WEBVTT

00:00:01.199 --> 00:00:03.279
<v Davide>Salve a tutti, siete all'ascolto di

00:00:03.279 --> 00:00:05.599
<v Davide>INSiDER - Dentro la Tecnologia,

00:00:05.599 --> 00:00:07.839
<v Davide>un podcast di Digital People e

00:00:07.839 --> 00:00:09.039
<v Davide>io sono il vostro host,

00:00:09.039 --> 00:00:10.080
<v Davide>Davide Fasoli.

00:00:16.864 --> 00:00:18.785
<v Davide>Oggi parleremo di leasing e di

00:00:18.785 --> 00:00:21.265
<v Davide>car sharing, due particolari forme di

00:00:21.265 --> 00:00:24.064
<v Davide>mobilità condivisa che stanno rivoluzionando il

00:00:24.064 --> 00:00:25.904
<v Davide>modo di spostarsi e di viaggiare

00:00:25.904 --> 00:00:28.350
<v Davide>di numerose persone in tutto il mondo.

00:00:28.350 --> 00:00:29.949
<v Davide>Prima di passare alle notizie che

00:00:29.949 --> 00:00:31.869
<v Davide>più ci hanno colpito questa settimana,

00:00:31.869 --> 00:00:33.789
<v Davide>vi ricordo che potete seguirci su

00:00:33.789 --> 00:00:37.710
<v Davide>Instagram a @dentrolatecnologia, iscrivervi alla newsletter

00:00:37.710 --> 00:00:39.549
<v Davide>e ascoltare un nuovo episodio ogni

00:00:39.549 --> 00:00:41.390
<v Davide>sabato mattina, su Spotify,

00:00:41.614 --> 00:00:44.894
<v Davide>Apple Podcast, Google Podcast oppure direttamente

00:00:44.894 --> 00:00:46.094
<v Davide>sul nostro sito.

00:00:58.859 --> 00:01:01.420
<v Davide>Una pratica molto comune nell'ultimo periodo

00:01:01.420 --> 00:01:04.140
<v Davide>applicata da diversi operatori telefonici è

00:01:04.140 --> 00:01:06.620
<v Davide>quella denominata Zero Rating.

00:01:06.700 --> 00:01:08.700
<v Davide>In pratica si tratta di promozioni

00:01:08.700 --> 00:01:10.700
<v Davide>in cui il traffico dati utilizzato

00:01:10.700 --> 00:01:13.265
<v Davide>da specifiche applicazioni o servizi non

00:01:13.265 --> 00:01:15.265
<v Davide>impatta sul traffico mensile.

00:01:15.424 --> 00:01:18.064
<v Davide>Di fatto l'utente può utilizzare app,

00:01:18.064 --> 00:01:20.865
<v Davide>solitamente Whatsapp, Facebook o Spotify,

00:01:20.865 --> 00:01:22.864
<v Davide>in un certo senso gratuitamente.

00:01:23.025 --> 00:01:25.700
<v Davide>Questa pratica, tuttavia, pochi giorni fa

00:01:25.700 --> 00:01:28.260
<v Davide>è stata vietata dall'organismo dei regolatori

00:01:28.260 --> 00:01:31.780
<v Davide>europei delle comunicazioni elettroniche nell'ottica di

00:01:31.780 --> 00:01:34.180
<v Davide>mantenere la rete internet neutrale.

00:01:34.180 --> 00:01:36.819
<v Davide>Queste promozioni, infatti, potevano essere sicuramente

00:01:36.819 --> 00:01:38.500
<v Davide>vantaggiose per gli utenti,

00:01:38.500 --> 00:01:40.995
<v Davide>ma avvantaggiavano fortemente anche le grandi

00:01:40.995 --> 00:01:43.234
<v Davide>piattaforme come Google o Facebook e

00:01:43.234 --> 00:01:45.795
<v Davide>gli stessi servizi offerti dagli operatori.

00:01:45.795 --> 00:01:48.194
<v Davide>A rimetterci, chiaramente, le piccole realtà

00:01:48.194 --> 00:01:50.194
<v Davide>e startup europee, che non avevano

00:01:50.194 --> 00:01:52.435
<v Davide>più l'opportunità di farsi strada nel

00:01:52.435 --> 00:01:53.715
<v Davide>mondo dei servizi online.

00:01:54.079 --> 00:01:56.239
<v Davide>Va specificato, infine, che lo Zero

00:01:56.239 --> 00:01:58.799
<v Davide>Rating non è completamente bandito,

00:01:58.799 --> 00:02:00.560
<v Davide>ma potrà essere utilizzato solo in

00:02:00.560 --> 00:02:02.799
<v Davide>certe fasce orarie o lasciando decidere

00:02:02.799 --> 00:02:05.040
<v Davide>all'utente i servizi per cui non

00:02:05.040 --> 00:02:06.000
<v Davide>consumare traffico.

00:02:08.675 --> 00:02:11.875
<v Davide>Nell'ultimo consiglio tenutosi questa settimana tra

00:02:11.875 --> 00:02:14.194
<v Davide>l'Agenzia Spaziale Europea e la NASA

00:02:14.194 --> 00:02:16.354
<v Davide>sono emerse nuove e importanti questioni

00:02:16.354 --> 00:02:18.834
<v Davide>legate ai prossimi piani per l'esplorazione

00:02:18.834 --> 00:02:20.914
<v Davide>spaziale da parte delle due compagnie.

00:02:21.259 --> 00:02:23.099
<v Davide>In particolare, si è discusso della

00:02:23.099 --> 00:02:26.139
<v Davide>concreta possibilità che nelle future missioni

00:02:26.139 --> 00:02:28.939
<v Davide>Artemis per raggiungere nuovamente la Luna,

00:02:28.939 --> 00:02:30.620
<v Davide>di cui abbiamo parlato nella puntata

00:02:30.620 --> 00:02:33.659
<v Davide>"Agenzia Spaziale Europea, come funziona un

00:02:33.659 --> 00:02:36.444
<v Davide>programma di esplorazione" possono partecipare anche

00:02:36.444 --> 00:02:38.844
<v Davide>gli astronauti reclutati dall'ESA,

00:02:38.844 --> 00:02:40.685
<v Davide>sancendo di fatto il primo sbarco

00:02:40.685 --> 00:02:42.605
<v Davide>sulla Luna da parte dell'Europa.

00:02:42.605 --> 00:02:44.685
<v Davide>La collaborazione tra le compagnie è

00:02:44.685 --> 00:02:47.325
<v Davide>infatti sviluppata su più livelli strategici

00:02:47.325 --> 00:02:50.159
<v Davide>e secondo l'amministratore delegato della NASA,

00:02:50.159 --> 00:02:52.240
<v Davide>consentire a tre astronauti dell'ESA di

00:02:52.240 --> 00:02:54.080
<v Davide>poter volare verso la Luna non

00:02:54.080 --> 00:02:56.639
<v Davide>farebbe altro che rafforzare ulteriormente la

00:02:56.639 --> 00:02:58.319
<v Davide>cooperazione tra le due agenzie.

00:03:01.064 --> 00:03:04.025
<v Davide>L'azienda di intelligenza artificiale Ammagamma e

00:03:04.025 --> 00:03:06.905
<v Davide>l'azienda per l'illuminazione pubblica Hera Luce

00:03:06.905 --> 00:03:09.544
<v Davide>hanno collaborato per migliorare la manutenzione

00:03:09.544 --> 00:03:11.705
<v Davide>dei punti luce pubblici di un

00:03:11.705 --> 00:03:14.824
<v Davide>comune italiano, grazie proprio all'intelligenza artificiale.

00:03:15.090 --> 00:03:17.330
<v Davide>A differenza dell'ordinaria manutenzione,

00:03:17.330 --> 00:03:19.889
<v Davide>infatti, quella predittiva messa a punto

00:03:19.889 --> 00:03:22.129
<v Davide>da Ammagamma si basa su diversi

00:03:22.129 --> 00:03:24.370
<v Davide>parametri e indicatori, come lo stato

00:03:24.370 --> 00:03:26.289
<v Davide>dei sostegni dei punti luce,

00:03:26.289 --> 00:03:28.370
<v Davide>la densità abitativa o la presenza

00:03:28.370 --> 00:03:30.050
<v Davide>o meno di punti di interesse.

00:03:30.455 --> 00:03:33.094
<v Davide>Tutti questi fattori poi vengono elaborati

00:03:33.094 --> 00:03:35.175
<v Davide>da un algoritmo di machine learning

00:03:35.175 --> 00:03:37.574
<v Davide>in grado di prioritizzare gli interventi

00:03:37.574 --> 00:03:39.735
<v Davide>pubblici e organizzando al meglio le

00:03:39.735 --> 00:03:41.175
<v Davide>risorse a disposizione.

00:03:41.414 --> 00:03:42.694
<v Davide>Nel comune in cui è stata

00:03:42.694 --> 00:03:45.370
<v Davide>testata questa tecnologia è stato possibile

00:03:45.370 --> 00:03:48.969
<v Davide>diminuire del 25% il budget destinato

00:03:48.969 --> 00:03:51.370
<v Davide>alla manutenzione pubblica e del 40%

00:03:51.370 --> 00:03:53.210
<v Davide>il rischio di guasti ai punti

00:03:53.210 --> 00:03:54.409
<v Davide>luce comunali.

00:03:54.409 --> 00:03:56.969
<v Davide>Mostrando ancora una volta come l'intelligenza

00:03:56.969 --> 00:03:59.514
<v Davide>artificiale e la tecnologia possono essere

00:03:59.514 --> 00:04:02.794
<v Davide>fondamentali per migliorare i servizi ai cittadini.

00:04:14.259 --> 00:04:15.379
<v Davide>Come è ben noto ormai,

00:04:15.379 --> 00:04:17.540
<v Davide>la crisi dei microprocessori,

00:04:17.620 --> 00:04:19.540
<v Davide>esplosa con l'inizio della pandemia da

00:04:19.540 --> 00:04:21.699
<v Davide>Covid-19 oltre due anni fa,

00:04:21.699 --> 00:04:24.259
<v Davide>sta coinvolgendo numerosi settori legati al

00:04:24.259 --> 00:04:26.245
<v Davide>mondo della tecnologia, tra cui quello

00:04:26.245 --> 00:04:29.125
<v Davide>dell'industria automobilistica, nel quale anche le

00:04:29.125 --> 00:04:32.324
<v Davide>auto endotermiche, quindi non solo quelle elettriche,

00:04:32.324 --> 00:04:35.285
<v Davide>richiedono importanti componenti legati a materiali

00:04:35.285 --> 00:04:38.165
<v Davide>semiconduttori per poter funzionare correttamente.

00:04:38.599 --> 00:04:40.759
<v Davide>I microchip sono infatti degli elementi

00:04:40.759 --> 00:04:42.600
<v Davide>essenziali per le macchine,

00:04:42.680 --> 00:04:44.360
<v Davide>in quanto servono a controllare tutti

00:04:44.360 --> 00:04:46.599
<v Davide>i sistemi elettronici dei veicoli,

00:04:46.599 --> 00:04:48.120
<v Davide>che vanno dai tergicristalli,

00:04:48.120 --> 00:04:51.399
<v Davide>alla climatizzazione ai sistemi di infotainment

00:04:51.399 --> 00:04:53.399
<v Davide>fino agli ADAS per la sicurezza

00:04:53.399 --> 00:04:55.485
<v Davide>attiva e passiva, dei quali avevamo

00:04:55.485 --> 00:04:58.045
<v Davide>parlato nella puntata "Tecnologie per una

00:04:58.045 --> 00:05:00.045
<v Davide>mobilità stradale più sicura" .

00:05:00.045 --> 00:05:02.365
<v Davide>Se poi alla lunga stagnazione economica

00:05:02.365 --> 00:05:05.245
<v Davide>precedente sommiamo le conseguenze derivate dalla

00:05:05.245 --> 00:05:07.404
<v Davide>guerra in Ucraina, percepite anche come

00:05:07.404 --> 00:05:09.805
<v Davide>aumento del prezzo dei carburanti oltre

00:05:09.805 --> 00:05:10.979
<v Davide>a tutto il resto,

00:05:10.979 --> 00:05:12.819
<v Davide>ecco che già solamente pensare di

00:05:12.819 --> 00:05:15.860
<v Davide>acquistare un auto nel 2022 diventa

00:05:15.860 --> 00:05:17.699
<v Davide>particolarmente problematico.

00:05:17.699 --> 00:05:19.220
<v Davide>E con i prezzi delle materie

00:05:19.220 --> 00:05:21.699
<v Davide>prime che continuano a salire ogni giorno,

00:05:21.939 --> 00:05:24.019
<v Davide>influenzando persino il mercato dell'usato,

00:05:24.314 --> 00:05:26.555
<v Davide>si prevede che la ridotta disponibilità

00:05:26.555 --> 00:05:28.314
<v Davide>di auto durerà per almeno i

00:05:28.314 --> 00:05:30.314
<v Davide>prossimi due anni in tutto il mondo.

00:05:30.394 --> 00:05:33.355
<v Davide>D'altra parte, come ulteriore disincentivo all'acquisto

00:05:33.355 --> 00:05:35.995
<v Davide>di un'auto endotermica, viene anche considerata

00:05:35.995 --> 00:05:38.480
<v Davide>la questione ambientale, una tematica che

00:05:38.480 --> 00:05:40.399
<v Davide>negli ultimi anni è diventata sempre

00:05:40.399 --> 00:05:42.080
<v Davide>più cara all'Unione Europea,

00:05:42.080 --> 00:05:44.720
<v Davide>la quale con l'ultima proposta della Commissione,

00:05:44.720 --> 00:05:47.520
<v Davide>e con la successiva approvazione del Parlamento,

00:05:47.600 --> 00:05:49.360
<v Davide>sta spingendo per uno stop alla

00:05:49.360 --> 00:05:51.439
<v Davide>vendita di auto e veicoli commerciali

00:05:51.439 --> 00:05:54.485
<v Davide>a combustione a partire dal 2035.

00:05:54.644 --> 00:05:56.485
<v Davide>L'Unione Europea è infatti la terza

00:05:56.485 --> 00:05:58.564
<v Davide>produttrice al mondo di CO2,

00:05:58.564 --> 00:06:00.644
<v Davide>in cui solamente le automobili rappresentano

00:06:00.644 --> 00:06:02.964
<v Davide>il 12% di tutte le emissioni,

00:06:02.964 --> 00:06:05.604
<v Davide>mentre l'intero settore del trasporto racchiude

00:06:05.604 --> 00:06:06.884
<v Davide>un quarto del totale.

00:06:07.230 --> 00:06:09.069
<v Davide>E proprio per queste ragioni,

00:06:09.069 --> 00:06:11.230
<v Davide>se nelle prossime discussioni tra Commissione

00:06:11.230 --> 00:06:13.629
<v Davide>e Parlamento Europeo si dovesse arrivare

00:06:13.629 --> 00:06:16.110
<v Davide>a un'intesa nell'adozione della misura,

00:06:16.110 --> 00:06:17.550
<v Davide>tra poco più di dieci anni

00:06:17.550 --> 00:06:19.629
<v Davide>in tutta l'Unione si potrebbero vendere

00:06:19.629 --> 00:06:22.189
<v Davide>solamente auto e furgoni a emissioni zero,

00:06:22.305 --> 00:06:24.625
<v Davide>vale a dire mezzi alimentati esclusivamente

00:06:24.625 --> 00:06:27.024
<v Davide>da energia elettrica o da idrogeno.

00:06:27.105 --> 00:06:29.584
<v Davide>Secondo però diversi analisti del settore,

00:06:29.584 --> 00:06:31.345
<v Davide>tra cui il CEO di Stellantis

00:06:31.345 --> 00:06:33.425
<v Davide>Carlo Tavares, la volontà di rendere

00:06:33.425 --> 00:06:35.904
<v Davide>la mobilità elettrica la principale soluzione

00:06:35.904 --> 00:06:38.064
<v Davide>di trasporto in così poco tempo,

00:06:38.360 --> 00:06:40.120
<v Davide>specialmente in un periodo di forte

00:06:40.120 --> 00:06:41.800
<v Davide>crisi come quello attuale,

00:06:41.800 --> 00:06:45.160
<v Davide>potrebbe rilevarsi controproducente, anche perché con

00:06:45.160 --> 00:06:47.000
<v Davide>gli attuali costi delle materie prime

00:06:47.000 --> 00:06:48.600
<v Davide>e della loro lavorazione,

00:06:48.680 --> 00:06:50.680
<v Davide>attualmente non vi sarebbe la possibilità

00:06:50.680 --> 00:06:53.319
<v Davide>di aumentare sensibilmente la produzione di

00:06:53.319 --> 00:06:55.745
<v Davide>veicoli elettrici senza incorrere in un

00:06:55.745 --> 00:06:57.185
<v Davide>forte aumento di prezzi,

00:06:57.185 --> 00:07:00.064
<v Davide>che si riverserebbero inevitabilmente nelle tasche

00:07:00.064 --> 00:07:01.264
<v Davide>del consumatore.

00:07:01.264 --> 00:07:02.705
<v Davide>E una delle poche se non

00:07:02.705 --> 00:07:04.705
<v Davide>l'unica soluzione in grado di guardare

00:07:04.705 --> 00:07:06.959
<v Davide>agli obiettivi ambientali e allo stesso

00:07:06.959 --> 00:07:09.360
<v Davide>tempo mantenere i costi per l'utenza

00:07:09.360 --> 00:07:11.759
<v Davide>finale non eccessivamente elevati è il

00:07:11.759 --> 00:07:14.160
<v Davide>car sharing, o "car as a

00:07:14.160 --> 00:07:14.961
<v Davide>service" .

00:07:14.961 --> 00:07:16.959
<v Davide>I vantaggi del business model legato

00:07:16.959 --> 00:07:20.000
<v Davide>al prodotto come servizio sono ormai inequivocabili,

00:07:20.284 --> 00:07:22.284
<v Davide>innanzitutto perché non è richiesto nessun

00:07:22.284 --> 00:07:25.004
<v Davide>investimento iniziale in termini di capitale,

00:07:25.084 --> 00:07:26.764
<v Davide>il che porterebbe già a priori

00:07:26.764 --> 00:07:29.324
<v Davide>ad una notevole riduzione dei costi,

00:07:29.324 --> 00:07:31.644
<v Davide>ma soprattutto con il "product as

00:07:31.644 --> 00:07:33.259
<v Davide>a service" si può arrivare a

00:07:33.259 --> 00:07:35.979
<v Davide>risparmiare concretamente in termini di spazio

00:07:35.979 --> 00:07:38.300
<v Davide>effettivo dal momento che il servizio,

00:07:38.459 --> 00:07:41.660
<v Davide>l'infrastruttura vengono normalmente ospitati al di

00:07:41.660 --> 00:07:43.259
<v Davide>fuori della nostra proprietà.

00:07:43.339 --> 00:07:45.259
<v Davide>Trattandosi inoltre di veicoli che non

00:07:45.259 --> 00:07:46.860
<v Davide>appartengono a una stessa persona,

00:07:47.144 --> 00:07:49.384
<v Davide>l'utilizzo di questi servizi si traduce

00:07:49.384 --> 00:07:51.625
<v Davide>alla fine in una maggiore razionalità

00:07:51.625 --> 00:07:55.144
<v Davide>nella presenza degli stessi sul territorio interessato.

00:07:55.305 --> 00:07:56.985
<v Davide>Anche perché, malgrado le auto di

00:07:56.985 --> 00:07:58.824
<v Davide>proprietà rimangano il più delle volte

00:07:58.824 --> 00:08:01.064
<v Davide>inutilizzate per la maggior parte delle

00:08:01.064 --> 00:08:02.930
<v Davide>ore della giornata, i costi fissi

00:08:02.930 --> 00:08:05.810
<v Davide>legati all'acquisto stesso, all'ammortamento,

00:08:05.810 --> 00:08:08.529
<v Davide>all'assicurazione e alla manutenzione periodica,

00:08:08.529 --> 00:08:11.970
<v Davide>restano comunque imprescindibili per il consumatore

00:08:11.970 --> 00:08:13.330
<v Davide>e si stima che un'auto di

00:08:13.330 --> 00:08:15.410
<v Davide>fascia media possa comportare un costo

00:08:15.410 --> 00:08:17.685
<v Davide>di oltre mille euro all'anno senza

00:08:17.685 --> 00:08:19.925
<v Davide>considerare la quota del carburante.

00:08:20.004 --> 00:08:21.845
<v Davide>Con il car sharing invece tali

00:08:21.845 --> 00:08:23.604
<v Davide>problemi cessano di esistere,

00:08:23.604 --> 00:08:25.444
<v Davide>perché oltre a frazionare i costi

00:08:25.444 --> 00:08:27.284
<v Davide>fissi su molte più persone,

00:08:27.284 --> 00:08:29.204
<v Davide>le auto vengono utilizzate dagli utenti

00:08:29.204 --> 00:08:30.884
<v Davide>solamente nelle ore in cui è

00:08:30.884 --> 00:08:33.399
<v Davide>strettamente necessario lo spostamento,

00:08:33.480 --> 00:08:36.360
<v Davide>comportando una maggiore ottimizzazione dell'utilizzo dei

00:08:36.360 --> 00:08:39.080
<v Davide>veicoli e diminuendo la presenza all'interno

00:08:39.080 --> 00:08:40.039
<v Davide>delle città.

00:08:40.039 --> 00:08:42.200
<v Davide>Ed infatti la riduzione dello spazio

00:08:42.200 --> 00:08:44.759
<v Davide>occupato e una minor circolazione delle

00:08:44.759 --> 00:08:47.545
<v Davide>automobili sono i principali vantaggi ambientali

00:08:47.545 --> 00:08:50.504
<v Davide>che derivano dalla diffusione di questo servizio.

00:08:50.585 --> 00:08:53.065
<v Davide>Benefici che aumentano ulteriormente se ad

00:08:53.065 --> 00:08:56.504
<v Davide>essere utilizzati sono veicoli completamente elettrici,

00:08:56.504 --> 00:08:58.585
<v Davide>favorendo dunque lo sviluppo della mobilità

00:08:58.585 --> 00:09:01.159
<v Davide>sostenibile nel nostro paese su iniziativa

00:09:01.159 --> 00:09:02.600
<v Davide>dell'Unione Europea.

00:09:02.679 --> 00:09:04.519
<v Davide>Utilizzare infatti un'auto che non sia

00:09:04.519 --> 00:09:06.679
<v Davide>di nostra proprietà e privilegiando la

00:09:06.679 --> 00:09:09.159
<v Davide>scelta di un modello completamente elettrico

00:09:09.159 --> 00:09:11.320
<v Davide>comporterebbe in media una riduzione di

00:09:11.320 --> 00:09:13.639
<v Davide>anidride carbonica pari al 50%,

00:09:14.414 --> 00:09:16.495
<v Davide>rispetto alla scelta di circolare con

00:09:16.495 --> 00:09:19.054
<v Davide>un'auto endotermica e di nostra proprietà.

00:09:19.134 --> 00:09:20.735
<v Davide>Per non parlare poi dei numerosi

00:09:20.735 --> 00:09:22.815
<v Davide>servizi attivi sul territorio,

00:09:22.894 --> 00:09:25.294
<v Davide>che oltre a favorire una diversificazione

00:09:25.294 --> 00:09:27.375
<v Davide>nell'utilizzo di un mezzo rispetto ad

00:09:27.375 --> 00:09:28.815
<v Davide>un altro in base alla necessità,

00:09:29.100 --> 00:09:31.659
<v Davide>propongono tariffe e abbonamenti periodici di

00:09:31.659 --> 00:09:32.700
<v Davide>ogni tipologia.

00:09:32.860 --> 00:09:34.539
<v Davide>Ad esempio vi sono provider che

00:09:34.539 --> 00:09:36.940
<v Davide>offrono la possibilità di ritirare l'auto

00:09:36.940 --> 00:09:39.659
<v Davide>in qualsiasi punto e parcheggiarla ovunque

00:09:39.659 --> 00:09:41.740
<v Davide>senza dover concludere il noleggio in

00:09:41.740 --> 00:09:46.085
<v Davide>postazioni prestabilite, oppure servizi denominati station-based,

00:09:46.085 --> 00:09:47.924
<v Davide>che come afferma il nome stesso

00:09:47.924 --> 00:09:50.725
<v Davide>prevedono la consegna e quindi l'attivazione

00:09:50.884 --> 00:09:52.965
<v Davide>solamente in parcheggi dedicati,

00:09:53.044 --> 00:09:55.044
<v Davide>esattamente come quanto avviene con i

00:09:55.044 --> 00:09:57.360
<v Davide>servizi di bike sharing per scoraggiare

00:09:57.360 --> 00:09:59.839
<v Davide>l'abbandono del mezzo su marciapiedi o

00:09:59.839 --> 00:10:01.440
<v Davide>altri percorsi pedonali.

00:10:01.440 --> 00:10:03.440
<v Davide>L'unico vincolo imposto da quasi tutti

00:10:03.440 --> 00:10:05.519
<v Davide>i servizi di sharing mobility è

00:10:05.519 --> 00:10:08.559
<v Davide>l'uscita da determinati confini territoriali,

00:10:08.639 --> 00:10:10.079
<v Davide>anche in questo caso si tratta

00:10:10.079 --> 00:10:11.894
<v Davide>di una condizione legata al tipo

00:10:11.894 --> 00:10:14.134
<v Davide>di business dell'azienda, nel senso che

00:10:14.134 --> 00:10:16.054
<v Davide>non tutti i gestori consentono di

00:10:16.054 --> 00:10:18.215
<v Davide>oltrepassare i confini comunali con il

00:10:18.215 --> 00:10:19.414
<v Davide>mezzo noleggiato.

00:10:19.414 --> 00:10:21.735
<v Davide>Quello che però è certamente sicuro

00:10:21.735 --> 00:10:23.735
<v Davide>è il vincolo di rimanere all'interno

00:10:23.735 --> 00:10:26.120
<v Davide>del territorio nazionale, tant'è che alcuni

00:10:26.120 --> 00:10:28.440
<v Davide>provider consentono di lasciare la vettura

00:10:28.440 --> 00:10:30.039
<v Davide>in una città diversa da quella

00:10:30.039 --> 00:10:31.720
<v Davide>di partenza a patto che il

00:10:31.720 --> 00:10:34.120
<v Davide>servizio risulti operativo anche lì.

00:10:34.120 --> 00:10:36.120
<v Davide>Per quanto riguarda invece il presupposto

00:10:36.120 --> 00:10:38.195
<v Davide>per l'utilizzo dei servizi di car

00:10:38.195 --> 00:10:40.355
<v Davide>sharing è chiaramente il possesso di

00:10:40.355 --> 00:10:42.595
<v Davide>una conoscenza tecnologica base.

00:10:42.595 --> 00:10:44.274
<v Davide>Lo strumento infatti dal quale parte

00:10:44.274 --> 00:10:47.394
<v Davide>l'attivazione è proprio lo smartphone personale,

00:10:47.475 --> 00:10:49.475
<v Davide>dove è possibile scaricare dagli store

00:10:49.475 --> 00:10:52.120
<v Davide>per Android e iOS l'applicazione del

00:10:52.120 --> 00:10:55.000
<v Davide>servizio di cui fa parte l'autovettura scelta.

00:10:55.000 --> 00:10:57.000
<v Davide>Una volta effettuata la registrazione,

00:10:57.240 --> 00:10:59.240
<v Davide>inserendo le proprie credenziali,

00:10:59.240 --> 00:11:01.240
<v Davide>si dovrà procedere con il caricamento

00:11:01.240 --> 00:11:03.080
<v Davide>obbligatorio della patente di guida,

00:11:03.284 --> 00:11:06.644
<v Davide>dopodiché l'applicazione provvederà a sbloccare l'autovettura

00:11:06.644 --> 00:11:08.565
<v Davide>nella quale poi troveremo le eventuali

00:11:08.565 --> 00:11:10.084
<v Davide>chiavi per l'accensione.

00:11:10.324 --> 00:11:13.125
<v Davide>Eventuali perché diversi servizi di sharing

00:11:13.125 --> 00:11:16.725
<v Davide>propongono auto con attivazione esclusivamente contactless

00:11:16.725 --> 00:11:19.700
<v Davide>o tramite il pulsante Start & Stop,

00:11:19.700 --> 00:11:22.019
<v Davide>tipico di molte vetture appartenenti ad

00:11:22.019 --> 00:11:24.419
<v Davide>esempio a ShareNow, ovvero una società

00:11:24.419 --> 00:11:26.339
<v Davide>tedesca nata da una joint venture

00:11:26.339 --> 00:11:28.820
<v Davide>tra Mercedes-Benz e BMW,

00:11:28.820 --> 00:11:30.419
<v Davide>che noleggia auto in otto paesi

00:11:30.419 --> 00:11:31.620
<v Davide>europei tra cui l'Italia,

00:11:31.620 --> 00:11:34.195
<v Davide>e in particolare nella città di Milano,

00:11:34.195 --> 00:11:35.315
<v Davide>Roma e Torino.

00:11:35.315 --> 00:11:37.875
<v Davide>Un'altra joint venture di sharing molto

00:11:37.875 --> 00:11:39.955
<v Davide>affermata è proprio Free2Move,

00:11:39.955 --> 00:11:41.315
<v Davide>con la quale abbiamo già parlato

00:11:41.315 --> 00:11:43.634
<v Davide>nella puntata "Free2Move e-Solution:

00:11:43.634 --> 00:11:45.634
<v Davide>rendere facile la mobilità elettrica",

00:11:45.634 --> 00:11:47.440
<v Davide>che oltre a fornire servizi di

00:11:47.440 --> 00:11:48.960
<v Davide>sharing e di ricarica,

00:11:48.960 --> 00:11:51.200
<v Davide>offre anche diverse soluzioni per noleggiare

00:11:51.200 --> 00:11:52.879
<v Davide>auto tramite leasing.

00:11:52.879 --> 00:11:55.279
<v Davide>Tuttavia, a differenza dello sharing,

00:11:55.279 --> 00:11:57.040
<v Davide>il leasing, in questo caso,

00:11:57.040 --> 00:11:58.559
<v Davide>si propone più che altro come

00:11:58.559 --> 00:12:01.195
<v Davide>una soluzione maggiormente duratura e stabile

00:12:01.195 --> 00:12:03.274
<v Davide>nel tempo, tant'è che per richiederne

00:12:03.274 --> 00:12:05.274
<v Davide>uno è necessario stipulare prima un

00:12:05.274 --> 00:12:07.514
<v Davide>contratto finanziario, il quale al fronte

00:12:07.514 --> 00:12:08.954
<v Davide>di un pagamento di un canone

00:12:08.954 --> 00:12:11.914
<v Davide>periodico costante permette, alla fine del

00:12:11.914 --> 00:12:14.554
<v Davide>periodo stabilito, anche di esercitare l'opzione

00:12:14.720 --> 00:12:16.639
<v Davide>di riscatto ad un prezzo chiaramente

00:12:16.639 --> 00:12:19.040
<v Davide>inferiore rispetto a quello di listino.

00:12:19.120 --> 00:12:21.279
<v Davide>Oltre ad avere vantaggi molto simili

00:12:21.279 --> 00:12:22.879
<v Davide>a quelli dello sharing,

00:12:22.879 --> 00:12:24.559
<v Davide>il leasing si pone anche come

00:12:24.559 --> 00:12:27.600
<v Davide>una soluzione meno vincolante rispetto all'acquisto

00:12:27.600 --> 00:12:30.480
<v Davide>di un'auto o di un finanziamento tradizionale,

00:12:30.654 --> 00:12:32.174
<v Davide>dal momento che il cliente può

00:12:32.174 --> 00:12:35.054
<v Davide>disporre dell'utilizzo del bene senza diventarne

00:12:35.054 --> 00:12:37.695
<v Davide>un effettivo proprietario, e potendolo cambiare

00:12:37.695 --> 00:12:40.975
<v Davide>a fine contratto senza l'incombenza della vendita,

00:12:40.975 --> 00:12:43.134
<v Davide>della rottamazione o di un nuovo acquisto.

00:12:43.470 --> 00:12:45.629
<v Davide>A differenza della sharing economy,

00:12:45.629 --> 00:12:46.909
<v Davide>il leasing è in realtà una

00:12:46.909 --> 00:12:49.230
<v Davide>pratica consolidata da diversi anni,

00:12:49.230 --> 00:12:51.470
<v Davide>vantaggiosa soprattutto per le aziende che

00:12:51.470 --> 00:12:54.029
<v Davide>hanno necessità di cambiare auto frequentemente

00:12:54.029 --> 00:12:55.709
<v Davide>o per acquistarne una ad un

00:12:55.709 --> 00:12:58.485
<v Davide>prezzo vantaggioso una volta terminato il

00:12:58.485 --> 00:12:59.764
<v Davide>periodo contrattuale.

00:12:59.924 --> 00:13:02.085
<v Davide>Concludendo, è evidente che il percorso

00:13:02.085 --> 00:13:04.565
<v Davide>intrapreso dalla mobilità tende sempre più

00:13:04.565 --> 00:13:07.125
<v Davide>a rincorrere le esigenze dei consumatori

00:13:07.125 --> 00:13:09.684
<v Davide>e le nuove politiche ambientali orientate

00:13:09.684 --> 00:13:11.365
<v Davide>sempre più verso la sostenibilità,

00:13:11.639 --> 00:13:13.240
<v Davide>motivo per cui il ricorso a

00:13:13.240 --> 00:13:15.480
<v Davide>nuove forme di mobilità a noleggio,

00:13:15.480 --> 00:13:18.040
<v Davide>incentivate dalle innovazioni relative al campo

00:13:18.040 --> 00:13:19.960
<v Davide>della mobilità as a service,

00:13:19.960 --> 00:13:21.879
<v Davide>in cui avviene una perfetta integrazione

00:13:21.879 --> 00:13:23.320
<v Davide>tra il mezzo e la tipologia

00:13:23.320 --> 00:13:25.095
<v Davide>di trasporto, avrà un ruolo di

00:13:25.095 --> 00:13:28.215
<v Davide>fondamentale importanza nella definizione della mobilità

00:13:28.215 --> 00:13:30.455
<v Davide>del futuro in relazione agli interessi

00:13:30.455 --> 00:13:31.735
<v Davide>dell'utente finale.

00:13:31.975 --> 00:13:33.975
<v Davide>Ed ecco perché le nuove abitudini

00:13:33.975 --> 00:13:36.134
<v Davide>dei cittadini di tutto il mondo,

00:13:36.215 --> 00:13:38.134
<v Davide>emerse in questi ultimi anni di

00:13:38.134 --> 00:13:40.910
<v Davide>profondi cambiamenti, sono diventate il punto

00:13:40.910 --> 00:13:43.230
<v Davide>di partenza sulle quali costruire i

00:13:43.230 --> 00:13:45.470
<v Davide>nuovi modelli di business basati sul

00:13:45.470 --> 00:13:47.149
<v Davide>product as a service,

00:13:47.149 --> 00:13:48.990
<v Davide>nel quale anche la mobilità sta

00:13:48.990 --> 00:13:51.389
<v Davide>iniziando ad giovare di una maggior condivisione,

00:13:51.865 --> 00:13:55.144
<v Davide>sostenibilità e soprattutto digitalizzazione.

00:14:03.945 --> 00:14:06.019
<v Davide>E così si conclude questa puntata

00:14:06.019 --> 00:14:08.340
<v Davide>di INSiDER - Dentro la Tecnologia,

00:14:08.340 --> 00:14:10.500
<v Davide>io ringrazio come sempre la redazione

00:14:10.500 --> 00:14:12.340
<v Davide>e in special modo Matteo Gallo

00:14:12.340 --> 00:14:14.340
<v Davide>e Luca Martinelli che ogni sabato

00:14:14.340 --> 00:14:16.659
<v Davide>mattina ci permettono di pubblicare un

00:14:16.659 --> 00:14:17.700
<v Davide>nuovo episodio.

00:14:17.700 --> 00:14:19.424
<v Davide>Per qualsiasi tipo di domanda o

00:14:19.424 --> 00:14:23.985
<v Davide>suggerimento scriveteci a redazione@dentrolatecnologia.it,

00:14:24.065 --> 00:14:27.504
<v Davide>seguiteci su Instagram a @dentrolatecnologia dove

00:14:27.504 --> 00:14:30.784
<v Davide>durante la settimana pubblichiamo notizie e approfondimenti.

00:14:30.784 --> 00:14:33.160
<v Davide>In qualsiasi caso nella descrizione della

00:14:33.160 --> 00:14:35.559
<v Davide>puntata troverete tutti i nostri social.

00:14:35.559 --> 00:14:38.440
<v Davide>Se trovate interessante il podcast condividetelo

00:14:38.440 --> 00:14:39.720
<v Davide>che per noi è un ottimo

00:14:39.720 --> 00:14:41.559
<v Davide>modo per crescere e non dimenticate

00:14:41.559 --> 00:14:43.000
<v Davide>di farci pubblicità.

00:14:43.000 --> 00:14:45.160
<v Davide>Noi ci sentiamo la settimana prossima.