WEBVTT 00:00:00.080 --> 00:00:02.399 Il nostro algoritmo calcola il percorso 00:00:02.399 --> 00:00:05.360 del trasportatore, calcola il percorso della merce, 00:00:05.440 --> 00:00:07.599 le sovrappone, se c'è un margine 00:00:07.599 --> 00:00:10.160 di errore minimo, allora manda le 00:00:10.160 --> 00:00:11.839 notifiche a entrambi gli utenti, 00:00:11.839 --> 00:00:13.279 quello che voleva spedire la merce 00:00:13.279 --> 00:00:15.015 e quello che voleva trasportarla. 00:00:15.015 --> 00:00:17.414 In questa maniera il trasportatore che 00:00:17.414 --> 00:00:20.054 sappiamo statisticamente ha dello spazio vuoto 00:00:20.054 --> 00:00:22.535 a bordo importante, prendiamo questo spazio 00:00:22.535 --> 00:00:24.614 vuoto a bordo, lo riempiamo con 00:00:24.614 --> 00:00:26.614 quelle merci che devono già comunque 00:00:26.614 --> 00:00:27.654 fare quella tratta. 00:00:27.809 --> 00:00:29.890 Questo è il grande passo avanti 00:00:29.890 --> 00:00:31.489 che riusciamo a fare grazie a 00:00:31.489 --> 00:00:32.369 questa applicazione. 00:00:33.809 --> 00:00:35.649 Salve a tutti, siete all'ascolto di 00:00:35.649 --> 00:00:38.049 INSiDER - Dentro la Tecnologia, 00:00:38.049 --> 00:00:40.210 un podcast di Digital People e 00:00:40.210 --> 00:00:41.484 io sono il vostro host, 00:00:41.484 --> 00:00:42.765 Davide Fasoli. 00:00:49.245 --> 00:00:51.325 Oggi parleremo di SiWeGo, 00:00:51.325 --> 00:00:53.725 un servizio che tramite il carpooling 00:00:53.725 --> 00:00:55.645 permette di ricevere e spedire pacchi 00:00:55.645 --> 00:00:58.130 in modo estremamente veloce e utilizzando 00:00:58.130 --> 00:01:00.289 come vettori i veicoli e gli 00:01:00.289 --> 00:01:02.370 utenti che avrebbero già dovuto fare 00:01:02.370 --> 00:01:03.329 quel tragitto. 00:01:03.329 --> 00:01:04.849 Prima di passare alle notizie che 00:01:04.849 --> 00:01:06.849 più ci hanno colpito questa settimana, 00:01:07.010 --> 00:01:08.770 vi ricordo che potete seguirci su 00:01:08.770 --> 00:01:12.805 Instagram a @dentrolatecnologia, iscrivervi alla newsletter 00:01:12.805 --> 00:01:14.645 e ascoltare un nuovo episodio ogni 00:01:14.645 --> 00:01:16.645 sabato mattina, su Spotify, 00:01:16.645 --> 00:01:19.685 Apple Podcast, Google Podcast oppure direttamente 00:01:19.685 --> 00:01:20.805 sul nostro sito. 00:01:33.659 --> 00:01:36.060 Nella scorsa puntata "Le tecnologie al 00:01:36.060 --> 00:01:38.634 servizio della nostra sicurezza" avevamo parlato 00:01:38.634 --> 00:01:40.234 in ultima analisi del ruolo che 00:01:40.234 --> 00:01:42.234 svolgono i droni nelle fasi di 00:01:42.234 --> 00:01:44.875 monitoraggio e supporto in situazioni particolari 00:01:44.875 --> 00:01:46.634 e complicate da gestire con i 00:01:46.634 --> 00:01:48.795 normali sistemi di videosorveglianza. 00:01:48.875 --> 00:01:50.634 Una di queste è proprio l'autostrada, 00:01:50.634 --> 00:01:52.715 dove il passaggio continuo di auto 00:01:52.715 --> 00:01:54.930 e mezzi pesanti la rendono probabilmente 00:01:54.930 --> 00:01:57.010 il luogo più pericoloso e imprevedibile 00:01:57.010 --> 00:01:59.569 con cui abbiamo a che fare quotidianamente. 00:01:59.730 --> 00:02:01.650 Dunque, con l'obiettivo di potenziare il 00:02:01.650 --> 00:02:05.170 monitoraggio e favorire un'attività di pattugliamento capillare, 00:02:05.170 --> 00:02:07.170 Autostrade per l'Italia ha avviato il 00:02:07.170 --> 00:02:09.814 programma Falco, ovvero un sistema sperimentale 00:02:09.814 --> 00:02:11.974 che impiega ai droni per inviare 00:02:11.974 --> 00:02:14.134 flussi video in tempo reale direttamente 00:02:14.134 --> 00:02:15.895 al centro radio informativo, 00:02:15.974 --> 00:02:17.974 consentendo così di tenere sotto controllo 00:02:17.974 --> 00:02:20.294 lo stato della viabilità generale nonché 00:02:20.294 --> 00:02:21.414 i potenziali pericoli. 00:02:21.620 --> 00:02:23.699 La prima sperimentazione del programma, 00:02:23.699 --> 00:02:25.219 terminata qualche giorno fa, 00:02:25.219 --> 00:02:28.180 è stata compiuta lungo l'A10 e l'A26, 00:02:28.180 --> 00:02:30.500 dove cinque droni hanno sorvolato 60 00:02:30.500 --> 00:02:33.780 chilometri di tratte autostradali effettuando 79 00:02:33.780 --> 00:02:35.459 voli in una decina di giorni. 00:02:35.459 --> 00:02:37.465 In questa prima fase del programma Falco, 00:02:37.465 --> 00:02:39.224 i droni sono stati pilotati a 00:02:39.224 --> 00:02:41.625 vista da operatori presenti sul campo, 00:02:41.625 --> 00:02:42.824 ma nella seconda fase, 00:02:42.824 --> 00:02:45.224 prevista per quest'estate, si punterà invece 00:02:45.224 --> 00:02:46.985 a controllare i droni da remoto 00:02:46.985 --> 00:02:48.824 e a introdurre le prime unità 00:02:48.824 --> 00:02:52.389 in grado di percorrere automaticamente rotte predefinite, 00:02:52.389 --> 00:02:54.949 decollando e atterrando in determinate postazioni 00:02:54.949 --> 00:02:57.430 installate lungo i tratti autostradali. 00:02:59.669 --> 00:03:02.549 La Regione Veneto ha individuato un consorzio, 00:03:02.549 --> 00:03:05.430 formato dalle aziende WeBuild SPA e 00:03:05.430 --> 00:03:08.155 Leonardo SPA, per studiare la progettazione 00:03:08.155 --> 00:03:10.155 e la fattibilità di un collegamento 00:03:10.155 --> 00:03:12.155 tra Padova e il Porto di Venezia, 00:03:12.155 --> 00:03:15.114 utilizzando la tecnologia HyperTransfer. 00:03:15.114 --> 00:03:16.474 In pratica si tratta di un 00:03:16.474 --> 00:03:19.099 sistema di trasporto dove delle capsule 00:03:19.099 --> 00:03:21.419 attraversano un condotto chiuso e che, 00:03:21.419 --> 00:03:23.659 grazie alla levitazione magnetica, 00:03:23.659 --> 00:03:25.740 non saranno rallentate dall'attrito, 00:03:25.819 --> 00:03:28.379 potendo così raggiungere velocità elevatissime. 00:03:28.379 --> 00:03:29.900 La Regione Veneto è così la 00:03:29.900 --> 00:03:31.900 prima regione in Italia e tra 00:03:31.900 --> 00:03:33.500 le prime in Europa a dare 00:03:33.500 --> 00:03:34.995 il via alla progettazione di un 00:03:34.995 --> 00:03:36.275 sistema di questo tipo, 00:03:36.275 --> 00:03:38.354 che inizialmente sarà dedicato al trasporto 00:03:38.354 --> 00:03:40.594 di merci, ma successivamente potrà essere 00:03:40.594 --> 00:03:42.514 usato anche dalla cittadinanza, 00:03:42.514 --> 00:03:44.675 con vantaggi per lo sviluppo dell'economia 00:03:44.754 --> 00:03:46.115 ma anche per l'ambiente, 00:03:46.354 --> 00:03:48.354 in quanto la tecnologia utilizzata avrà 00:03:48.354 --> 00:03:50.860 un bassissimo impatto ambientale e ridurrà 00:03:50.860 --> 00:03:53.020 notevolmente i consumi e le emissioni 00:03:53.020 --> 00:03:55.500 dei trasporti, oltre a migliorare ulteriormente 00:03:55.500 --> 00:03:57.020 la sicurezza stradale. 00:03:57.020 --> 00:03:58.780 Chiaramente queste sono ancora le prime 00:03:58.780 --> 00:04:00.539 fasi di studio, ma fra qualche 00:04:00.539 --> 00:04:02.955 anno potremo probabilmente assistere ad un 00:04:02.955 --> 00:04:05.594 prototipo che porterà in Veneto il 00:04:05.594 --> 00:04:07.914 primo sistema di trasporto ultraveloce in 00:04:07.914 --> 00:04:09.675 Italia e tra i primi in Europa. 00:04:30.750 --> 00:04:33.264 Un'attività basata sulla gestione dei flussi 00:04:33.264 --> 00:04:35.185 dei prodotti come la logistica è 00:04:35.185 --> 00:04:37.664 di fondamentale importanza per soddisfare le 00:04:37.664 --> 00:04:40.625 esigenze e le aspettative dei consumatori. 00:04:40.704 --> 00:04:42.704 Allo stesso tempo, garantire un servizio 00:04:42.704 --> 00:04:44.944 di spedizione allineato con le nuove 00:04:44.944 --> 00:04:48.340 politiche ambientali è una sfida altrettanto complessa, 00:04:48.420 --> 00:04:51.139 perciò studiare soluzioni che sappiano conciliare 00:04:51.139 --> 00:04:54.339 efficienza e sostenibilità è essenziale per 00:04:54.339 --> 00:04:56.500 rimanere competitivi nel mercato. 00:04:56.500 --> 00:04:58.020 Per affrontare questo tema è con 00:04:58.020 --> 00:05:01.495 noi Marcello Favalli, CEO di SiWeGo, 00:05:01.495 --> 00:05:04.214 un'app che tramite il carpooling punta 00:05:04.214 --> 00:05:06.535 a soddisfare entrambi questi requisiti. 00:05:06.774 --> 00:05:08.134 Benvenuto Marcello. 00:05:08.454 --> 00:05:10.855 Buongiorno a tutti, grazie per l'invito. 00:05:11.654 --> 00:05:14.279 Innanzitutto, che cosa significa il termine 00:05:14.680 --> 00:05:17.879 carpooling che ho introdotto e come 00:05:17.879 --> 00:05:21.319 si inserisce SiWeGo in questo settore? 00:05:22.439 --> 00:05:24.519 Il carpooling, tecnicamente, diciamo, 00:05:24.519 --> 00:05:30.415 la definizione significa semplicemente condividere un 00:05:30.415 --> 00:05:35.535 automobile "car" quindi si condivide tipicamente 00:05:35.535 --> 00:05:36.895 fra un gruppo di amici. 00:05:37.375 --> 00:05:38.895 L'automobile è cosa che abbiamo già 00:05:38.895 --> 00:05:41.329 fatto tutti, senza bisogno di aspettare, 00:05:41.329 --> 00:05:42.449 mi viene da dire la definizione inglese, 00:05:42.449 --> 00:05:43.889 abbiamo già fatto tutti mille volte, 00:05:43.889 --> 00:05:45.970 si condivide un automobile perché abbiamo 00:05:45.970 --> 00:05:48.689 tutti lo stesso punto di partenza 00:05:48.689 --> 00:05:50.689 e la stessa metà. 00:05:50.689 --> 00:05:52.850 Quello banalmente è il carpooling. 00:05:53.564 --> 00:05:55.565 A livello, invece, diciamo così, 00:05:55.884 --> 00:06:00.444 economico di sistema, diventa molto più interessante, 00:06:00.525 --> 00:06:02.685 molto anche più sofisticato se vogliamo, 00:06:02.685 --> 00:06:07.000 se poi abbigniamo adesso questa concezione economica, 00:06:07.000 --> 00:06:09.160 abbigniamo la tecnologia. 00:06:09.240 --> 00:06:12.120 Concezione economica che… una pillola in 00:06:12.120 --> 00:06:15.160 estrema sintesi, quando dico concezione economica 00:06:15.160 --> 00:06:17.560 dico che stiamo facendo una fase, 00:06:18.305 --> 00:06:20.944 stiamo attraversando una fase a livello 00:06:20.944 --> 00:06:23.185 macro di sistema, questa fase è 00:06:23.185 --> 00:06:28.064 il passaggio dell'economia del possesso all'economia dell'accesso. 00:06:28.145 --> 00:06:30.305 Quindi abbiamo già fatto un po 00:06:30.305 --> 00:06:31.264 di switch, no? 00:06:32.310 --> 00:06:34.709 Dal carpooling, che era quella cosa banale, 00:06:34.709 --> 00:06:37.990 condividiamo l'automobile, al macro sistema che 00:06:37.990 --> 00:06:41.110 "switcha" dal possedere un'automobile al fatto 00:06:41.110 --> 00:06:42.790 di non aver bisogno più di 00:06:42.790 --> 00:06:44.709 possederla ma aver semplicemente bisogno di 00:06:44.709 --> 00:06:47.535 poter accedere all'automobile e quindi arriviamo 00:06:47.774 --> 00:06:51.615 all'utilizzo della tecnologia e quindi arriviamo 00:06:51.615 --> 00:06:55.214 ai BlaBlaCar e agli Uber che 00:06:58.334 --> 00:07:02.580 hanno reso possibile concretamente questa opportunità 00:07:02.660 --> 00:07:05.540 di guadagno e o di risparmio. 00:07:05.939 --> 00:07:08.100 E all'interno di questo macro sistema 00:07:08.340 --> 00:07:10.980 possiamo citare anche Airbnb, 00:07:11.220 --> 00:07:14.644 dove possiamo accedere a una casa 00:07:14.644 --> 00:07:21.044 senza doverla possedere, quindi in quel 00:07:21.365 --> 00:07:25.685 macrocosmo abbiamo queste grandi piattaforme che 00:07:25.685 --> 00:07:28.080 ci permettono di realizzare quello che 00:07:28.080 --> 00:07:31.520 vogliamo fare senza aver bisogno della 00:07:31.520 --> 00:07:35.279 proprietà del prodotto, quindi possiamo anche 00:07:35.279 --> 00:07:37.839 dire che è quasi un argomento 00:07:37.839 --> 00:07:43.754 filosofico di macroeconomia, però mi piaceva 00:07:43.754 --> 00:07:47.034 dare questa overview generica su tutto 00:07:47.034 --> 00:07:49.754 quello che c'è dietro il termine carpooling. 00:07:50.235 --> 00:07:51.754 E a questo punto possiamo anche 00:07:51.754 --> 00:07:56.290 citare SiWeGo, dove facciamo carpooling per 00:07:56.290 --> 00:08:00.050 non trasportare persone ma trasportare prodotti, 00:08:00.050 --> 00:08:03.889 merci, un pacco ed eccoci arrivati 00:08:03.889 --> 00:08:05.490 alla nostra startup innovativa, 00:08:05.490 --> 00:08:06.930 è la nostra applicazione. 00:08:08.225 --> 00:08:11.504 Ok, dopo questa introduzione quasi filosofica, 00:08:11.985 --> 00:08:14.464 come dicevi, di un cambiamento economico 00:08:14.464 --> 00:08:16.384 e anche tecnologico che è in 00:08:16.384 --> 00:08:19.345 atto e di cui il carpooling 00:08:19.345 --> 00:08:21.504 è un esempio, passiamo ora a 00:08:21.504 --> 00:08:24.040 SiWeGo e per ciò ci spieghi 00:08:24.040 --> 00:08:27.160 attraverso un esempio, quali sono le 00:08:27.160 --> 00:08:29.560 differenze tra una modalità di spedizione 00:08:29.560 --> 00:08:33.799 diciamo così tradizionale e la vostra soluzione, 00:08:33.799 --> 00:08:35.240 quali sono ad esempio i vantaggi 00:08:35.240 --> 00:08:39.125 ambientali ed economici che si ottengono? 00:08:40.164 --> 00:08:42.164 Allora molto semplice, rispetto a un 00:08:42.164 --> 00:08:44.964 sistema tradizionale io sono costretto a 00:08:45.284 --> 00:08:48.725 rivolgermi esclusivamente a un trasportatore professionista, 00:08:48.725 --> 00:08:51.110 che possono essere gli uffici postali 00:08:51.110 --> 00:08:54.149 oppure possono essere le aziende private, 00:08:54.230 --> 00:08:58.070 SiWeGo, la prima grande innovazione che 00:08:58.309 --> 00:09:00.710 ci permette di realizzare SiWeGo è 00:09:00.790 --> 00:09:02.629 quella di poter far trasportare una 00:09:02.629 --> 00:09:06.254 merce non più a una persona 00:09:06.334 --> 00:09:08.975 giuridica diciamo così, ma a una 00:09:08.975 --> 00:09:12.014 persona fisica e quindi facciamo un esempio, 00:09:12.014 --> 00:09:13.454 uno studente fuori sede che torna 00:09:13.454 --> 00:09:14.894 a casa per il weekend potrebbe 00:09:14.894 --> 00:09:16.894 portare il pacco, la merce di 00:09:16.894 --> 00:09:20.669 chi ha bisogno di fare una consegna, 00:09:20.909 --> 00:09:21.789 una spedizione. 00:09:22.029 --> 00:09:24.590 L'altro grande vantaggio che ci permette 00:09:24.590 --> 00:09:26.190 di realizzare SiWeGo, e qui siamo 00:09:26.190 --> 00:09:29.470 più strettamente legati al beneficio che 00:09:29.470 --> 00:09:31.870 poi abbiamo tutti sul nostro ambiente, 00:09:32.634 --> 00:09:34.875 è il fatto che fra i 00:09:34.875 --> 00:09:38.074 "filtri madre" che inseriamo nella nostra 00:09:38.074 --> 00:09:42.394 applicazione c'è quello della coincidenza del 00:09:42.394 --> 00:09:46.475 percorso fra trasportatore occasionale o non 00:09:46.475 --> 00:09:50.029 occasionale e la merce stessa. 00:09:50.110 --> 00:09:52.509 Mi spiego meglio, io sono di Brescia, 00:09:52.509 --> 00:09:54.029 facciamo finta devo andare, 00:09:54.829 --> 00:09:57.389 devo spedire un pacco a Milano, 00:09:57.549 --> 00:10:01.024 noi non mettiamo insieme Marcelo Favalli 00:10:01.024 --> 00:10:03.825 con tutti ipotetici trasportatori, 00:10:03.825 --> 00:10:05.345 per virgolette a caso. 00:10:05.584 --> 00:10:07.504 Noi lo mettiamo insieme Marcelo Favalli 00:10:07.504 --> 00:10:10.225 con solo quei trasportatori che devono 00:10:10.225 --> 00:10:11.985 fare la tratta Brescia-Milano, 00:10:12.470 --> 00:10:14.070 devono già fare quel percorso, 00:10:14.070 --> 00:10:15.509 hanno già deciso di fare quel percorso, 00:10:15.509 --> 00:10:16.549 hanno già degli incarichi per cui 00:10:16.549 --> 00:10:17.990 devono fare quel percorso. 00:10:18.629 --> 00:10:22.389 Oppure devono fare la strada Verona-Torino, 00:10:22.870 --> 00:10:25.110 quindi il nostro algoritmo calcola il 00:10:25.110 --> 00:10:27.785 percorso del trasportatore, calcola il percorso 00:10:27.785 --> 00:10:30.264 della merce, le sovrappone, 00:10:30.264 --> 00:10:32.825 se c'è un margine di errore minimo, 00:10:32.985 --> 00:10:35.065 allora manda le notifiche a entrambi 00:10:35.065 --> 00:10:36.664 gli utenti, quello che voleva spedire 00:10:36.664 --> 00:10:39.544 la merce e quello che voleva trasportarla. 00:10:39.625 --> 00:10:42.360 In questa maniera il trasportatore che 00:10:42.360 --> 00:10:45.000 sappiamo statisticamente ha dello spazio vuoto 00:10:45.000 --> 00:10:49.079 a bordo importante, di grandi dimensioni, 00:10:49.079 --> 00:10:50.600 per l'azienda di trasporto per il 25%, 00:10:50.600 --> 00:10:54.000 per noi comuni cittadini parliamo dei 4-5, 00:10:54.000 --> 00:10:54.600 ok? 00:10:55.144 --> 00:10:57.384 Ecco prendiamo questo spazio vuoto a bordo, 00:10:57.384 --> 00:10:59.705 lo riempiamo con quelle merci che 00:10:59.705 --> 00:11:02.264 devono già comunque fare quella tratta, 00:11:02.504 --> 00:11:04.585 questo è il grande - secondo 00:11:04.585 --> 00:11:06.504 noi - passo avanti che riusciamo 00:11:06.504 --> 00:11:08.264 a fare grazie alla nostra applicazione, 00:11:08.829 --> 00:11:11.709 quindi prima innovazione tutti noi possiamo 00:11:11.709 --> 00:11:14.750 essere trasportatori, seconda grande innovazione mettiamo 00:11:14.750 --> 00:11:17.149 in contatto solo i merci e 00:11:17.149 --> 00:11:18.990 i trasportatori che devono fare la 00:11:18.990 --> 00:11:19.789 stessa rotta. 00:11:19.789 --> 00:11:22.190 Una cosa che forse va specificata, 00:11:22.544 --> 00:11:25.424 SiWeGo lavora anche benissimo con le 00:11:25.424 --> 00:11:27.424 aziende di trasporto, non è che 00:11:27.424 --> 00:11:30.384 se noi diamo il potere diciamo 00:11:30.384 --> 00:11:32.384 così ai comuni cittadini di fare 00:11:32.384 --> 00:11:34.784 dei viaggi trasportare durante il loro 00:11:34.784 --> 00:11:36.704 viaggio della merce, questo significa che 00:11:36.704 --> 00:11:37.584 noi non lavoriamo con le aziende 00:11:37.584 --> 00:11:40.600 di trasporto, perché il cuore è 00:11:40.920 --> 00:11:42.279 essere sulla stessa rotta. 00:11:42.360 --> 00:11:43.960 Che poi sulla stessa rotta del 00:11:43.960 --> 00:11:47.240 pacco ci sia una persona fisica 00:11:47.240 --> 00:11:48.840 o una persona giuridica, 00:11:48.920 --> 00:11:51.399 non è importante perché comunque sia 00:11:51.399 --> 00:11:52.519 l'ambiente ha il beneficio, 00:11:52.865 --> 00:11:54.865 comunque sia il committente, 00:11:54.865 --> 00:11:56.144 quello che voleva spedire la merce, 00:11:56.144 --> 00:11:58.625 ha il beneficio, il beneficio ha lui, 00:11:58.625 --> 00:12:01.264 queste persone che viaggiano possono essere 00:12:01.264 --> 00:12:02.704 intercettate in tempo reale, 00:12:02.865 --> 00:12:05.024 quindi altro grande appunto mi chiede 00:12:05.024 --> 00:12:06.304 i benefici, no? 00:12:06.389 --> 00:12:07.830 Se io, che ore sono? 00:12:07.830 --> 00:12:09.670 Sono le 5 del pomeriggio, 00:12:09.830 --> 00:12:11.590 se io devo un pacco, 00:12:11.830 --> 00:12:14.710 adesso, chiamo un trasportatore e passa 00:12:14.710 --> 00:12:16.309 domani mattina se tutto va bene. 00:12:16.470 --> 00:12:19.269 Con SiWeGo invece, a massa critica raggiunta, 00:12:19.269 --> 00:12:20.629 io potrei trovare il mio trasportatore 00:12:20.629 --> 00:12:21.670 che passa da casa mia fra 00:12:21.670 --> 00:12:23.004 un quarto d'ora e quindi la 00:12:23.004 --> 00:12:25.205 mia merce è a destinazione fra una, 00:12:25.205 --> 00:12:26.445 due, tre, quattro ore, 00:12:26.445 --> 00:12:28.205 dipende da dove ovviamente deve andare. 00:12:28.684 --> 00:12:31.804 Quindi stiamo tra virgolette "teletrasportando" le 00:12:31.804 --> 00:12:33.325 merci con SiWeGo. 00:12:33.565 --> 00:12:35.804 Quindi la vostra idea consiste nello 00:12:35.804 --> 00:12:39.899 sfruttare lo spazio disponibile indipendentemente da 00:12:39.899 --> 00:12:42.779 quale mezzo rende disponibile questo spazio, 00:12:42.860 --> 00:12:45.899 macchina, camion e così via e 00:12:45.899 --> 00:12:48.700 lo sfruttate per trasportare dei pacchi, 00:12:48.700 --> 00:12:51.815 delle merci e questo potrebbe permettere 00:12:51.815 --> 00:12:54.534 anche a delle persone fisiche o 00:12:54.534 --> 00:12:57.174 a delle piccole aziende di fornire 00:12:57.174 --> 00:13:00.134 un servizio competitivo rispetto a grandi 00:13:00.134 --> 00:13:01.575 muniti nazionali. 00:13:01.575 --> 00:13:02.774 Posso interromperti Davide? 00:13:03.410 --> 00:13:05.330 Solo per dirti che sì, 00:13:05.410 --> 00:13:08.210 tu sicuramente hai usato, 00:13:08.610 --> 00:13:09.809 è una parola corretta, 00:13:10.049 --> 00:13:12.050 sfruttare lo spazio di queste persone. 00:13:12.129 --> 00:13:14.850 Non mi piace più dire che 00:13:14.850 --> 00:13:17.170 rendiamo possibile non far cadere, 00:13:17.170 --> 00:13:19.464 non far sprecare questo spazio. 00:13:20.184 --> 00:13:21.384 È un punto di vista differente, 00:13:21.544 --> 00:13:22.424 perché il punto è che siamo 00:13:22.424 --> 00:13:25.304 abituati a considerare che sia spazio 00:13:25.304 --> 00:13:29.865 che possa essere sprecato e quindi 00:13:29.865 --> 00:13:30.904 noi lo sfruttiamo. 00:13:30.904 --> 00:13:32.345 No, invece dobbiamo secondo me cambiare 00:13:32.345 --> 00:13:33.464 mentalità e dire ok, 00:13:33.690 --> 00:13:35.370 ho dello spazio, costa quello spazio 00:13:35.370 --> 00:13:36.610 lì perché l'ho pagato quando ho 00:13:36.610 --> 00:13:37.850 comprato il mezzo e lo sto 00:13:37.850 --> 00:13:38.970 pagando tutte le volte che faccio 00:13:38.970 --> 00:13:41.289 benzina per muovermi, quindi mi viene 00:13:41.289 --> 00:13:44.169 da dire è stupido non riempirlo 00:13:44.169 --> 00:13:45.049 al massimo. 00:13:45.370 --> 00:13:47.129 Quindi più che sfruttare noi diamo 00:13:47.129 --> 00:13:48.730 l'opportunità di non perderlo. 00:13:49.465 --> 00:13:51.225 Sì, sì, assolutamente la tua è 00:13:51.225 --> 00:13:54.424 sicuramente una giusta riflessione e in 00:13:54.424 --> 00:13:56.585 più oltre a utilizzare questo spazio, 00:13:56.664 --> 00:13:59.465 facendo questo anche la possibilità come 00:14:01.384 --> 00:14:04.105 vettore di guadagnare qualcosa. 00:14:04.105 --> 00:14:04.424 Esatto. 00:14:04.959 --> 00:14:06.879 Quindi sì, non solo utilizzarlo ma 00:14:06.879 --> 00:14:09.440 gli posso dare anche un valore 00:14:09.440 --> 00:14:12.399 economico e come stavo dicendo prima, 00:14:12.480 --> 00:14:14.399 questo può rappresentare un vantaggio anche 00:14:14.399 --> 00:14:17.360 in termini di velocità di consegna 00:14:17.360 --> 00:14:19.519 perché l'idea è proprio quella di 00:14:19.519 --> 00:14:23.254 fare interagire singoli utenti incrociando le 00:14:23.254 --> 00:14:26.615 loro esigenze e penso che questo 00:14:26.615 --> 00:14:28.454 potrebbe dare la possibilità anche a 00:14:28.454 --> 00:14:30.454 una piccola attività commerciale, 00:14:30.454 --> 00:14:32.774 un piccolo negozio, di vendere i 00:14:32.774 --> 00:14:35.860 propri prodotti direttamente al cliente e 00:14:35.860 --> 00:14:38.420 non solo essendo competitiva ma anche 00:14:38.420 --> 00:14:40.420 a volte in alcuni casi potrebbe 00:14:40.420 --> 00:14:43.379 essere più veloce della normale consegna 00:14:43.379 --> 00:14:47.540 di 24 ore che garantiscono colossi 00:14:47.540 --> 00:14:50.179 logistici come Amazon per fare un esempio. 00:14:50.784 --> 00:14:53.745 Perfetto, hai sintetizzato in maniera chiarissima. 00:14:54.144 --> 00:14:55.825 Ok, passando invece ad un altro 00:14:55.825 --> 00:14:59.904 aspetto forse più pratico ovvero mettendoci 00:14:59.904 --> 00:15:03.024 nell'ottica di un aumento delle efficienze 00:15:03.024 --> 00:15:05.184 e riduzione dei costi di trasporto, 00:15:05.379 --> 00:15:07.620 quello che cercate di fare di fatto, 00:15:07.940 --> 00:15:09.779 hai parlato di questi percorsi che 00:15:09.779 --> 00:15:12.500 calcolate e quindi come fate a 00:15:12.500 --> 00:15:15.699 calcolare il miglior percorso per chi 00:15:15.699 --> 00:15:18.575 deve effettuare una consegna ma allo 00:15:18.575 --> 00:15:21.054 stesso tempo non dirottandolo dal tragitto 00:15:21.054 --> 00:15:24.014 che avrebbe comunque dovuto fare all'inizio 00:15:24.014 --> 00:15:27.295 e quindi dando un margine di errore, 00:15:27.295 --> 00:15:30.174 di differenza tra questi due tragitti ecco. 00:15:31.080 --> 00:15:33.639 Noi prendiamo la geolocalizzazione, 00:15:34.920 --> 00:15:36.200 è un concetto un po complesso, 00:15:36.200 --> 00:15:38.279 comunque il nostro algoritmo che abbiamo 00:15:38.279 --> 00:15:41.080 sviluppato noi e che stiamo sottoponendo 00:15:41.080 --> 00:15:45.160 a brevetto, calcola la geolocalizzazione di 00:15:45.160 --> 00:15:49.245 diversi punti sui quadranti della terra, 00:15:49.884 --> 00:15:52.205 calcola la rotta e in base 00:15:52.605 --> 00:15:56.524 alla longitudine latitudine calcola poi la 00:15:56.524 --> 00:15:58.684 percentuale di errore della diagonale fra 00:15:58.684 --> 00:16:03.750 questi quadranti e a quel punto 00:16:03.750 --> 00:16:06.470 noi decidiamo entro quale percentuale di 00:16:06.470 --> 00:16:09.750 errore accettiamo di mettere in contatto 00:16:09.750 --> 00:16:11.669 le due rotte, i due "owner" 00:16:11.669 --> 00:16:14.485 delle due rotte quindi del committente 00:16:14.485 --> 00:16:16.165 che voleva spedire quel pacco da 00:16:16.164 --> 00:16:18.325 A a B al trasportatore che 00:16:18.325 --> 00:16:21.125 deve andare da C a D, 00:16:21.845 --> 00:16:24.085 quindi dove A e B deve 00:16:24.085 --> 00:16:25.577 essere un punto compreso fra C 00:16:25.577 --> 00:16:28.799 e D, quindi questo è un'estrema 00:16:29.120 --> 00:16:31.839 sintesi cercando di semplificare quello che 00:16:31.839 --> 00:16:32.879 fa il nostro algoritmo. 00:16:32.879 --> 00:16:34.720 Da lì in poi creiamo un 00:16:34.720 --> 00:16:38.000 flusso di dati di comunicazione guidato 00:16:38.000 --> 00:16:40.674 per cui gli utenti entrano in chat, 00:16:41.475 --> 00:16:46.274 possono pagare, ci generano codici OTP, 00:16:46.274 --> 00:16:49.154 one time password, qui abbiamo la sicurezza, 00:16:49.154 --> 00:16:51.075 abbiamo anche eliminazione di carta e penna, 00:16:51.875 --> 00:16:54.990 abbiamo la geolocalizzazione del driver, 00:16:54.990 --> 00:16:57.070 appunto in tempo reale anche questo 00:16:57.070 --> 00:16:58.670 e poi infine abbiamo un sistema 00:16:58.670 --> 00:17:01.309 di feedback, infine abbiamo l'invio della 00:17:01.309 --> 00:17:02.430 fatturazione automatica. 00:17:02.590 --> 00:17:04.269 Questo per dare da una parte 00:17:04.269 --> 00:17:07.275 la massima usabilità agli utenti che 00:17:07.275 --> 00:17:11.674 oggi giustamente sono abituati a un 00:17:11.674 --> 00:17:14.154 alto livello di piattaforme, 00:17:14.154 --> 00:17:18.955 prodotti semplici, più che semplici direi 00:17:18.955 --> 00:17:22.089 di grande usabilità che poi però 00:17:22.089 --> 00:17:25.210 comporta dietro un lavoro complesso e 00:17:25.210 --> 00:17:27.130