WEBVTT 00:00:00.240 --> 00:00:03.839 Noi abbiamo come obiettivo eliminare i 00:00:03.839 --> 00:00:06.240 famosi dibattiti che fanno dire che 00:00:06.240 --> 00:00:08.639 oggi guidare elettrico è complicato. 00:00:08.639 --> 00:00:11.759 La nostra missione è far capire 00:00:11.759 --> 00:00:13.695 al cliente che sono più i 00:00:13.695 --> 00:00:15.455 vantaggi che gli svantaggi. 00:00:16.734 --> 00:00:18.574 Salve a tutti, siete all'ascolto di 00:00:18.574 --> 00:00:20.894 INSiDER - Dentro la Tecnologia, 00:00:20.894 --> 00:00:23.135 un podcast di Digital People e 00:00:23.135 --> 00:00:24.335 io sono il vostro host, 00:00:24.335 --> 00:00:25.375 Davide Fasoli. 00:00:32.149 --> 00:00:35.350 Oggi parleremo con Free2move eSolutions di 00:00:35.350 --> 00:00:38.629 soluzioni tecnologiche per semplificare la transizione 00:00:38.629 --> 00:00:40.229 alla mobilità elettrica. 00:00:40.229 --> 00:00:41.750 Prima di passare alle notizie che 00:00:41.750 --> 00:00:43.914 più ci hanno colpito questa settimana, 00:00:43.994 --> 00:00:45.835 vi ricordo che potete seguirci su 00:00:45.835 --> 00:00:49.994 Instagram a @dentrolatecnologia, iscrivervi alla newsletter 00:00:49.994 --> 00:00:51.914 e ascoltare un nuovo episodio ogni 00:00:51.914 --> 00:00:54.155 sabato mattina, su Spotify, 00:00:54.155 --> 00:00:57.750 Apple Podcast, Google Podcast oppure direttamente 00:00:57.750 --> 00:00:59.109 sul nostro sito. 00:01:11.349 --> 00:01:12.870 La guerra che purtroppo è scoppiata 00:01:12.870 --> 00:01:14.814 in Ucraina si sta combattendo su 00:01:14.814 --> 00:01:16.814 diversi terreni, quello fisico, 00:01:16.814 --> 00:01:18.655 quello economico e non da ultimo 00:01:18.655 --> 00:01:20.015 quello informatico. 00:01:20.015 --> 00:01:22.094 Il gruppo indipendente di hacker Anonymous 00:01:22.094 --> 00:01:24.415 ha infatti iniziato una guerra verso 00:01:24.415 --> 00:01:27.135 la Russia, tramite attacchi ai principali 00:01:27.135 --> 00:01:28.734 sistemi informatici russi. 00:01:28.939 --> 00:01:30.859 Al momento ad esempio i principali 00:01:30.859 --> 00:01:32.859 siti istituzionali come il sito del 00:01:32.859 --> 00:01:35.180 Cremlino o di aziende strategiche come 00:01:35.180 --> 00:01:37.819 Gazprom sono irraggiungibili, così come i 00:01:37.819 --> 00:01:40.060 siti di notizie o meglio propaganda 00:01:40.060 --> 00:01:41.579 come Russia Today. 00:01:41.579 --> 00:01:43.340 Non solo, anche la TV russa 00:01:43.340 --> 00:01:45.435 è stata hackerata, mostrando al posto 00:01:45.435 --> 00:01:47.834 della normale programmazione i video degli 00:01:47.834 --> 00:01:51.114 attacchi in Ucraina e canti nazionalistici ucraini, 00:01:51.114 --> 00:01:53.594 invitando la popolazione a reagire per 00:01:53.594 --> 00:01:54.715 fermare la guerra. 00:01:54.715 --> 00:01:56.715 Gli attacchi più importanti però riguardano 00:01:56.715 --> 00:01:58.954 il furto di oltre 200 gigabyte 00:01:58.954 --> 00:02:01.560 di documenti riservati a Tetra-Edr, 00:02:01.560 --> 00:02:04.119 azienda produttrice di armi bielorussa e 00:02:04.119 --> 00:02:06.920 altri 40 mila documenti dall'Istituto di 00:02:06.920 --> 00:02:08.919 Sicurezza Nucleare di Mosca, 00:02:08.919 --> 00:02:11.479 documenti che seppur potrebbero non ribaltare 00:02:11.479 --> 00:02:14.039 la situazione attuale possono sicuramente essere 00:02:14.039 --> 00:02:17.775 fondamentali per l'organizzazione della difesa ucraina. 00:02:19.854 --> 00:02:21.534 Da fine febbraio tutti i ragazzi 00:02:21.534 --> 00:02:23.215 e ragazze con età compresa tra 00:02:23.215 --> 00:02:24.814 i 18 e i 35 anni 00:02:24.814 --> 00:02:27.694 residenti in Italia possono ottenere gratuitamente 00:02:27.694 --> 00:02:29.614 la nuova Carta Giovani Nazionale, 00:02:29.615 --> 00:02:31.430 con la quale è possibile accedere 00:02:31.430 --> 00:02:33.669 a varie agevolazioni su diverse attività 00:02:33.669 --> 00:02:36.230 culturali e numerosi sconti relativi a 00:02:36.230 --> 00:02:38.069 servizi di ogni tipologia. 00:02:38.069 --> 00:02:40.629 La carta virtuale promossa dal Dipartimento 00:02:40.629 --> 00:02:42.310 per le politiche giovanili e il 00:02:42.310 --> 00:02:44.995 Servizio Civile Universale si ottiene gratuitamente 00:02:44.995 --> 00:02:46.835 accedendo con il proprio Spid o 00:02:46.835 --> 00:02:49.955 la carta di identità elettronica all'AppIo 00:02:49.955 --> 00:02:51.395 e grazie ad essa tutti i 00:02:51.395 --> 00:02:53.555 cittadini con i requisiti richiesti hanno 00:02:53.555 --> 00:02:55.634 la possibilità di acquistare a prezzi 00:02:55.634 --> 00:02:58.915 scontati beni e servizi relativi a sport, 00:02:58.995 --> 00:03:02.750 viaggi, cultura, mobilità, formazione e così via. 00:03:02.750 --> 00:03:04.750 Il progetto giovani 2030, 00:03:04.750 --> 00:03:06.430 a cui attualmente hanno aderito oltre 00:03:06.669 --> 00:03:08.830 70 enti sia pubblici che privati, 00:03:08.830 --> 00:03:10.750 ha come obiettivo principale quello di 00:03:10.750 --> 00:03:12.430 migliorare la qualità di vita delle 00:03:12.430 --> 00:03:15.224 nuove generazioni, attraverso un sostegno al 00:03:15.224 --> 00:03:17.625 processo di crescita e incentivando la 00:03:17.625 --> 00:03:20.025 partecipazione ad attività culturali, 00:03:20.025 --> 00:03:22.824 sportive e ricreative, promovendo allo stesso 00:03:22.824 --> 00:03:24.905 tempo la formazione per i processi 00:03:24.905 --> 00:03:28.025 legati alla transizione ecologica e digitale. 00:03:44.594 --> 00:03:46.594 Come diciamo spesso, quando si parla 00:03:46.594 --> 00:03:48.674 di mobilità elettrica, l'auto è solo 00:03:48.674 --> 00:03:51.074 la punta dell'iceberg di questo settore. 00:03:51.074 --> 00:03:53.155 La transizione al mondo dell'elettrico non 00:03:53.155 --> 00:03:54.995 è per nulla semplice e richiede 00:03:54.995 --> 00:03:58.120 grandissimi investimenti e ricerca anche nell'ambito 00:03:58.120 --> 00:04:00.360 delle infrastrutture di ricarica e dei 00:04:00.360 --> 00:04:02.200 servizi forniti all'utente. 00:04:02.200 --> 00:04:03.879 Di questi temi parliamo oggi con 00:04:03.879 --> 00:04:06.760 Roberto Di Stefano, amministratore e delegato 00:04:06.760 --> 00:04:09.960 di Free2move eSolutions, una joint venture 00:04:09.960 --> 00:04:11.725 tra Stellantis e NHOA che ha 00:04:11.725 --> 00:04:14.125 l'obiettivo di progettare e realizzare e 00:04:14.125 --> 00:04:18.365 fornire prodotti e servizi per supportare l'e-mobility, 00:04:18.365 --> 00:04:19.884 la mobilità elettrica. 00:04:20.045 --> 00:04:21.324 Benvenuto Roberto! 00:04:21.485 --> 00:04:23.644 Buongiorno Davide, grazie per l'invito, 00:04:23.644 --> 00:04:24.285 buongiorno a tutti. 00:04:25.060 --> 00:04:26.740 Ci spieghi di che cosa si 00:04:26.740 --> 00:04:30.100 occupa quindi Free2move eSolutions? 00:04:30.500 --> 00:04:33.860 Provo con parole il più possibile semplici. 00:04:33.860 --> 00:04:36.180 Free2move eSolutions è nata, 00:04:36.180 --> 00:04:38.764 è stata creata e ha come 00:04:38.764 --> 00:04:41.404 missione per rendere facile la vita 00:04:41.404 --> 00:04:44.605 agli utilizzatori dei veicoli elettrici, 00:04:44.605 --> 00:04:47.324 o meglio dire della mobilità elettrica, 00:04:47.644 --> 00:04:50.444 rendere facile soprattutto la famosa, 00:04:50.444 --> 00:04:53.324 anche forse millantata, ansia da ricarica 00:04:53.449 --> 00:04:56.329 e noi ci occupiamo esattamente di questo, 00:04:56.329 --> 00:04:58.970 di offrire prodotti e servizi utili 00:04:58.970 --> 00:05:02.009 a chi utilizza la mobilità elettrica 00:05:02.410 --> 00:05:05.769 per potersi ricaricare in ogni momento 00:05:05.769 --> 00:05:09.275 della propria missione del bisogno di 00:05:09.275 --> 00:05:11.035 mobilità in maniera semplice, 00:05:11.035 --> 00:05:12.955 in maniera efficace e anche in 00:05:12.955 --> 00:05:17.035 maniera economicamente sostenibile oltre che con 00:05:17.035 --> 00:05:21.355 energia appunto green o da fonti rinnovabili. 00:05:21.870 --> 00:05:24.589 Ci fai qualche esempio di quali 00:05:24.589 --> 00:05:26.110 sono appunto i prodotti e servizi 00:05:26.110 --> 00:05:27.550 che fornite? 00:05:27.790 --> 00:05:29.870 Ma è un'ampia gamma di prodotti, 00:05:30.110 --> 00:05:32.830 inizio con la parte hardware, 00:05:32.830 --> 00:05:35.069 dunque noi offriamo punti di ricarica 00:05:35.595 --> 00:05:38.475 che vanno dalle entry, 00:05:38.475 --> 00:05:40.714 cioè dalle versioni a bassa potenza 00:05:41.115 --> 00:05:44.475 per uso privato, le famose wallbox, 00:05:45.035 --> 00:05:48.634 wallbox molto più evolute connesse smart 00:05:48.634 --> 00:05:50.590 che possono dare la possibilità di 00:05:50.590 --> 00:05:53.389 multi-user o multi clienti o anche 00:05:53.389 --> 00:05:56.110 offrire il servizio di ricarica verso 00:05:56.110 --> 00:05:58.830 il pubblico, poi progettiamo, 00:05:58.830 --> 00:06:02.350 produciamo e forniamo ai CPO, 00:06:02.350 --> 00:06:05.305 cioè a coloro che realizzano reti 00:06:05.305 --> 00:06:07.785 di infrastrutture di ricarica pubblica, 00:06:08.185 --> 00:06:10.024 punti di ricarica in AC fino 00:06:10.024 --> 00:06:12.185 a 22 kilowatt e poi abbiamo 00:06:12.185 --> 00:06:14.024 tutta la gamma di punti di 00:06:14.345 --> 00:06:17.160 ricarica in corrente diretta ad alta 00:06:17.160 --> 00:06:20.680 potenza con moduli da 50 kilowatt implementabili, 00:06:20.680 --> 00:06:23.079 aggradabili fino ai famosi "hyper fast 00:06:23.079 --> 00:06:25.720 charge" da 350 kilowatt. 00:06:26.039 --> 00:06:27.639 Oltre a questo offriamo tutta una 00:06:27.639 --> 00:06:31.145 serie di servizi soprattutto digitali che 00:06:31.145 --> 00:06:34.665 servono appunto all'utente, danno all'utente la 00:06:34.665 --> 00:06:37.865 possibilità di ottenere il servizio di 00:06:37.865 --> 00:06:41.944 ricarica nei suoi trasferimenti e dunque 00:06:41.944 --> 00:06:43.384 non solo quando è a casa 00:06:43.384 --> 00:06:44.939 o al lavoro o comunque in 00:06:44.939 --> 00:06:48.220 un posto dove passa del tempo, 00:06:48.459 --> 00:06:50.459 la famosa ricarica "on-the-go". 00:06:50.539 --> 00:06:54.139 Questi sono i principali prodotti che 00:06:54.139 --> 00:06:55.819 al momento abbiamo al catalogo, 00:06:55.819 --> 00:06:58.975 stiamo continuando a implementare sul nostro 00:06:58.975 --> 00:07:03.055 catalogo sempre novità, tendendo sempre ad 00:07:03.055 --> 00:07:06.254 avere innovazione intesa come possibilità di 00:07:06.254 --> 00:07:08.735 integrare il veicolo elettrico sempre di 00:07:08.735 --> 00:07:09.774 più con la rete, 00:07:09.774 --> 00:07:12.680 perché questo secondo noi è l'obiettivo 00:07:12.680 --> 00:07:15.079 finale quando avremo una flotta estesa 00:07:15.079 --> 00:07:17.560 di veicoli, quindi sarà necessario avere 00:07:17.560 --> 00:07:21.000 un'interazione completa tra veicoli e rete energetiche. 00:07:21.240 --> 00:07:23.639 Ok, e a proposito quindi delle 00:07:24.039 --> 00:07:27.525 soluzioni che proponete, perché è necessario 00:07:27.525 --> 00:07:29.685 proporre queste soluzioni e cioè quali 00:07:29.685 --> 00:07:31.605 sono da una parte i vantaggi 00:07:31.605 --> 00:07:34.564 che comunque conosciamo del settore dell'elettrico 00:07:34.564 --> 00:07:36.645 ma quali sono gli svantaggi per 00:07:36.645 --> 00:07:38.805 i quali appunto è necessario proporre 00:07:38.805 --> 00:07:40.404 delle soluzioni? 00:07:42.149 --> 00:07:44.709 Guarda Davide, più che svantaggi, 00:07:44.709 --> 00:07:48.709 oggi io sono un utilizzatore di 00:07:48.709 --> 00:07:50.470 mobilità elettrica da anni, 00:07:50.790 --> 00:07:52.790 i prodotti che noi offriamo ovviamente 00:07:52.790 --> 00:07:56.069 servono a completare la catena dei 00:07:56.069 --> 00:07:59.125 bisogni di chi viene in possesso 00:07:59.125 --> 00:08:00.965 di un veicolo elettrico o utilizza 00:08:00.965 --> 00:08:03.045 un veicolo elettrico, dunque sicuramente il 00:08:03.045 --> 00:08:06.645 veicolo elettrico ha bisogno per definizione 00:08:06.645 --> 00:08:09.125 di una ricarica delle batterie, 00:08:09.125 --> 00:08:11.629 dunque questo è un bisogno primario, 00:08:11.629 --> 00:08:15.230 ma soprattutto noi abbiamo come obiettivo 00:08:15.629 --> 00:08:20.589 eliminare i famosi dibattiti che fanno 00:08:20.589 --> 00:08:22.750 dire che oggi guidare elettrico è 00:08:22.750 --> 00:08:25.550 complicato perché non si trovano le colonnine, 00:08:25.550 --> 00:08:26.965 come le chiamano tutti, 00:08:27.205 --> 00:08:29.845 o è complicatissimo accedere appunto alla 00:08:29.845 --> 00:08:33.684 ricarica in pubblico o dotarsi di 00:08:33.684 --> 00:08:36.245 una ricarica propria per personale è 00:08:36.245 --> 00:08:37.125 troppo complicato. 00:08:37.820 --> 00:08:40.220 Dunque noi più che svantaggi, 00:08:40.459 --> 00:08:44.379 la nostra missione è far capire, 00:08:44.860 --> 00:08:47.259 ma con fatti, con soluzioni al 00:08:47.259 --> 00:08:49.259 cliente che sono più i vantaggi 00:08:49.259 --> 00:08:51.980 che gli svantaggi, dunque rendere facile 00:08:51.980 --> 00:08:56.125 questa parte dell'attuale transizione per ridurre 00:08:56.125 --> 00:08:59.644 tutte quelle che sono le grandi 00:09:00.044 --> 00:09:02.285 dibattiti che ci sono attorno alla 00:09:02.285 --> 00:09:04.445 mobilità elettrica e far sì che 00:09:04.924 --> 00:09:07.970 appunto questa transizione venga nel modo 00:09:07.970 --> 00:09:09.970 più rapido, più semplice e più 00:09:09.970 --> 00:09:11.409 economico possibile. 00:09:12.370 --> 00:09:15.809 Esatto, sicuramente questo è un tema 00:09:16.289 --> 00:09:19.975 molto interessante e a proposito so 00:09:19.975 --> 00:09:23.575 che fornite anche dei servizi di ricarica, 00:09:23.575 --> 00:09:25.735 cioè una ricarica "as a service" 00:09:25.735 --> 00:09:28.774 come servizio, questo forse può facilitare 00:09:28.774 --> 00:09:32.215 questa transizione perché semplifica di molto 00:09:32.294 --> 00:09:34.615 l'interazione e l'esperienza che ha l'utente 00:09:34.615 --> 00:09:36.600 poi con i punti di ricarica. 00:09:36.600 --> 00:09:39.320 Ci parli appunto dell'offerta di pacchetti 00:09:39.320 --> 00:09:41.559 energetici che fornite e quali sono 00:09:41.559 --> 00:09:43.800 invece gli altri servizi che fornite 00:09:43.800 --> 00:09:45.480 attraverso la vostra app. 00:09:46.040 --> 00:09:49.694 Ma allora, più che pacchetti energetici 00:09:49.694 --> 00:09:52.975 estendo un po' il discorso partendo 00:09:52.975 --> 00:09:56.334 da un fatto, oggi un cliente, 00:09:56.334 --> 00:10:00.100 un utente che decide di modificare 00:10:00.100 --> 00:10:02.259 il vettore di mobilità da un 00:10:02.259 --> 00:10:04.740 veicolo a combustione, un veicolo elettrico, 00:10:05.220 --> 00:10:06.740 si trova di fronte a una 00:10:06.740 --> 00:10:09.460 frammentazione di offerta oltre al veicolo 00:10:09.460 --> 00:10:10.419 che va al di là del 00:10:10.419 --> 00:10:15.835 veicolo che impone appunto a questo 00:10:15.835 --> 00:10:17.754 utente o a questo cliente di 00:10:17.754 --> 00:10:21.115 dover fare diversi contratti aggiuntivi, 00:10:21.355 --> 00:10:23.995 comprarsi la wallbox, fare il contratto 00:10:23.995 --> 00:10:25.274 con chi è che gliela installa, 00:10:25.409 --> 00:10:28.529 chiedere al distributore un aumento della 00:10:28.529 --> 00:10:30.530 potenza al contatore se non ha 00:10:30.530 --> 00:10:33.250 potenza sufficiente al proprio meter, 00:10:33.250 --> 00:10:38.049 al proprio contatore, dopodiché scaricarsi infinite 00:10:38.049 --> 00:10:40.245 app di tutti i provider di 00:10:40.245 --> 00:10:43.924 ricarica pubblica che comporta tutta una 00:10:43.924 --> 00:10:47.445 gestione diversa secondo della città o 00:10:47.445 --> 00:10:50.725 del contratto, con sempre poca chiarezza 00:10:50.725 --> 00:10:53.205 di quanto poi costa la ricarica 00:10:53.679 --> 00:10:56.320 quando si va in pubblico a caricarsi. 00:10:56.559 --> 00:10:58.480 E con la nostra proposta "charging 00:10:58.480 --> 00:11:01.120 as a service" punta a ridurre 00:11:01.120 --> 00:11:04.080 tutta questa complessità, offrire al cliente 00:11:04.080 --> 00:11:08.480 da un'unica relazione, un'unica relazione contratuale, 00:11:08.480 --> 00:11:10.695 ma anche un'unica relazione tecnica, 00:11:10.855 --> 00:11:12.934 la possibilità di ottenere tutto ciò 00:11:12.934 --> 00:11:15.414 di cui lui ha bisogno per 00:11:15.414 --> 00:11:18.054 potersi ricaricare sia a casa propria 00:11:18.054 --> 00:11:19.735 o al lavoro, ma anche quando 00:11:20.134 --> 00:11:22.054 è in trasferimento da una città 00:11:22.054 --> 00:11:24.509 all'altra sulla ricarica pubblica. 00:11:24.590 --> 00:11:27.070 Mi spiego meglio, in modo digitale 00:11:27.070 --> 00:11:30.029 il cliente si autoprofila sul nostro 00:11:30.029 --> 00:11:33.629 sistema scegliendo semplicemente 3 o 4 00:11:33.629 --> 00:11:36.990 cose abbastanza semplici per il cliente. 00:11:37.230 --> 00:11:38.658 Che tipo di veicolo ha, 00:11:39.044 --> 00:11:42.485 quanti chilometri lui ritiene durante l'anno 00:11:42.485 --> 00:11:46.485 mediamente percorre, se ha casa la 00:11:46.485 --> 00:11:48.404 possibilità o a un garage o 00:11:48.404 --> 00:11:49.125 a un box o a un 00:11:49.125 --> 00:11:52.279 posto auto elettrificabile e con che 00:11:52.279 --> 00:11:55.959 tipo di velocità gradirebbe caricare le 00:11:55.959 --> 00:11:57.000 proprie batterie. 00:11:57.159 --> 00:11:59.480 Ecco noi con queste 4 informazioni 00:11:59.480 --> 00:12:02.679 il nostro algoritmo rielabora al cliente 00:12:02.679 --> 00:12:06.195 in maniera abbastanza istantanea una proposta 00:12:06.434 --> 00:12:09.634 di pacchetto integrato che significa se 00:12:09.634 --> 00:12:11.475 il cliente vuole accedere a questo 00:12:11.475 --> 00:12:13.875 pacchetto che noi definiamo nel nostro 00:12:13.875 --> 00:12:17.235 slang interno "concierge", la possibilità di 00:12:17.235 --> 00:12:19.714 avere con una tarifa fissa mensile 00:12:19.714 --> 00:12:22.500 che tratta appunto sul profilo chilometrico 00:12:22.500 --> 00:12:23.620 tutto ciò che serve, 00:12:23.620 --> 00:12:25.539 dunque la wallbox a casa installata 00:12:25.539 --> 00:12:27.220 se ha la possibilità di avere 00:12:27.220 --> 00:12:28.820 un garage o comunque un posto 00:12:28.820 --> 00:12:32.419 auto elettrificabile, l'accesso alla ricarica pubblica 00:12:32.419 --> 00:12:34.820 da un'unica app che intera tutti, 00:12:34.964 --> 00:12:37.125 anzi tutti è una parolona, 00:12:37.125 --> 00:12:39.605 il 90% di tutti i punti 00:12:39.605 --> 00:12:42.324 di ricarica pubblici siano essi qui, 00:12:42.324 --> 00:12:44.565 cofast o hyperfast, che sono attualmente 00:12:44.565 --> 00:12:47.605 installati in 27 paesi europei, 00:12:48.379 --> 00:12:51.500 oggi abbiamo un'aggregazione di più di 00:12:51.500 --> 00:12:53.980 260 mila punti di ricarica in 00:12:53.980 --> 00:12:55.980 questi 27 paesi ed è un 00:12:55.980 --> 00:12:57.179 numero che cambia ogni mese, 00:12:57.179 --> 00:12:59.820 perché in parallelo i CPO continuano 00:12:59.820 --> 00:13:02.059 a installare sul territorio e dunque 00:13:02.059 --> 00:13:05.414 noi mano mano estendiamo questa numerosità 00:13:05.414 --> 00:13:07.735 e se il cliente gradisce può 00:13:07.735 --> 00:13:10.054 anche chiedere nel pacchetto la possibilità 00:13:10.054 --> 00:13:13.095 di fornitura di energia green per 00:13:13.095 --> 00:13:14.534 il proprio uso domestico, 00:13:14.534 --> 00:13:17.309 dunque per uso privato di ricarica 00:13:17.309 --> 00:13:18.830 del veicolo ma anche per gli 00:13:18.830 --> 00:13:21.629 usi altri degli utilizzatori che lui 00:13:21.629 --> 00:13:23.389 ha a casa e domestici. 00:13:23.549 --> 00:13:26.269 Tutto in unico contratto con una 00:13:26.269 --> 00:13:29.315 tariffa mensile fissa che è tarata, 00:13:29.315 --> 00:13:33.394 dunque, certezza del costo da poter 00:13:33.634 --> 00:13:37.394 realizzare quanto costa guidare elettrico rispetto 00:13:37.394 --> 00:13:40.274 a quanto costava guidare un veicolo 00:13:40.274 --> 00:13:41.235 a combustione. 00:13:41.394 --> 00:13:42.754 Questo è il pacchetto full, 00:13:43.040 --> 00:13:47.279 però abbiamo livelli di pacchetti anche 00:13:47.279 --> 00:13:49.759 che escludono alcune cose se il 00:13:49.759 --> 00:13:51.759 cliente non vuole avere tutto, 00:13:51.759 --> 00:13:53.840 se il cliente vuole solo la 00:13:53.840 --> 00:13:56.240 wallbox a casa installata e l'accesso 00:13:56.240 --> 00:13:59.365 alla ricarica pubblica, ripeto, 00:13:59.365 --> 00:14:04.644 profilandosi sulla nostra app può ottenere quello, 00:14:04.644 --> 00:14:07.845 ovviamente calcoliamo la tariffa per solo quello. 00:14:07.845 --> 00:14:09.125 Se lui ha già la wallbox 00:14:09.125 --> 00:14:11.204 e vuole solo avere una facilità 00:14:11.204 --> 00:14:14.269 di accesso alla ricarica pubblica e 00:14:14.269 --> 00:14:17.870 definisce quanti chilometri all'anno pensa di 00:14:17.870 --> 00:14:21.389 dover fare in ricarica pubblica, 00:14:21.790 --> 00:14:24.830 noi forniamo la possibilità di accedere 00:14:25.470 --> 00:14:30.214 alla sola ricarica pubblica senza vincoli 00:14:30.214 --> 00:14:32.134 di network o quant'altro, 00:14:32.134 --> 00:14:33.975 sempre qui con una tariffa fissa 00:14:33.975 --> 00:14:36.054 mensile che è basata appunto sulla 00:14:36.054 --> 00:14:37.735 percorrenza annuale. 00:14:38.054 --> 00:14:41.414 Inoltre il cliente sulla nostra app 00:14:41.414 --> 00:14:45.059 può decidere di selezionare solo un 00:14:45.059 --> 00:14:47.299 tipo di punti di ricarica, 00:14:47.299 --> 00:14:49.299 per esempio voglio solo vedere sulla 00:14:49.299 --> 00:14:51.459 mia mappa i punti di ricarica 00:14:51.459 --> 00:14:53.699 superiori a 50 kW oppure li 00:14:53.699 --> 00:14:55.299 voglio vedere tutti ma voglio vedere 00:14:55.299 --> 00:14:56.899 tutti i punti di ricarica, 00:14:56.899 --> 00:14:58.339 siano essi quick o fast, 00:14:58.634 --> 00:15:02.315 ma che forniscono ricarica con energia green, 00:15:02.315 --> 00:15:05.915 anche questo con un semplice setup 00:15:05.915 --> 00:15:08.075 del profilo sulla app, 00:15:08.075 --> 00:15:10.154 lui sulla mappa ottiene solo quello 00:15:10.154 --> 00:15:11.835 di cui ha bisogno o di 00:15:11.835 --> 00:15:15.009 cui lui vorrebbe vedere senza la 00:15:15.009 --> 00:15:17.730 complessità di dover andare a capire 00:15:17.730 --> 00:15:20.610 quanto costa se vendono energia green, 00:15:20.610 --> 00:15:22.049 se quick, se fast, 00:15:22.049 --> 00:15:24.690 chi è l'operatore e quant'altro, 00:15:24.929 --> 00:15:27.490 tutto questo poi ovviamente lui non 00:15:27.490 --> 00:15:30.815 deve neanche preoccuparsi del pagamento perché 00:15:30.815 --> 00:15:32.254 lui paga già la sua tariffa 00:15:32.254 --> 00:15:34.655 fissa mensile e dunque lui ha 00:15:34.655 --> 00:15:37.454 la copertura, sa già prima di 00:15:37.454 --> 00:15:39.615 cominciare quanto spenderà in un anno 00:15:39.615 --> 00:15:41.774 per questo tipo di servizio. 00:15:42.090 --> 00:15:45.850 Cioè la volontà e l'obiettivo di 00:15:46.570 --> 00:15:49.210 questa proposta charging as a service 00:15:49.210 --> 00:15:51.930 e abbiamo uno slogan "peace of 00:15:51.930 --> 00:15:53.050 mind" per il cliente, 00:15:53.210 --> 00:15:55.384 il cliente così ha la vita 00:15:55.384 --> 00:15:57.625 molto semplificata anche perché noi qualora 00:15:57.625 --> 00:16:01.065 lui chiedesse appunto la wallbox installata 00:16:01.065 --> 00:16:02.664 e l'aumento di potenza, 00:16:02.985 --> 00:16:05.784 tutta la parte burocratica che comporta 00:16:07.910 --> 00:16:11.669 soddisfare questa esigenza è a carico nostro, 00:16:11.990 --> 00:16:13.910 per cui lui non deve assolutamente 00:16:13.910 --> 00:16:16.070 fare null'altro che decidere che tipo 00:16:16.070 --> 00:16:19.910 di pacchetto vuole o decide di 00:16:19.910 --> 00:16:23.295 dover utilizzare e da quel punto 00:16:23.295 --> 00:16:25.855 in poi entriamo noi con il 00:16:25.855 --> 00:16:28.415 nostro team, però vediamo con un 00:16:28.415 --> 00:16:30.495 tempo definito con lui, 00:16:30.495 --> 00:16:32.415 dunque il cliente è informato e 00:16:32.415 --> 00:16:35.580 riesce a monitorare come avanza l'installazione, 00:16:35.899 --> 00:16:37.580 da quando lui ha abilitato con 00:16:37.580 --> 00:16:38.860 la potenza più alta, 00:16:38.860 --> 00:16:40.139 da quando lui ha accesso alla 00:16:40.139 --> 00:16:43.100 ricarica pubblica, in tempi rapidi lui 00:16:43.100 --> 00:16:46.700 può partire con la sua vettura 00:16:46.700 --> 00:16:50.725 elettrica senza dover avere nessun altro 00:16:50.725 --> 00:16:52.804 tipo di preoccupazione se non guidare 00:16:52.804 --> 00:16:55.044 il veicolo elettrico e andare dove 00:16:55.044 --> 00:16:56.085 vuole da A a B, 00:16:56.084 --> 00:16:57.605 da Roma a Milano o in 00:16:57.605 --> 00:17:00.164 tutta Europa in modo semplice e 00:17:00.164 --> 00:17:02.404 dico ancora con certezza del costo, 00:17:02.404 --> 00:17:04.839 cosa che oggi invece in maniera 00:17:04.839 --> 00:17:07.799 autonoma è abbastanza complicato capire quanto 00:17:07.799 --> 00:17:10.519 spendi guidando un veicolo elettrico per 00:17:10.519 --> 00:17:13.319 la ricarica e confrontarlo con quanto 00:17:13.319 --> 00:17:16.119 spendevi prima con una vettura a benzina, 00:17:16.519 --> 00:17:18.279 con tutto ciò che comportava. 00:17:19.144 --> 00:17:24.265 Sì, veramente interessante, quindi un servizio 00:17:24.265 --> 00:17:28.024 di fatto personalizzabile e mentre parlavi 00:17:28.024 --> 00:17:30.424 ho pensato proprio ad un esempio concreto. 00:17:30.585 --> 00:17:33.304 Oggi magari immaginiamo l'auto elettrica come 00:17:33.440 --> 00:17:36.319 più un concetto di automobile per 00:17:36.319 --> 00:17:38.559 la mobilità urbana in questa comfort 00:17:38.559 --> 00:17:42.559 zone perché magari conosciamo i punti 00:17:42.559 --> 00:17:45.839 di ricarica ai quali siamo iscritti, 00:17:45.839 --> 00:17:47.734 però invece in questo modo ho 00:17:47.734 --> 00:17:50.055 la possibilità come dicevi senza problemi 00:17:50.055 --> 00:17:52.455 di potermi spostare anche su lunghe 00:17:52.455 --> 00:17:56.295 distanze perché tanto comunque indipendentemente dal 00:17:56.295 --> 00:17:58.375 punto di ricarica che trovo ho 00:17:58.375 --> 00:18:01.015 la possibilità di utilizzare il servizio. 00:18:01.650 --> 00:18:03.890