WEBVTT 00:00:00.000 --> 00:00:01.360 Quindi l'idea nostra è quella di 00:00:01.360 --> 00:00:02.799 offrire al cliente un pacchetto, 00:00:02.799 --> 00:00:04.319 un coltellino svizzero se volete, 00:00:04.319 --> 00:00:06.480 della mobilità, tra cui scegliere a 00:00:06.480 --> 00:00:09.199 seconda della tipologia di spostamento che 00:00:09.199 --> 00:00:10.559 serve fare in quell'istante lì. 00:00:12.125 --> 00:00:13.964 Salve a tutti, siete all'ascolto di 00:00:13.964 --> 00:00:16.285 INSiDER - Dentro la Tecnologia, 00:00:16.285 --> 00:00:18.445 un podcast di Digital People e 00:00:18.445 --> 00:00:19.725 io sono il vostro host, 00:00:19.725 --> 00:00:20.684 Davide Fasoli. 00:00:27.469 --> 00:00:29.629 Oggi faremo un approfondimento sul tema 00:00:29.629 --> 00:00:32.670 della micromobilità, cercando di capire insieme 00:00:32.670 --> 00:00:35.309 a Dott in cosa consiste l'attività 00:00:35.309 --> 00:00:37.629 di un'azienda che opera in questo settore. 00:00:38.005 --> 00:00:39.445 Prima di passare alle notizie che 00:00:39.445 --> 00:00:41.685 più ci hanno colpito questa settimana, 00:00:41.765 --> 00:00:43.604 vi ricordo che potete seguirci su 00:00:43.604 --> 00:00:47.605 Instagram a @dentrolatecnologia, iscrivervi alla newsletter 00:00:47.605 --> 00:00:49.524 e ascoltare un nuovo episodio ogni 00:00:49.524 --> 00:00:51.685 sabato mattina, su Spotify, 00:00:51.685 --> 00:00:55.030 Apple Podcast, Google Podcast oppure direttamente 00:00:55.030 --> 00:00:56.070 sul nostro sito. 00:01:08.865 --> 00:01:11.344 Nella notte di martedì 27 settembre 00:01:11.344 --> 00:01:13.745 alle ore 1.00 italiane è stata 00:01:13.745 --> 00:01:16.145 completata con successo la prima missione 00:01:16.145 --> 00:01:19.825 sperimentale di difesa planetaria nella storia dell'umanità. 00:01:20.060 --> 00:01:22.460 La sonda DART, acronimo di Double 00:01:22.460 --> 00:01:25.659 Asteroid Redirection Test, ha infatti colpito 00:01:25.659 --> 00:01:28.700 l'asteroide Dimorphos a 11 milioni di 00:01:28.700 --> 00:01:31.100 chilometri dalla Terra, impattando sulla sua 00:01:31.100 --> 00:01:34.219 superficie e deviandone così l'orbita originaria. 00:01:34.625 --> 00:01:37.025 Dimorphos è un corpo celeste di 00:01:37.025 --> 00:01:39.744 160 metri di diametro che gravita 00:01:39.744 --> 00:01:41.825 attorno ad un'asteroide più grosso, 00:01:41.905 --> 00:01:44.305 esattamente come la Luna con la Terra, 00:01:44.305 --> 00:01:45.665 e la velocità con cui la 00:01:45.665 --> 00:01:47.825 sonda ha colpito il corpo roccioso, 00:01:47.825 --> 00:01:50.144 pari a 24 mila chilometri orali, 00:01:50.144 --> 00:01:51.750 è stata più che sufficiente per 00:01:51.750 --> 00:01:53.510 il completamento della missione. 00:01:53.510 --> 00:01:55.829 Per registrare il momento dell'impatto vi 00:01:55.829 --> 00:01:58.030 era il CubeSat italiano LyciaCube, 00:01:58.030 --> 00:02:00.549 e cui riprese già disponibili sui 00:02:00.549 --> 00:02:02.069 canali ufficiali della NASA, 00:02:02.165 --> 00:02:04.885 oltre ad immortalare lo storico momento 00:02:04.885 --> 00:02:07.045 ci serviranno nel prossimo futuro, 00:02:07.045 --> 00:02:08.884 per la realizzazione di un vero 00:02:08.884 --> 00:02:11.125 programma in grado di proteggerci da 00:02:11.125 --> 00:02:13.205 eventuali corpi celesti in rotta di 00:02:13.205 --> 00:02:14.965 collisione contro il nostro pianeta. 00:02:17.689 --> 00:02:19.770 Risale a inizio settembre la notizia 00:02:19.770 --> 00:02:22.010 secondo cui il governo scente guidato 00:02:22.010 --> 00:02:24.170 da Mario Draghi sarebbe stato prossimo 00:02:24.170 --> 00:02:26.490 a completare l'accordo con Intel per 00:02:26.490 --> 00:02:28.090 la costruzione di una fabbrica di 00:02:28.090 --> 00:02:29.794 microprocessori in Italia. 00:02:29.794 --> 00:02:31.314 Qualche giorno fa è arrivata la 00:02:31.314 --> 00:02:33.955 conferma e l'annuncio ufficiale verrà dato 00:02:33.955 --> 00:02:36.115 dopo la fase elettorale per assicurare 00:02:36.115 --> 00:02:37.794 che il nuovo governo non mette 00:02:37.794 --> 00:02:39.155 in discussione l'accordo. 00:02:39.235 --> 00:02:40.675 Per quanto riguarda la scelta del 00:02:40.675 --> 00:02:42.675 luogo dove sorgerà la nuova fabbrica, 00:02:42.870 --> 00:02:44.870 contesa tra Piemonte e Veneto, 00:02:44.870 --> 00:02:46.229 ha vinto quest'ultimo. 00:02:46.229 --> 00:02:49.590 In particolare l'edificio verrà realizzato a Vigasio, 00:02:49.590 --> 00:02:51.430 un comune in provincia di Verona. 00:02:51.430 --> 00:02:52.629 Il luogo si trova in una 00:02:52.629 --> 00:02:56.629 posizione strategica sull'autostrada e ferrovia del Brennero, 00:02:56.629 --> 00:02:58.514 che permettono un collegamento presso che 00:02:58.514 --> 00:03:01.314 diretto con la città tedesca Magdeburgo. 00:03:01.314 --> 00:03:04.435 Qui verranno costruiti altri due stabilimenti Intel, 00:03:04.435 --> 00:03:06.754 parte del piano di investimento europeo. 00:03:06.754 --> 00:03:08.594 Le attività verranno avviate tra il 00:03:08.594 --> 00:03:11.650 2025 e il 2027 e creeranno 00:03:11.650 --> 00:03:14.129 in Italia 1500 posti di lavoro 00:03:14.129 --> 00:03:17.329 all'interno della fabbrica e ulteriori 3500 00:03:17.329 --> 00:03:19.090 tra fornitori e partner, 00:03:19.090 --> 00:03:21.610 con un investimento iniziale di 4,5 00:03:21.610 --> 00:03:23.569 miliardi di euro che con il 00:03:23.569 --> 00:03:25.409 tempo sarà destinato a crescere. 00:03:47.830 --> 00:03:49.750 Negli ultimi anni abbiamo assistito ad 00:03:49.750 --> 00:03:52.229 un cambiamento nel settore della mobilità, 00:03:52.229 --> 00:03:53.990 soprattutto nelle città più grandi. 00:03:54.194 --> 00:03:56.594 Siamo ormai abituati a vedere monopattini, 00:03:56.594 --> 00:03:58.995 biciclette e scooter elettrici che vengono 00:03:58.995 --> 00:04:02.275 utilizzati in condivisione da lavoratori e studenti. 00:04:02.275 --> 00:04:03.955 Per capire qual è l'approccio di 00:04:03.955 --> 00:04:06.754 Dottnella Sharing Economy e per parlarci 00:04:06.754 --> 00:04:09.075 della loro visione in ambito micromobilità 00:04:09.360 --> 00:04:11.280 è con noi Andrea Giaretta, 00:04:11.360 --> 00:04:13.280 General Manager per il Sud Europa 00:04:13.280 --> 00:04:14.159 di Dott. 00:04:14.240 --> 00:04:15.599 Benvenuto Andrea. 00:04:15.680 --> 00:04:17.759 Grazie, grazie Davide. 00:04:18.639 --> 00:04:21.120 Innanzitutto chi è Dott e attualmente 00:04:21.120 --> 00:04:22.720 in quali città è presente il 00:04:22.720 --> 00:04:23.680 servizio che offrite? 00:04:24.985 --> 00:04:27.064 Dott è un'azienda che come dicevi 00:04:27.064 --> 00:04:29.944 occupa il settore della Sharing Economy, 00:04:29.944 --> 00:04:31.705 nel dettaglio Sharing Mobility, 00:04:31.705 --> 00:04:34.105 ed offre noleggi di biciclette e 00:04:34.105 --> 00:04:36.345 di monopattini in Sharing. 00:04:36.860 --> 00:04:39.580 Dott è nata quattro anni fa 00:04:39.579 --> 00:04:44.220 a sede dislocata tra Olanda e 00:04:44.220 --> 00:04:48.060 Francia ed è una multinazionale che 00:04:48.060 --> 00:04:50.699 occupa proprio le principali città europee, 00:04:50.699 --> 00:04:52.935 quindi il nostro taglio è proprio 00:04:52.935 --> 00:04:56.375 stato quello di definirci un'azienda europea 00:04:56.455 --> 00:04:58.935 e quindi focalizzandoci su questo mercato 00:04:58.935 --> 00:05:00.535 che è quello che più secondo 00:05:00.535 --> 00:05:02.855 noi può beneficiare e sta beneficiando 00:05:02.855 --> 00:05:04.935 di quella che è la micromobilità. 00:05:06.199 --> 00:05:07.639 L'idea che sta alla base di 00:05:07.639 --> 00:05:09.080 Dott è proprio quello di liberare 00:05:09.080 --> 00:05:10.600 le città dal traffico, 00:05:10.600 --> 00:05:12.360 dalla congestione, dai rumori, 00:05:12.439 --> 00:05:14.680 introducendo dei veicoli leggeri, 00:05:14.839 --> 00:05:16.920 consci del fatto che la movimentazione 00:05:16.920 --> 00:05:19.160 delle persone in città coi mezzi privati, 00:05:19.160 --> 00:05:20.920 quindi principalmente anche auto privata, 00:05:21.134 --> 00:05:23.375 è di poco più che una 00:05:23.375 --> 00:05:25.775 persona per auto con una velocità 00:05:25.775 --> 00:05:28.014 media dei 15, 16, 00:05:28.014 --> 00:05:29.855 18, a Parigi anche meno di 00:05:29.855 --> 00:05:32.175 chilometri all'ora. 00:05:32.975 --> 00:05:35.214 Il sillogismo è stato abbastanza immediato, 00:05:35.214 --> 00:05:36.720 quindi perché non spostare le persone 00:05:37.360 --> 00:05:39.199 col minimo ingombro possibile e magari 00:05:39.199 --> 00:05:41.040 anche in modo ecologico e di 00:05:41.040 --> 00:05:42.720 qui è nata l'idea di Dott. 00:05:42.720 --> 00:05:46.000 Dott attualmente è come dicevo uno 00:05:46.000 --> 00:05:48.000 dei leader di mercato di questo settore, 00:05:48.000 --> 00:05:49.680 sicuramente a livello di grandi città 00:05:50.185 --> 00:05:51.464 tra i più presenti, 00:05:51.625 --> 00:05:54.504 dato che ci siamo aggiudicati i 00:05:54.504 --> 00:05:57.145 bandi più competitivi da Londra a Parigi, 00:05:57.545 --> 00:05:58.985 Roma a Milano, Torino, 00:05:58.985 --> 00:06:01.625 Lione, siamo presenti quindi in questa 00:06:01.704 --> 00:06:03.944 area in modo preponderante, 00:06:03.944 --> 00:06:05.490 ma anche in città un po 00:06:05.490 --> 00:06:07.170 più piccole, quindi in Italia se 00:06:07.170 --> 00:06:09.250 pensate siamo presenti in 22 comuni 00:06:09.410 --> 00:06:12.529 facendo parte di 15 conglomerati, 00:06:12.610 --> 00:06:13.810 Torino per esempio è una città 00:06:13.810 --> 00:06:15.490 metropolitana con tanti comuni, 00:06:15.569 --> 00:06:18.050 analogo avviene in Belgio, 00:06:18.129 --> 00:06:20.814 in Germania, nei paesi nordici, 00:06:20.814 --> 00:06:22.334 siamo anche presenti a Tel Aviv 00:06:22.334 --> 00:06:24.414 in Israele e in Spagna, 00:06:24.414 --> 00:06:27.294 quindi è una realtà molto capillare 00:06:27.294 --> 00:06:28.574 e molto estesa. 00:06:29.534 --> 00:06:31.615 Ok, quindi adesso ci hai parlato 00:06:31.615 --> 00:06:34.654 della vostra presenza nelle città, 00:06:34.970 --> 00:06:36.889 ma quali sono le tipologie di 00:06:36.889 --> 00:06:39.770 veicoli che fanno parte della vostra flotta? 00:06:40.730 --> 00:06:43.290 Dott mette a disposizione monopattini e 00:06:43.290 --> 00:06:46.250 biciclette elettriche, non muscolari ma elettriche, 00:06:46.250 --> 00:06:47.689 vuol dire a pedalata assistita, 00:06:48.274 --> 00:06:50.915 ci siamo resi conto in realtà dell'importanza, 00:06:50.915 --> 00:06:53.235 della sinergia di un prodotto, 00:06:54.514 --> 00:06:57.714 di un'offerta multiservizio, basti pensare a 00:06:57.714 --> 00:06:59.475 un dato che abbiamo riscontrato sulla 00:06:59.475 --> 00:07:02.060 città di Milano, escludendo le persone 00:07:02.060 --> 00:07:03.420 che hanno solo provato il servizio 00:07:03.420 --> 00:07:05.420 quindi con uno o due noleggi, 00:07:05.500 --> 00:07:07.180 chi l'ha usato in maniera un 00:07:07.180 --> 00:07:09.580 po più seria, neanche tanto ma 00:07:09.580 --> 00:07:11.980 almeno tre volte, ha utilizzato per 00:07:11.980 --> 00:07:13.819 il 60% delle volte sia la 00:07:13.819 --> 00:07:15.180 bicicletta che il monopattino. 00:07:15.805 --> 00:07:17.644 Sono due mezzi molto simili tra 00:07:17.644 --> 00:07:20.045 loro che però soddisfano i bisogni 00:07:20.204 --> 00:07:22.285 un po diversi, cioè la bicicletta 00:07:22.285 --> 00:07:24.285 magari si presta meglio per distanze 00:07:24.285 --> 00:07:25.644 un po più lunghe o nel 00:07:25.644 --> 00:07:27.644 caso in cui si abbia un carico, 00:07:27.644 --> 00:07:29.805 una valigia, una busta della spesa 00:07:29.805 --> 00:07:31.004 da poter mettere nel cestino, 00:07:31.459 --> 00:07:33.379 il monopattino invece è ideale per 00:07:33.379 --> 00:07:36.020 quelle distanze corte e immediate per 00:07:36.020 --> 00:07:37.939 la praticità che lo contraddistingue. 00:07:39.379 --> 00:07:42.500 La peculiarità di Dott che è 00:07:42.500 --> 00:07:44.425 forse tra i pionieri di questa 00:07:44.425 --> 00:07:46.345 logica del multiservizio è quella di 00:07:46.345 --> 00:07:48.264 identificare anche degli abbonamenti e delle 00:07:48.264 --> 00:07:50.185 tariffe che siano unici per entrambi, 00:07:50.185 --> 00:07:51.464 quindi l'idea nostra è quella di 00:07:51.464 --> 00:07:52.824 offrire al cliente un pacchetto, 00:07:52.824 --> 00:07:54.425 un coltellino svizzero se volete, 00:07:54.425 --> 00:07:56.584 della mobilità, tra cui scegliere a 00:07:56.584 --> 00:07:59.209 seconda della tipologia di spostamento che 00:07:59.209 --> 00:08:00.889 serve fare in quell'istante lì. 00:08:01.769 --> 00:08:03.689 E per chi ci sta ascoltando, 00:08:04.089 --> 00:08:05.930 come fa, quali sono i passaggi 00:08:05.930 --> 00:08:09.209 che deve fare concretamente per utilizzare 00:08:09.209 --> 00:08:11.154 uno dei vostri mezzi e poi 00:08:11.154 --> 00:08:12.915 invece come è la gestione dal 00:08:12.915 --> 00:08:14.355 vostro punto di vista, 00:08:16.115 --> 00:08:18.275 hai detto che sono veicoli elettrici, 00:08:18.595 --> 00:08:20.995 quindi il tema della ricarica delle batterie, 00:08:20.995 --> 00:08:22.355 come gestite questi aspetti? 00:08:23.439 --> 00:08:25.599 Concretamente dal punto di vista dell'utente 00:08:25.599 --> 00:08:27.120 la fruibilità è simile, 00:08:27.120 --> 00:08:29.279 come dicevo basta scaricare un'applicazione che 00:08:29.279 --> 00:08:31.199 tra l'altro si trova negli store 00:08:31.199 --> 00:08:34.000 in maniera gratuita, creare un account, 00:08:34.000 --> 00:08:36.075 iscriversi quindi, associarci un metodo di 00:08:36.075 --> 00:08:39.835 pagamento e noleggiarli o al consumo, 00:08:39.835 --> 00:08:41.835 quindi per un uso estemporaneo lo 00:08:41.835 --> 00:08:42.794 si può pagare in base ai 00:08:42.794 --> 00:08:44.394 minuti effettivi di utilizzo, 00:08:44.554 --> 00:08:47.355 oppure con dei pacchetti di abbonamento, 00:08:47.355 --> 00:08:48.919 dei pacchetti prepagati in cui si 00:08:48.919 --> 00:08:51.639 possono acquistare due corse piuttosto che 00:08:51.639 --> 00:08:53.079 una settimana di noleggi, 00:08:53.079 --> 00:08:54.360 piuttosto che un mese di noleggi 00:08:54.360 --> 00:08:56.759 e via dicendo per poter utilizzare 00:08:56.759 --> 00:08:58.839 il mezzo in base alle proprie esigenze. 00:08:59.399 --> 00:09:00.919 Questo è il punto di vista dell'utente, 00:09:01.205 --> 00:09:02.485 dal punto in vista invece della 00:09:02.485 --> 00:09:05.365 dell'operatività quindi di quello che ci 00:09:05.365 --> 00:09:07.365 sta dietro per far funzionare il sistema, 00:09:08.164 --> 00:09:09.684 Dott è un'azienda che ha investito 00:09:09.684 --> 00:09:12.404 molto sul personale e sulla formazione, 00:09:12.404 --> 00:09:15.649 noi abbiamo personale dipendente per svolgere 00:09:15.649 --> 00:09:17.410 le attività, quindi sono persone con 00:09:17.410 --> 00:09:19.970 regolare contratto e formate, 00:09:20.370 --> 00:09:23.570 se pensate nel caso della città 00:09:23.570 --> 00:09:24.690 di Roma per dare un altro 00:09:24.690 --> 00:09:27.090 dato italiano l'80% delle persone che 00:09:27.090 --> 00:09:29.330 lavorano lì, che sono state assunte 00:09:29.445 --> 00:09:31.285 all'inizio di quando abbiamo lanciato lavorano 00:09:31.285 --> 00:09:33.044 ancora lì, quindi c'è anche un 00:09:33.044 --> 00:09:35.285 tasso di retention per come la 00:09:35.285 --> 00:09:37.285 si chiama abbastanza elevato. 00:09:37.684 --> 00:09:39.365 Il tipo di attività che vengono 00:09:39.365 --> 00:09:41.205 fatte sono totalmente gestite, 00:09:41.205 --> 00:09:43.679 automatizzate e controllate dai nostri sistemi 00:09:43.679 --> 00:09:45.440 che si basano anche su intelligenza 00:09:45.440 --> 00:09:47.759 artificiale per identificare da un lato 00:09:47.759 --> 00:09:49.519 magari quei mezzi che hanno bisogno 00:09:49.519 --> 00:09:51.360 di un controllo di qualità piuttosto 00:09:51.360 --> 00:09:54.000 che una riparazione, piuttosto che anche 00:09:54.000 --> 00:09:56.080 segnalare quando cambiare batteria di un 00:09:56.080 --> 00:09:58.715 mezzo quindi in base al momento 00:09:58.715 --> 00:10:00.794 e al livello di utilizzo che 00:10:00.794 --> 00:10:03.355 c'è viene dato un task di 00:10:03.355 --> 00:10:05.754 cambio batteria o di riposizionamento, 00:10:05.835 --> 00:10:09.115 quindi tutto avviene sotto forma di 00:10:09.195 --> 00:10:12.629 input informatico che viene comunicato ai 00:10:12.629 --> 00:10:16.071 dipendenti tramite un'applicazione gestionale che è 00:10:16.071 --> 00:10:18.149 installata su degli smartphone che diamo 00:10:18.149 --> 00:10:20.309 in dotazione e poi le attività 00:10:20.309 --> 00:10:25.475 vengono gestite con vari metodi logistici 00:10:25.475 --> 00:10:27.394 quindi dal classico furgone per fare 00:10:27.394 --> 00:10:30.834 dei macrospostamenti in aree estese alle 00:10:30.834 --> 00:10:33.954 cargo bike, fino addirittura all'utilizzo di 00:10:33.954 --> 00:10:36.434 pattugliatori a piedi per riordinare i mezzi. 00:10:36.434 --> 00:10:40.399 Quindi è proprio un ecosistema creato… 00:10:40.720 --> 00:10:45.200 molto strutturato con ruoli ben distinti, 00:10:45.279 --> 00:10:48.720 strutturati e ottimizzati negli quattro anni 00:10:48.720 --> 00:10:49.679 di esperienza che abbiamo. 00:10:50.934 --> 00:10:53.975 In questa risposta hai parlato di sistemi, 00:10:53.975 --> 00:10:57.174 di intelligenza artificiale e se da 00:10:57.174 --> 00:10:58.855 una parte quello che emerge quando 00:10:58.855 --> 00:11:01.014 camminiamo per le città sono questi 00:11:01.014 --> 00:11:05.600 veicoli parcheggiati, in realtà questo è 00:11:05.600 --> 00:11:08.240 solo una piccola parte di ciò 00:11:09.039 --> 00:11:10.799 di cui si occupa un'azienda di 00:11:10.799 --> 00:11:13.279 micromobilità come la vostra e c'è 00:11:13.279 --> 00:11:17.279 un grandissimo lavoro dedicato… legato all'analisi 00:11:17.279 --> 00:11:17.919 dei dati. 00:11:18.245 --> 00:11:20.084 E quindi quanto è importante la 00:11:20.084 --> 00:11:21.845 raccolta di dati in una realtà 00:11:21.845 --> 00:11:22.964 come la vostra? 00:11:23.125 --> 00:11:26.164 E intanto immagino che i vostri 00:11:26.164 --> 00:11:30.004 mezzi siano costantemente connessi alla rete 00:11:30.004 --> 00:11:32.324 per trasferire questi dati. 00:11:33.139 --> 00:11:36.179 Correttamente, sia bici che monopattini sono 00:11:36.179 --> 00:11:38.580 dotati di un GPS e di 00:11:38.580 --> 00:11:39.940 una scheda dati e di un 00:11:39.940 --> 00:11:42.580 modulo cosiddetto IoT, Internet of Things 00:11:42.740 --> 00:11:45.620 che permette di tracciare costantemente la 00:11:45.620 --> 00:11:48.419 posizione piuttosto che i livelli di carica, 00:11:48.419 --> 00:11:50.185 piuttosto che le telemetrie, 00:11:50.985 --> 00:11:54.904 piuttosto che anche eventuali movimenti scossoni 00:11:54.904 --> 00:11:56.904 che vengono dati al monopattino o 00:11:56.904 --> 00:11:57.785 alla bicicletta. 00:11:57.865 --> 00:12:00.665 Tutti questi dati vengono elaborati continuamente 00:12:00.665 --> 00:12:02.904 dai nostri sistemi, dai nostri computer 00:12:02.904 --> 00:12:05.519 e tra l'altro abbiamo anche un gruppo, 00:12:05.519 --> 00:12:08.000 un team chiamato Data Team appunto 00:12:08.639 --> 00:12:11.279 nel quartiere generale che crea dashboard, 00:12:11.279 --> 00:12:13.519 crea analisi e crea soprattutto anche 00:12:13.519 --> 00:12:16.000 algoritmi di intelligenza artificiale per andare 00:12:16.000 --> 00:12:17.759 a snellire sempre di più quella 00:12:17.759 --> 00:12:19.754 che è l'attività operativa e a 00:12:19.754 --> 00:12:21.274 renderla il più strutturata, 00:12:21.434 --> 00:12:22.795 il più stabile possibile. 00:12:23.115 --> 00:12:25.514 Per esempio, sono stati identificati dei 00:12:25.514 --> 00:12:30.154 pattern comportamentali che creano un alert 00:12:30.154 --> 00:12:32.315 per andare a riposizionare il monopattino 00:12:32.315 --> 00:12:33.595 se esso si trovi in una 00:12:33.595 --> 00:12:35.710 zona non conforme, quindi se viene 00:12:35.710 --> 00:12:38.350 spesso mosso in maniera non autorizzata, 00:12:38.830 --> 00:12:42.509 piuttosto che delle strategie per andare 00:12:42.509 --> 00:12:44.269 a creare dei task di riparazione 00:12:44.269 --> 00:12:45.470 o di controllo qualità, 00:12:45.470 --> 00:12:47.230 il cosiddetto tagliando, diciamo che sia 00:12:47.230 --> 00:12:49.125 per le auto, è creato in 00:12:49.125 --> 00:12:51.605 maniera software anche per quanto riguarda 00:12:51.605 --> 00:12:52.725 i nostri mezzi. 00:12:52.884 --> 00:12:54.644 Oltre che anche le logiche di 00:12:54.644 --> 00:12:57.044 gestione per tutti gli autisti, 00:12:57.044 --> 00:13:00.164 quindi l'ottimizzazione del percorso piuttosto che 00:13:00.565 --> 00:13:03.910 le logiche di riposizionamento e di 00:13:03.910 --> 00:13:05.830 riequilibrio della flotta tra i vari 00:13:05.830 --> 00:13:07.750 quartieri di una città e sono 00:13:07.750 --> 00:13:09.430 tematiche molto importanti. 00:13:09.830 --> 00:13:13.190 Sì, certamente perché posizionare una bicicletta 00:13:13.190 --> 00:13:15.429 o un monopattino nel posto giusto 00:13:16.065 --> 00:13:19.585 significa per voi massimizzare i profitti 00:13:19.585 --> 00:13:21.745 e ridurre gli sprechi visto che 00:13:21.745 --> 00:13:24.705 che potrà essere utilizzato da più persone, 00:13:25.184 --> 00:13:28.065 penso ad esempio al lavoratore, 00:13:28.065 --> 00:13:33.589 allo studente pendolare che quotidianamente popolano 00:13:33.589 --> 00:13:36.549 le città e hanno la necessità 00:13:36.549 --> 00:13:37.590 di spostarsi. 00:13:38.230 --> 00:13:40.629 Sì, ma anche per creare un 00:13:40.629 --> 00:13:42.789 servizio che sia il più alto 00:13:42.789 --> 00:13:44.149 possibile in termini di qualità, 00:13:44.894 --> 00:13:47.615 perché per quello che abbiamo visto 00:13:47.615 --> 00:13:49.615 dalla nostra esperienza la qualità dipende 00:13:49.615 --> 00:13:51.134 sostanzialmente da due cose, 00:13:51.134 --> 00:13:53.774 dalla tipologia di personale dotato lì 00:13:53.774 --> 00:13:55.934 l'investimento che abbiamo fatto e avere 00:13:55.934 --> 00:13:58.815 dei dipendenti, perché dei dipendenti sono formati, 00:13:59.120 --> 00:14:01.199 crescono in azienda, hanno anche un 00:14:01.199 --> 00:14:02.480 po più di motivazione di una 00:14:02.480 --> 00:14:03.519 terza parte nel far sì che 00:14:03.519 --> 00:14:05.360 l'azienda vada bene, cioè alla fine 00:14:05.360 --> 00:14:06.480 dei conti è il loro posto 00:14:06.480 --> 00:14:07.600 di lavoro e se si trovano 00:14:07.600 --> 00:14:10.320 bene si battono per far sì 00:14:10.320 --> 00:14:10.959 che funzioni. 00:14:11.375 --> 00:14:14.495 E l'altro aspetto fondamentale è l'aspetto tecnologico. 00:14:14.575 --> 00:14:17.774 Lì di nuovo per esperienza il 00:14:17.774 --> 00:14:19.534 gap che c'è tra aziende più 00:14:19.534 --> 00:14:22.014 locali e aziende internazionali è evidente. 00:14:22.495 --> 00:14:25.294 Il poter dialogare quotidianamente con Parigi, 00:14:25.294 --> 00:14:26.654 con Londra, con Roma, 00:14:27.029 --> 00:14:29.110 con Tel Aviv, Madrid sono città 00:14:29.110 --> 00:14:31.350 che stanno investendo molto nella mobilità, 00:14:31.750 --> 00:14:33.270 fa sì che ogni città ha 00:14:33.270 --> 00:14:35.190 benefici di questa tecnologia. 00:14:35.750 --> 00:14:37.509 Questa è una cosa che probabilmente 00:14:37.670 --> 00:14:40.550 passa molto inosservata, nel senso operare 00:14:40.835 --> 00:14:43.154 il servizio a Cittadella, 00:14:43.154 --> 00:14:44.274 appena Cittadella che è il mio 00:14:44.274 --> 00:14:46.274 paesino così nessuno si offende, 00:14:46.434 --> 00:14:47.794 non è la stessa cosa che 00:14:47.794 --> 00:14:48.995 operarlo a Londra. 00:14:49.075 --> 00:14:50.754 E tuttavia se si è in 00:14:50.754 --> 00:14:52.115 grado di operarlo a Londra con 00:14:52.115 --> 00:14:54.035 successo non può che essere un 00:14:54.035 --> 00:14:55.554 successo per Cittadella anche. 00:14:56.480 --> 00:14:58.879 Ok, quindi la raccolta di dati 00:14:58.879 --> 00:15:00.320 e la loro analisi è un 00:15:00.320 --> 00:15:04.000 elemento strategico delle aziende che si 00:15:04.000 --> 00:15:05.519 occupano di micromobilità. 00:15:05.519 --> 00:15:08.639 Non c'è ad esempio una condivisione 00:15:08.639 --> 00:15:11.195 tra le aziende che operano in 00:15:11.195 --> 00:15:13.434 una città di questi dati, 00:15:13.595 --> 00:15:15.115 fatto tutto in autonomia? 00:15:15.834 --> 00:15:18.235 Tendenzialmente viene fatto in autonomia perché 00:15:18.235 --> 00:15:22.879 proprio sono informazioni strategiche confidenziali e 00:15:22.879 --> 00:15:24.799 creano proprio il plus valore che 00:15:24.799 --> 00:15:26.080 un'azienda riesce a dare, 00:15:26.080 --> 00:15:28.879 cioè un'azienda è selezionata come migliore 00:15:28.879 --> 00:15:30.720 perché ha una tecnologia migliore. 00:15:31.120 --> 00:15:32.720 Quindi il fatto che Dott è 00:15:32.720 --> 00:15:34.799 stato selezionato in tutti i bandi 00:15:34.799 --> 00:15:39.054 competitivi più complicati vuol dire che 00:15:39.054 --> 00:15:42.095 l'investimento fatto in tecnologia è molto elevato. 00:15:42.495 --> 00:15:45.134 Evidentemente se questo venisse condiviso sarebbe 00:15:45.134 --> 00:15:46.735 una perdita dal punto di vista 00:15:46.735 --> 00:15:50.059 del know-how aziendale totale e quindi 00:15:50.299 --> 00:15:52.940 la condivisione è abbastanza ridotta se 00:15:52.940 --> 00:15:53.660 non nulla. 00:15:53.980 --> 00:15:57.179 Sì, perché appunto tornando a quello 00:15:57.179 --> 00:15:58.700 che dicevamo prima non si tratta 00:15:58.700 --> 00:16:01.019 solo di mettere a disposizione il monopattino, 00:16:01.580 --> 00:16:04.539 la bicicletta, ma è tutto quello 00:16:04.539 --> 00:16:05.179 che sta attorno. 00:16:05.714 --> 00:16:07.075 No, è tutto il resto. 00:16:07.315 --> 00:16:10.355 Infatti banalmente in vari paesi sono 00:16:10.355 --> 00:16:13.034 proliferate aziende che semplicemente prendevano un 00:16:13.034 --> 00:16:17.554 alleggio monopattini e li subnoleggiavano con 00:16:17.554 --> 00:16:19.235