide>in 5G, non è assolutamente un

00:03:46.465 --> 00:03:48.544
<v Davide>pericolo per la salute dei cittadini

00:03:48.544 --> 00:03:50.865
<v Davide>che vengono dagli stessi comuni inutilmente

00:03:50.865 --> 00:03:54.110
<v Davide>allarmati con false notizie o teorie complottiste.

00:03:54.110 --> 00:03:56.189
<v Davide>Non solo antenne così efficienti richiedono

00:03:56.189 --> 00:03:58.750
<v Davide>un quantitativo di energia molto inferiore,

00:03:58.750 --> 00:04:00.430
<v Davide>spianando la strada verso un maggiore

00:04:00.430 --> 00:04:02.590
<v Davide>utilizzo di risorse rinnovabili e quindi

00:04:02.590 --> 00:04:04.590
<v Davide>senza alcun impatto ambientale.

00:04:21.580 --> 00:04:23.100
<v Davide>Oggi per la seconda metà della

00:04:23.100 --> 00:04:25.420
<v Davide>puntata siamo in compagnia di Matteo Gallo,

00:04:25.420 --> 00:04:27.420
<v Davide>autore del podcast e studente di

00:04:27.420 --> 00:04:30.699
<v Davide>Tecnologie Forestali e Ambientali dell'Università degli

00:04:30.699 --> 00:04:32.540
<v Davide>Studi di Padova per discutere sulla

00:04:32.540 --> 00:04:35.100
<v Davide>questione del surriscaldamento globale e delle

00:04:35.100 --> 00:04:39.474
<v Davide>tecnologie che potrebbero rallentare questo inevitabile processo.

00:04:39.474 --> 00:04:42.194
<v Davide>Innanzitutto, ciao Matteo, prima di cominciare

00:04:42.194 --> 00:04:44.194
<v Davide>ricordaci che cosa studi di preciso

00:04:44.194 --> 00:04:45.954
<v Davide>perché so che questo tema è

00:04:45.954 --> 00:04:49.074
<v Davide>legato al percorso universitario che hai intrapreso.

00:04:49.459 --> 00:04:51.300
<v Matteo>Ciao a tutti, mi ripresento,

00:04:51.300 --> 00:04:53.860
<v Matteo>sono Matteo Gallo autore del podcast e,

00:04:53.860 --> 00:04:55.300
<v Matteo>come hai detto tu Davide,

00:04:55.300 --> 00:04:58.020
<v Matteo>studio Tecnologie Forestali e Ambientali a

00:04:58.020 --> 00:04:58.980
<v Matteo>Padova da due anni.

00:04:58.980 --> 00:05:00.500
<v Matteo>Una volta che avrò terminato i

00:05:00.500 --> 00:05:03.435
<v Matteo>5 anni universitari potrò specializzarmi ad

00:05:03.435 --> 00:05:05.115
<v Matteo>esempio in ambiti che riguardano la

00:05:05.115 --> 00:05:07.915
<v Matteo>progettazione e la gestione sostenibile delle

00:05:07.915 --> 00:05:10.714
<v Matteo>risorse forestali, poi anche nella protezione

00:05:10.714 --> 00:05:12.875
<v Matteo>dell'ambiente ma anche della natura.

00:05:12.875 --> 00:05:16.210
<v Matteo>Comunque, accantonando l'ambito prettamente forestale ci

00:05:16.210 --> 00:05:17.649
<v Matteo>tenevo a sottolineare che sono un

00:05:17.649 --> 00:05:19.889
<v Matteo>grande appassionato di tecnologia applicata al

00:05:19.889 --> 00:05:22.290
<v Matteo>settore ambientale, infatti sono molto entusiasta

00:05:22.290 --> 00:05:23.730
<v Matteo>di poter parlare di uno dei

00:05:23.730 --> 00:05:24.930
<v Matteo>temi che più mi sta a

00:05:24.930 --> 00:05:26.610
<v Matteo>cuore e a cui tengo maggiormente.

00:05:26.610 --> 00:05:28.050
<v Davide>Questa cosa mi fa piacere,

00:05:28.050 --> 00:05:29.495
<v Davide>peraltro come a breve ci spiegherà

00:05:29.495 --> 00:05:31.814
<v Davide>il fenomeno del surriscaldamento globale è

00:05:31.814 --> 00:05:33.254
<v Davide>un tema piuttosto attuale,

00:05:33.254 --> 00:05:34.774
<v Davide>già da diversi decenni sta infatti

00:05:34.774 --> 00:05:38.134
<v Davide>mutando costantemente e significativamente il nostro

00:05:38.134 --> 00:05:40.854
<v Davide>pianeta attraverso aumenti di temperatura e

00:05:40.854 --> 00:05:42.694
<v Davide>innalzamento del livello dei mari,

00:05:42.694 --> 00:05:46.589
<v Davide>causati principalmente dalla dispersione di gas-era nell'atmosfera.

00:05:46.750 --> 00:05:48.509
<v Davide>Ovviamente tutto ciò ha una diretta

00:05:48.509 --> 00:05:51.629
<v Davide>conseguenza della diffusione e dell'aumento dell'attività

00:05:51.629 --> 00:05:53.470
<v Davide>antropica a livello globale,

00:05:53.470 --> 00:05:55.069
<v Davide>così come la stessa diffusione del

00:05:55.069 --> 00:05:57.545
<v Davide>coronavirus che ormai da settimane sta

00:05:57.545 --> 00:06:00.824
<v Davide>terrorizzando gran parte della popolazione italiana.

00:06:00.824 --> 00:06:02.504
<v Davide>Ma tornando ad argomenti di cui

00:06:02.504 --> 00:06:06.105
<v Davide>dovremo realmente preoccuparci, Matteo spiegaci brevemente

00:06:06.105 --> 00:06:08.185
<v Davide>questo fenomeno e se secondo te

00:06:08.185 --> 00:06:10.740
<v Davide>esistono tecnologie o strumenti per bloccare

00:06:10.740 --> 00:06:14.019
<v Davide>o rallentare la costante diffusione dell'effetto serra.

00:06:14.180 --> 00:06:16.180
<v Matteo>Senza perdersi in discorsi già sentiti

00:06:16.180 --> 00:06:19.300
<v Matteo>e risentiti, il surriscaldamento globale può

00:06:19.300 --> 00:06:22.500
<v Matteo>essere combattuto principalmente grazie all'aiuto della

00:06:22.500 --> 00:06:23.939
<v Matteo>tecnologia a mio modo di vedere.

00:06:23.939 --> 00:06:26.004
<v Matteo>Ovviamente però questa serve a ben

00:06:26.004 --> 00:06:28.164
<v Matteo>poco se mancano le basi fondamentali

00:06:28.164 --> 00:06:29.045
<v Matteo>del buonsenso.

00:06:29.044 --> 00:06:31.604
<v Matteo>È inutile parlare di progresso tecnologico

00:06:31.604 --> 00:06:33.604
<v Matteo>se ad esempio le grandi multinazionali

00:06:33.604 --> 00:06:36.004
<v Matteo>non decidono di promuovere e incentivare

00:06:36.004 --> 00:06:38.800
<v Matteo>lo sviluppo tecnologico, perché banalmente pensano

00:06:38.800 --> 00:06:40.560
<v Matteo>prima di tutto ai propri interessi.

00:06:40.560 --> 00:06:42.560
<v Matteo>Recentemente ad esempio ho letto un

00:06:42.560 --> 00:06:45.040
<v Matteo>articolo pubblicato sul sito Climate Change

00:06:45.040 --> 00:06:47.920
<v Matteo>News in cui diversi ricercatori dell'università

00:06:47.920 --> 00:06:50.204
<v Matteo>di Oxford della North Carolina e

00:06:50.204 --> 00:06:52.845
<v Matteo>della Columbia University hanno riportato che

00:06:52.845 --> 00:06:55.245
<v Matteo>a partire dal 1880 le emissioni

00:06:55.245 --> 00:06:57.485
<v Matteo>prodotte dalle 90 aziende più inquinanti

00:06:57.485 --> 00:06:59.324
<v Matteo>al mondo sono responsabili di quasi

00:06:59.324 --> 00:07:01.884
<v Matteo>il 50% dell'aumento di temperatura,

00:07:01.884 --> 00:07:04.044
<v Matteo>poi anche del 57% delle emissioni

00:07:04.044 --> 00:07:06.680
<v Matteo>di CO2 e del 30% dell'innalzamento

00:07:06.680 --> 00:07:07.639
<v Matteo>del livello del mare.

00:07:07.639 --> 00:07:09.800
<v Matteo>I dati sono parecchio preoccupanti se

00:07:09.800 --> 00:07:11.800
<v Matteo>ci pensiamo, ma dobbiamo considerare che

00:07:11.800 --> 00:07:13.639
<v Matteo>non tutti i mali vengono per nuocere,

00:07:13.639 --> 00:07:16.120
<v Matteo>ad esempio molte case automobilistiche che

00:07:16.120 --> 00:07:18.144
<v Matteo>da anni hanno inquinato e senza

00:07:18.144 --> 00:07:20.064
<v Matteo>fare nomi, in alcuni casi addirittura

00:07:20.064 --> 00:07:21.824
<v Matteo>falsato i rapporti sulle emissioni di

00:07:21.824 --> 00:07:23.904
<v Matteo>CO2 dei propri veicoli e attualmente

00:07:23.904 --> 00:07:26.144
<v Matteo>stanno cercando di investire in veicoli

00:07:26.144 --> 00:07:27.305
<v Matteo>elettrici a impatto zero.

00:07:27.305 --> 00:07:29.185
<v Matteo>Voi per le normative emanate dalla

00:07:29.185 --> 00:07:31.345
<v Matteo>Commissione Europea o per pura consapevolezza

00:07:31.345 --> 00:07:33.264
<v Matteo>della diffusione del fenomeno dobbiamo rendere

00:07:33.264 --> 00:07:35.259
<v Matteo>atto a queste aziende che effettivamente

00:07:35.259 --> 00:07:37.100
<v Matteo>al giorno d'oggi si stanno impegnando

00:07:37.100 --> 00:07:38.699
<v Matteo>o per controllare la diffusione del

00:07:38.699 --> 00:07:40.060
<v Matteo>suo riscaldamento del pianeta.

00:07:40.139 --> 00:07:42.139
<v Davide>Interessante, a questo punto arrivando al

00:07:42.139 --> 00:07:44.379
<v Davide>nocciolo della questione, sapresti dirmi quali

00:07:44.379 --> 00:07:46.939
<v Davide>sono le tecnologie o gli strumenti

00:07:47.084 --> 00:07:50.125
<v Davide>che potrebbero fare effettivamente qualcosa nella

00:07:50.125 --> 00:07:51.485
<v Davide>vita di tutti i giorni a

00:07:51.485 --> 00:07:53.884
<v Davide>livello pratico, mi riferisco ad esempio

00:07:53.884 --> 00:07:56.365
<v Davide>a strumenti o tecnologie che possano

00:07:56.365 --> 00:07:59.004
<v Davide>essere sfruttate da chiunque quotidianamente.

00:07:59.509 --> 00:08:01.990
<v Matteo>Nel 2020 direi che la lampadina

00:08:01.990 --> 00:08:03.589
<v Matteo>led è un must se si

00:08:03.589 --> 00:08:05.430
<v Matteo>vuole puntare sul risparmio energetico,

00:08:05.430 --> 00:08:06.629
<v Matteo>ci tengo a portare questo esempio

00:08:06.629 --> 00:08:08.550
<v Matteo>perché come potrebbe sembrare non è

00:08:08.550 --> 00:08:10.550
<v Matteo>così scontato avere in casa questo

00:08:10.550 --> 00:08:12.310
<v Matteo>tipo di illuminazione, un chiaro esempio

00:08:12.310 --> 00:08:14.229
<v Matteo>riguarda le anziani, ne credimi Davide

00:08:14.230 --> 00:08:15.925
<v Matteo>ho dovuto insistere molto prima di

00:08:15.925 --> 00:08:18.084
<v Matteo>convincere i miei nonni a sostituire

00:08:18.084 --> 00:08:19.444
<v Matteo>le vecchie lampadine di casa,

00:08:19.444 --> 00:08:21.925
<v Matteo>è innegabile però che l'impatto ambientale

00:08:22.004 --> 00:08:24.245
<v Matteo>delle lampadine led è bassissimo e

00:08:24.245 --> 00:08:26.404
<v Matteo>questo è dovuto principalmente alla riduzione

00:08:26.404 --> 00:08:27.764
<v Matteo>dei consumi fino al 90%,

00:08:28.164 --> 00:08:30.759
<v Matteo>guadagnando anche infatti di luminosità in generale.

00:08:30.759 --> 00:08:33.000
<v Matteo>Per quanto riguarda invece l'inquinamento atmosferico

00:08:33.000 --> 00:08:34.919
<v Matteo>vero e proprio solitamente si tende

00:08:34.919 --> 00:08:36.919
<v Matteo>a pensare che la maggior parte

00:08:36.919 --> 00:08:39.399
<v Matteo>delle polveri sottili provenga dai mezzi

00:08:39.399 --> 00:08:40.840
<v Matteo>di trasporto, ma in realtà non

00:08:40.840 --> 00:08:43.000
<v Matteo>è proprio così, i principali responsabili

00:08:43.065 --> 00:08:45.945
<v Matteo>dell'aumento del particolato ad esempio nelle

00:08:45.945 --> 00:08:47.945
<v Matteo>città della Pianura Padana proviene da

00:08:47.945 --> 00:08:50.826
<v Matteo>impianti di riscaldamento domestici industriali e

00:08:50.826 --> 00:08:52.985
<v Matteo>obsoleti che sono ancora molto diffusi

00:08:52.985 --> 00:08:54.825
<v Matteo>e attualmente per ovviare a questo

00:08:54.825 --> 00:08:57.009
<v Matteo>problema si preferisce l'installazione di una

00:08:57.009 --> 00:08:58.289
<v Matteo>pompa di calore che oltre a

00:08:58.289 --> 00:09:00.769
<v Matteo>consumare meno in termini energetici è

00:09:00.769 --> 00:09:02.529
<v Matteo>in grado di fornire una climatizzazione

00:09:02.529 --> 00:09:04.449
<v Matteo>a ciclo annuale sia invernale ma

00:09:04.449 --> 00:09:05.889
<v Matteo>anche stiva, per non parlare poi

00:09:05.889 --> 00:09:08.769
<v Matteo>della conseguente riduzione dei costi di manutenzione.

00:09:08.769 --> 00:09:10.264
<v Matteo>Poi un altro aspetto su cui

00:09:10.264 --> 00:09:12.024
<v Matteo>ci si sta focalizzando molto è

00:09:12.024 --> 00:09:14.264
<v Matteo>l'energia rinnovabile, però più che affrontare

00:09:14.264 --> 00:09:15.865
<v Matteo>la questione a livello teorico,

00:09:15.865 --> 00:09:17.065
<v Matteo>già affrontata più volte,

00:09:17.065 --> 00:09:19.144
<v Matteo>ci tenevo oltretutto a fornire qualche

00:09:19.144 --> 00:09:20.985
<v Matteo>dato in merito all'impiego di queste

00:09:20.985 --> 00:09:23.159
<v Matteo>fonti riguardo all'anno appena trascorso che

00:09:23.159 --> 00:09:24.839
<v Matteo>a mio modo di vedere hanno

00:09:25.240 --> 00:09:27.879
<v Matteo>riscosso un ottimo successo sul territorio italiano.

00:09:27.879 --> 00:09:29.559
<v Matteo>Secondo i dati raccolti da anni

00:09:29.639 --> 00:09:32.839
<v Matteo>rinnovabili il 2019 rispetto all'anno 2018

00:09:32.840 --> 00:09:35.480
<v Matteo>ha visto un incremento dell'86% delle

00:09:35.480 --> 00:09:37.720
<v Matteo>installazioni atte a produrre energia pulita,

00:09:37.720 --> 00:09:39.855
<v Matteo>nello specifico pensa che il settore

00:09:39.855 --> 00:09:42.415
<v Matteo>eolico è lievitato addirittura del 226%

00:09:42.815 --> 00:09:44.495
<v Matteo>nel sud Italia, con una potenza

00:09:44.495 --> 00:09:47.134
<v Matteo>installata pari a 412 megawatt,

00:09:47.134 --> 00:09:48.815
<v Matteo>la seconda fonte energetica di tipo

00:09:48.815 --> 00:09:51.054
<v Matteo>rinnovabile poi viene invece dal fotovoltaico

00:09:51.054 --> 00:09:53.690
<v Matteo>che rispetto al 2018 è aumentato

00:09:53.690 --> 00:09:54.250
<v Matteo>del 30%.

00:09:54.730 --> 00:09:56.330
<v Matteo>Il dato interessante è che il

00:09:56.330 --> 00:09:59.370
<v Matteo>50% dell'energia fotovoltaica prodotta nel nostro

00:09:59.370 --> 00:10:01.690
<v Matteo>Paese proviene da impianti residenziali e

00:10:01.690 --> 00:10:04.250
<v Matteo>non industriali come si potrebbe inizialmente pensare.

00:10:04.250 --> 00:10:05.850
<v Davide>Non pensavo ci fosse un progresso

00:10:05.850 --> 00:10:08.345
<v Davide>così manifesto sul nostro territorio da

00:10:08.345 --> 00:10:09.384
<v Davide>questo punto di vista.

00:10:09.384 --> 00:10:11.784
<v Davide>È evidente quindi che l'impiego di

00:10:11.784 --> 00:10:14.825
<v Davide>queste tecnologie per produrre energia sostenibile

00:10:14.825 --> 00:10:17.625
<v Davide>sta progressivamente aumentando e a questo

00:10:17.625 --> 00:10:19.625
<v Davide>punto colgo l'occasione per introdurre il

00:10:19.625 --> 00:10:21.809
<v Davide>tema della mobilità elettrica che nel

00:10:21.809 --> 00:10:23.250
<v Davide>corso degli ultimi anni si è

00:10:23.250 --> 00:10:26.210
<v Davide>evoluto parallelamente all'incremento delle strutture per

00:10:26.210 --> 00:10:29.250
<v Davide>produrre energia pulita nel territorio italiano.

00:10:29.250 --> 00:10:31.009
<v Davide>Ma avendo già trattato la questione

00:10:31.009 --> 00:10:33.490
<v Davide>nella puntata a monopattini elettrici e

00:10:33.490 --> 00:10:35.965
<v Davide>micromobilità che vi invito a recuperare

00:10:35.965 --> 00:10:37.485
<v Davide>se ancora non lo avete fatto,

00:10:37.485 --> 00:10:39.644
<v Davide>a questo punto Matteo immagino che

00:10:39.644 --> 00:10:43.004
<v Davide>entrerai nello specifico parlandoci di vetture elettriche.

00:10:43.085 --> 00:10:45.164
<v Matteo>Esatto e volevo soffermarmi proprio su

00:10:45.164 --> 00:10:45.804
<v Matteo>questo tema.

00:10:45.804 --> 00:10:48.044
<v Matteo>A questo punto se consideriamo l'inquinamento

00:10:48.044 --> 00:10:50.820
<v Matteo>stradale ovviamente la scelta favorisce totalmente

00:10:50.820 --> 00:10:52.740
<v Matteo>il motore elettrico piuttosto che quello

00:10:52.740 --> 00:10:54.500
<v Matteo>a combustione e questo perché il

00:10:54.500 --> 00:10:56.500
<v Matteo>veicolo elettrico viene alimentato da fonti

00:10:56.500 --> 00:10:58.740
<v Matteo>di energia non derivanti da combustibili

00:10:58.740 --> 00:11:00.419
<v Matteo>fossili e quindi ad impatto zero.

00:11:00.419 --> 00:11:02.434
<v Matteo>Se poi confrontiamo le percentuali di

00:11:02.434 --> 00:11:04.034
<v Matteo>rendimento tra il motore elettrico e

00:11:04.034 --> 00:11:06.034
<v Matteo>il motore termico, quest'ultimo si vede

00:11:06.034 --> 00:11:07.634
<v Matteo>in netto sfavore rispetto al primo.

00:11:07.634 --> 00:11:08.835
<v Matteo>Per i motori a scoppio le

00:11:08.835 --> 00:11:10.995
<v Matteo>percentuali di efficienza energetica variano tra

00:11:10.995 --> 00:11:12.995
<v Matteo>il 25 e il 40% a

00:11:12.995 --> 00:11:14.274
<v Matteo>seconda che il motore sia benzina

00:11:14.274 --> 00:11:14.835
<v Matteo>o diesel.

00:11:14.835 --> 00:11:16.679
<v Matteo>Questo significa che durante il processo

00:11:16.679 --> 00:11:18.759
<v Matteo>di combustione all'interno di un motore

00:11:18.759 --> 00:11:20.519
<v Matteo>termico una gran parte di energia

00:11:20.519 --> 00:11:22.279
<v Matteo>viene sprigionata sotto forma di calore,

00:11:22.279 --> 00:11:24.120
<v Matteo>mentre la parte rimanente viene convertita

00:11:24.120 --> 00:11:25.080
<v Matteo>effettivamente in moto.

00:11:25.080 --> 00:11:26.919
<v Matteo>Nel motore elettrico invece il rendimento

00:11:26.919 --> 00:11:29.774
<v Matteo>sale fino al 95% quindi solamente

00:11:29.774 --> 00:11:31.454
<v Matteo>una minima parte di energia viene

00:11:31.454 --> 00:11:33.134
<v Matteo>dissipata in calore, arrivati a questo

00:11:33.134 --> 00:11:34.894
<v Matteo>punto sembrerebbe tutto perfetto.

00:11:34.894 --> 00:11:36.414
<v Matteo>In realtà non è proprio così,

00:11:36.414 --> 00:11:37.774
<v Matteo>perché se da una parte i

00:11:37.774 --> 00:11:40.495
<v Matteo>veicoli elettrici vantano una grande efficienza

00:11:40.495 --> 00:11:43.159
<v Matteo>di rendimento, dall'altra i limiti legati

00:11:43.159 --> 00:11:45.159
<v Matteo>alla capienza sono piuttosto evidenti.

00:11:45.159 --> 00:11:46.440
<v Matteo>Pur con un motore che ottimizza

00:11:46.440 --> 00:11:49.159
<v Matteo>molto meglio l'energia, l'handicap dell'auto elettrica

00:11:49.159 --> 00:11:50.919
<v Matteo>rimane la quantità di energia che

00:11:50.919 --> 00:11:51.720
<v Matteo>può trasportare.

00:11:51.720 --> 00:11:53.799
<v Matteo>Il potenziale elettrico contenuto nei carburanti

00:11:53.799 --> 00:11:56.360
<v Matteo>infatti è ancora nettamente superiore a

00:11:56.360 --> 00:11:59.404
<v Matteo>quello che l'attuale tecnologia consente di

00:11:59.725 --> 00:12:01.725
<v Matteo>immagazzinare nelle batterie, le quali hanno

00:12:01.725 --> 00:12:03.884
<v Matteo>anche peso ingombro molto più elevati.

00:12:04.044 --> 00:12:05.804
<v Matteo>Attualmente questo è uno dei grossi

00:12:05.804 --> 00:12:07.884
<v Matteo>limiti che caratterizzano gran parte delle

00:12:07.884 --> 00:12:09.839
<v Matteo>vetture elettriche che circolano al giorno

00:12:09.840 --> 00:12:10.399
<v Matteo>ad oggi.

00:12:10.399 --> 00:12:12.320
<v Matteo>Infatti, salvo alcuni casi,

00:12:12.320 --> 00:12:14.399
<v Matteo>l'autonomia si aggira intorno ai 300

00:12:14.399 --> 00:12:16.639
<v Matteo>km per le vetture più economiche.

00:12:16.639 --> 00:12:18.959
<v Matteo>Mentre alcuni colossi come Tesla dichiarano

00:12:18.959 --> 00:12:20.320
<v Matteo>che i loro veicoli di punta

00:12:20.320 --> 00:12:22.240
<v Matteo>sono in grado di raggiungere autonomie

00:12:22.240 --> 00:12:23.840
<v Matteo>che arrivano fino a 600 km

00:12:23.839 --> 00:12:25.575
<v Matteo>come Model S e Model 3.

00:12:25.575 --> 00:12:27.414
<v Matteo>Poi comunque si devono considerare anche

00:12:27.414 --> 00:12:28.934
<v Matteo>una serie di altri vantaggi che

00:12:28.934 --> 00:12:31.095
<v Matteo>sono legati all'acquisto stesso della vettura.

00:12:31.095 --> 00:12:33.654
<v Matteo>Nell'ultimo anno diverse regioni e province

00:12:33.654 --> 00:12:35.735
<v Matteo>autonome del nord Italia hanno sostenuto

00:12:35.735 --> 00:12:37.334
<v Matteo>le vendite di auto elettriche e

00:12:37.334 --> 00:12:39.815
<v Matteo>ibride plug-in attraverso il rilascio di

00:12:39.815 --> 00:12:43.709
<v Matteo>Ecobonus nazionali e incentivi regionali addirittura accumulabili,

00:12:43.710 --> 00:12:46.350
<v Matteo>vendendo quindi molto conveniente l'acquisto di

00:12:46.350 --> 00:12:47.549
<v Matteo>un'auto a zero emissioni.

00:12:47.549 --> 00:12:48.750
<v Matteo>Una tra queste regioni è la

00:12:48.750 --> 00:12:51.149
<v Matteo>Lombardia che, se non ricordo male,

00:12:51.149 --> 00:12:53.389
<v Matteo>ha stanziato circa 26 milioni di euro,

00:12:53.389 --> 00:12:54.669
<v Matteo>di cui una buona parte è

00:12:54.669 --> 00:12:56.705
<v Matteo>dedicata esclusivamente a privati.

00:12:56.705 --> 00:12:59.024
<v Matteo>Infatti, per chi intende sostenere un

00:12:59.024 --> 00:12:59.985
<v Matteo>acquisto di questo tipo,

00:12:59.985 --> 00:13:02.384
<v Matteo>la regione lombarda garantirebbe all'acquirente,

00:13:02.544 --> 00:13:04.384
<v Matteo>per una vettura a zero emissioni,

00:13:04.384 --> 00:13:06.144
<v Matteo>una riduzione del costo che arriva

00:13:06.464 --> 00:13:07.424
<v Matteo>a fino 8.000 euro.

00:13:07.424 --> 00:13:09.500
<v Matteo>Quindi i vantaggi legati all'acquisto e

00:13:09.500 --> 00:13:11.339
<v Matteo>all'effettivo utilizzo di questi mezzi sono

00:13:11.339 --> 00:13:14.139
<v Matteo>molteplici e piuttosto remunerativi sia a

00:13:14.139 --> 00:13:15.980
<v Matteo>livello ambientale che di efficienza del

00:13:15.980 --> 00:13:16.940
<v Matteo>veicolo stesso.

00:13:16.940 --> 00:13:18.539
<v Davide>Va bene, grazie Matteo per aver

00:13:18.539 --> 00:13:20.860
<v Davide>partecipato con la tua voce a

00:13:20.860 --> 00:13:22.379
<v Davide>questa seconda metà della puntata,

00:13:22.539 --> 00:13:23.980
<v Davide>averci dato qualche dritta,

00:13:24.075 --> 00:13:26.475
<v Davide>qualche informazione su delle tecnologie che

00:13:26.475 --> 00:13:30.715
<v Davide>potrebbero almeno rallentare questo inesorabile declino

00:13:31.115 --> 00:13:32.315
<v Davide>del nostro pianeta.

00:13:32.315 --> 00:13:34.715
<v Davide>Ci sentiamo più avanti per un'altra chiacchierata.

00:13:34.715 --> 00:13:36.795
<v Matteo>Ciao a tutti e grazie per l'ascolto.

00:13:46.090 --> 00:13:48.009
<v Davide>E così si conclude questa puntata

00:13:48.009 --> 00:13:50.250
<v Davide>di INSiDER - Dentro la Tecnologia,

00:13:50.250 --> 00:13:51.690
<v Davide>fra un paio di settimane faremo

00:13:51.690 --> 00:13:53.850
<v Davide>un'altra chiacchierata, questa volta però con

00:13:53.850 --> 00:13:55.695
<v Davide>un altro autore, Luca Martinelli,

00:13:55.695 --> 00:13:57.534
<v Davide>per parlare di Quantum Computing.

00:13:57.534 --> 00:13:59.615
<v Davide>Io ringrazio come sempre la redazione

00:13:59.615 --> 00:14:01.375
<v Davide>che ogni sabato mattina ci permette

00:14:01.375 --> 00:14:03.214
<v Davide>di pubblicare un nuovo episodio,

00:14:03.214 --> 00:14:04.654
<v Davide>per qualsiasi tipo di domanda o

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<v Davide>Se trovate interessante il podcast condividetelo

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<v Davide>che per noi è un ottimo

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<v Davide>modo per crescere e non dimenticate

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<v Davide>di farci pubblicità, noi ci sentiamo

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<v Davide>la settimana prossima.