WEBVTT 00:00:00.080 --> 00:00:01.839 Forse non tutti sanno che le 00:00:01.839 --> 00:00:04.559 macchine sono programmate per inserire all'interno 00:00:04.559 --> 00:00:07.599 del bagaglio l'immagine di una minaccia 00:00:07.679 --> 00:00:09.839 per verificare che l'operatore sia attento 00:00:09.839 --> 00:00:12.639 e quando l'operatore allarmerà il bagaglio 00:00:12.639 --> 00:00:14.724 in base a questa immagine che 00:00:14.884 --> 00:00:17.125 è stata aggiunta all'interno del bagaglio 00:00:17.125 --> 00:00:19.925 artificialmente dal software, il software avviserà 00:00:19.925 --> 00:00:21.925 che in quel caso la minaccia 00:00:21.925 --> 00:00:24.725 era diciamo artificiale e il bagaglio 00:00:24.725 --> 00:00:27.524 dovrà essere re-ispezionato per verificare che 00:00:27.524 --> 00:00:30.380 oltre alla immagine inserita dal software 00:00:30.380 --> 00:00:31.739 non ci sia nient'altro. 00:00:32.859 --> 00:00:34.939 Salve a tutti, siete all'ascolto di 00:00:34.939 --> 00:00:37.259 INSiDER - Dentro la Tecnologia, 00:00:37.259 --> 00:00:39.500 un podcast di Digital People e 00:00:39.500 --> 00:00:40.700 io sono il vostro host, 00:00:40.700 --> 00:00:41.659 Davide Fasoli. 00:00:48.565 --> 00:00:50.565 Oggi parleremo del ruolo delle macchine 00:00:50.564 --> 00:00:52.244 a raggi X e di altre 00:00:52.244 --> 00:00:55.125 tecnologie sviluppate dalla società Gilardoni per 00:00:55.125 --> 00:00:57.125 rendere più sicuri gli aeroporti e 00:00:57.125 --> 00:00:58.565 molti altri luoghi critici. 00:00:58.850 --> 00:01:00.450 Prima di passare alle notizie che 00:01:00.450 --> 00:01:02.369 più ci hanno colpito questa settimana, 00:01:02.450 --> 00:01:04.209 vi ricordo che potete seguirci su 00:01:04.209 --> 00:01:07.969 Instagram a @dentrolatecnologia, iscrivervi alla newsletter 00:01:07.969 --> 00:01:09.730 e ascoltare un nuovo episodio ogni 00:01:09.730 --> 00:01:11.730 sabato mattina, su Spotify, 00:01:11.730 --> 00:01:14.954 Apple Podcast, YouTube Music oppure direttamente 00:01:14.954 --> 00:01:16.075 sul nostro sito. 00:01:28.950 --> 00:01:31.109 Nella mattinata del 25 giugno è 00:01:31.109 --> 00:01:33.109 rientrata sulla Terra la capsula della 00:01:33.109 --> 00:01:36.869 missione spaziale Chang'e-6 dell'Agenzia Spaziale Cinese, 00:01:36.869 --> 00:01:38.709 con all'interno i campioni di roccia 00:01:38.709 --> 00:01:41.269 lunare prelevati sulla superficie del Cratere 00:01:41.269 --> 00:01:43.509 Apollo sul lato nascosto della Luna. 00:01:43.745 --> 00:01:45.025 Si tratta di un vero e 00:01:45.025 --> 00:01:47.265 proprio traguardo storico per il settore 00:01:47.265 --> 00:01:49.265 dello spazio, perché per la prima 00:01:49.265 --> 00:01:51.984 volta la comunità scientifica potrà analizzare 00:01:51.984 --> 00:01:54.465 fisicamente dei campioni prelevati sul lato 00:01:54.465 --> 00:01:56.305 opposto della Luna, che noi dalla 00:01:56.305 --> 00:01:58.145 Terra non possiamo vedere direttamente. 00:01:58.500 --> 00:02:01.299 Nella prima conferenza stampa dell'Agenzia è 00:02:01.299 --> 00:02:02.980 stato rivelato che la massa dei 00:02:02.980 --> 00:02:04.900 campioni dovrebbe essere inferiore a 2 00:02:04.900 --> 00:02:07.060 kg proprio come da programma. 00:02:07.219 --> 00:02:09.699 Inoltre, dalle analisi preliminari è emerso 00:02:09.699 --> 00:02:11.139 che il suolo della zona su 00:02:11.139 --> 00:02:12.875 cui è atterrato il lander risulta 00:02:12.875 --> 00:02:14.314 più viscoso e ricco di grumi 00:02:14.314 --> 00:02:16.314 rispetto al campione prelevato sul lato 00:02:16.314 --> 00:02:17.594 visibile della Luna. 00:02:17.594 --> 00:02:19.435 In ogni caso, la comunità scientifica 00:02:19.435 --> 00:02:21.275 era già a conoscenza del fatto 00:02:21.275 --> 00:02:23.435 che lo spessore della crosta lunare, 00:02:23.514 --> 00:02:26.159 l'attività magmatica e la composizione fossero 00:02:26.159 --> 00:02:28.960 diverse rispetto alla regione visibile della Luna. 00:02:28.960 --> 00:02:30.240 E a questo punto si spera 00:02:30.240 --> 00:02:32.080 che i primi campioni raccolti sul 00:02:32.080 --> 00:02:34.000 lato nascosto della Luna possano fare 00:02:34.000 --> 00:02:36.240 luce sulle cause di tali differenze. 00:02:38.960 --> 00:02:40.935 Uno degli obiettivi della robotica è 00:02:40.935 --> 00:02:42.534 senza dubbio quello di creare dei 00:02:42.534 --> 00:02:45.334 robot sempre più tra virgolette "umani", 00:02:45.334 --> 00:02:47.415 sia per quanto riguarda le interazioni, 00:02:47.414 --> 00:02:48.694 sia dal punto di vista fisico 00:02:48.694 --> 00:02:49.735 ed estetico. 00:02:49.735 --> 00:02:51.334 Una notizia in questo senso viene 00:02:51.334 --> 00:02:53.094 da un team formato da ricercatori 00:02:53.094 --> 00:02:56.610 della Harvard University e dell'Università di Tokyo, 00:02:56.610 --> 00:02:58.370 che hanno sviluppato un nuovo sistema 00:02:58.370 --> 00:03:00.610 per applicare la pelle coltivata alle 00:03:00.610 --> 00:03:02.049 superfici robotiche. 00:03:02.049 --> 00:03:03.810 Al momento il sistema utilizzato è 00:03:03.810 --> 00:03:06.050 infatti quello delle ancore a protusione, 00:03:06.129 --> 00:03:08.530 un sistema invasivo e sub-ottimale che 00:03:08.530 --> 00:03:10.449 rischia spesso di danneggiare o rompere 00:03:10.449 --> 00:03:11.489 la pelle coltivata. 00:03:11.705 --> 00:03:13.705 Il nuovo sistema invece utilizza le 00:03:13.705 --> 00:03:16.264 ancore a perforazione, ossia dei legamenti 00:03:16.264 --> 00:03:19.705 costituiti principalmente da collagene ed elastina 00:03:19.705 --> 00:03:21.705 che ancorano la pelle coltivata sulla 00:03:21.705 --> 00:03:23.784 superficie sottostante del robot. 00:03:24.060 --> 00:03:25.580 In questo modo la pelle può 00:03:25.580 --> 00:03:27.980 essere applicata anche a superfici complesse, 00:03:28.060 --> 00:03:30.860 rimanendo saldamente attaccata e permettendone al 00:03:30.860 --> 00:03:33.260 contempo una maggiore e miglior contrazione. 00:03:33.340 --> 00:03:36.139 L'utilizzo di pelle coltivata dunque permetterà 00:03:36.139 --> 00:03:37.854 ai robot sicuramente di avere un 00:03:37.854 --> 00:03:39.694 aspetto più umano, con una qualità 00:03:39.694 --> 00:03:41.775 espressiva nettamente migliorata. 00:03:41.935 --> 00:03:44.895 Dall'altro però dobbiamo ricordarci del fenomeno 00:03:44.895 --> 00:03:47.534 dell'Uncanny Valley, per cui molte persone 00:03:47.534 --> 00:03:49.935 potrebbero provare un senso di repulsione 00:03:49.935 --> 00:03:52.849 verso queste nuove tipologie di robot. 00:04:11.944 --> 00:04:13.544 In un'epoca in cui la sicurezza 00:04:13.544 --> 00:04:15.465 è diventata una priorità assoluta in 00:04:15.465 --> 00:04:18.104 molteplici ambiti, è fondamentale comprendere come 00:04:18.104 --> 00:04:20.639 le tecnologie avanzate possano rendere i 00:04:20.639 --> 00:04:22.720 viaggi aerei più sicuri ed efficienti 00:04:22.720 --> 00:04:24.800 e contribuire allo sviluppo di diversi 00:04:24.800 --> 00:04:26.079 settori industriali. 00:04:26.079 --> 00:04:27.919 L'utilizzo dei raggi X in ambito 00:04:27.919 --> 00:04:30.240 aeroportuale è un esempio emblematico di 00:04:30.240 --> 00:04:33.919 come l'innovazione tecnologica possa migliorare significativamente 00:04:33.919 --> 00:04:36.074 i processi di controllo e sicurezza. 00:04:36.074 --> 00:04:37.995 Ma queste tecnologie, appunto, 00:04:37.995 --> 00:04:40.634 trovano applicazione non solo negli aeroporti, 00:04:40.634 --> 00:04:42.634 ma anche in altri contesti cruciali, 00:04:42.634 --> 00:04:44.314 come luoghi pubblici e privati, 00:04:44.314 --> 00:04:45.595 in cui la sicurezza deve essere 00:04:45.595 --> 00:04:46.875 messa al primo posto. 00:04:46.955 --> 00:04:48.634 Di questo e non solo parliamo 00:04:48.634 --> 00:04:50.074 oggi con Davide Baratto, 00:04:50.439 --> 00:04:52.040 CEO di Gilardoni. 00:04:52.120 --> 00:04:53.399 Benvenuto Davide. 00:04:53.800 --> 00:04:55.480 Grazie, buongiorno. 00:04:55.480 --> 00:04:58.439 Innanzitutto, raccontaci e spiegaci di che 00:04:58.439 --> 00:05:00.759 cosa si occupa Gilardoni. 00:05:01.399 --> 00:05:04.279 Gilardoni è un'azienda storica che nasce 00:05:04.279 --> 00:05:07.375 nel secondo dopoguerra, nel 1947, 00:05:07.535 --> 00:05:09.375 portando in Italia la tecnologia dei 00:05:09.375 --> 00:05:10.735 raggi X, che era una tecnologia 00:05:10.735 --> 00:05:14.014 tedesca e che era stata sviluppata 00:05:14.014 --> 00:05:15.855 quindi principalmente in Germania. 00:05:15.935 --> 00:05:17.455 Dopo la seconda guerra mondiale c'era 00:05:17.455 --> 00:05:19.970 la necessità di utilizzare e di 00:05:19.970 --> 00:05:21.970 produrre in Italia degli impianti a 00:05:21.970 --> 00:05:23.970 raggi X, che all'epoca erano utilizzati 00:05:23.970 --> 00:05:27.490 soprattutto nell'ambito ospedaliero e medico, 00:05:27.490 --> 00:05:30.449 quindi ortopedico, che sono le prime applicazioni, 00:05:30.449 --> 00:05:31.410 quelle forse più note. 00:05:31.714 --> 00:05:33.714 E quindi Gilardoni comincia da lì 00:05:33.714 --> 00:05:36.115 a sviluppare gli impianti a raggi 00:05:36.115 --> 00:05:38.675 X che produciamo qui e progettiamo 00:05:38.675 --> 00:05:40.115 qui in Gilardoni. 00:05:40.514 --> 00:05:43.235 Poi con lo sviluppo economico i 00:05:43.235 --> 00:05:45.889 raggi X hanno cominciato a essere 00:05:45.889 --> 00:05:47.810 utilizzati anche a livello industriale per 00:05:47.810 --> 00:05:50.689 il controllo della qualità dei manufatti, 00:05:50.689 --> 00:05:53.569 non so, dalle saldature dei gasdotti 00:05:53.569 --> 00:05:56.050 alla qualità delle fusioni di alluminio 00:05:56.050 --> 00:05:59.985 o dei prodotti di varia natura. 00:06:00.384 --> 00:06:02.545 Oggi i raggi X sono utilizzati 00:06:02.545 --> 00:06:04.944 in quasi tutti gli ambiti industriali, 00:06:05.185 --> 00:06:08.305 dal navale all'aerospaziale, all'alimentare, 00:06:08.705 --> 00:06:09.264 alla moda. 00:06:10.209 --> 00:06:12.370 Poi negli anni 70 con i 00:06:12.370 --> 00:06:17.009 primi attentati terroristici si è posta 00:06:17.009 --> 00:06:20.449 la necessità di sviluppare delle macchine 00:06:20.449 --> 00:06:23.235 che potessero controllare il contenuto dei bagagli. 00:06:23.235 --> 00:06:26.035 E quindi Gilardoni, ancora oggi, 00:06:27.154 --> 00:06:29.555 progetta e produce impianti che garantiscono 00:06:29.555 --> 00:06:32.354 la sicurezza nei voli aerei, 00:06:32.435 --> 00:06:34.754 ma non solo, come dicevi prima, 00:06:34.754 --> 00:06:37.794 anche in una serie di altre situazioni, 00:06:37.794 --> 00:06:42.009 quindi luoghi pubblici, dalle fiere alle crociere, 00:06:42.009 --> 00:06:44.649 dalle metropolitane, in alcuni paesi anche 00:06:44.649 --> 00:06:46.970 gli hotel, alle ambasciate, 00:06:47.689 --> 00:06:51.529 ad aziende critiche e a punti strategici, 00:06:51.529 --> 00:06:55.865 i ministeri, le carceri. 00:06:56.264 --> 00:06:57.944 Sono tantissimi gli ambiti in cui 00:06:57.944 --> 00:07:00.185 si controllano i bagagli. 00:07:00.504 --> 00:07:03.064 Poi qui si apre un ambito 00:07:03.064 --> 00:07:04.425 per cui ci sono il controllo 00:07:04.425 --> 00:07:05.704 dei bagagli da stiva, 00:07:05.704 --> 00:07:06.745 quelli di bagagli a mano, 00:07:07.310 --> 00:07:10.270 il controllo nelle carceri è certamente 00:07:10.270 --> 00:07:12.270 molto diverso da quello degli aeroporti, 00:07:12.509 --> 00:07:14.910 con caratteristiche e richieste diverse, 00:07:15.150 --> 00:07:17.150 e quindi Gilardoni ha sviluppato una 00:07:17.150 --> 00:07:19.150 serie di impianti per questo tipo 00:07:19.150 --> 00:07:21.064 di applicazioni, e quindi ancora oggi 00:07:21.064 --> 00:07:23.704 Gilardoni produce quindi impianti a raggi X, 00:07:23.704 --> 00:07:25.144 e li produce e li progetta 00:07:25.144 --> 00:07:27.944 in Italia, sia per l'ambito medico, 00:07:28.185 --> 00:07:30.504 che quello industriale, che quello della sicurezza. 00:07:30.745 --> 00:07:32.584 Ok, e oggi ci concentriamo su 00:07:32.584 --> 00:07:34.104 quello aeroportuale, come hai detto tu, 00:07:34.319 --> 00:07:36.000 in realtà è il più emblematico 00:07:36.000 --> 00:07:37.520 ma è forse quello con cui 00:07:37.520 --> 00:07:39.839 abbiamo più familiarità, però in realtà 00:07:39.839 --> 00:07:41.600 sono tantissimi gli ambiti in cui 00:07:41.600 --> 00:07:44.000 la stessa tecnologia e le stesse 00:07:44.000 --> 00:07:47.199 macchine devono essere utilizzate per garantire 00:07:47.199 --> 00:07:47.839 la sicurezza. 00:07:48.404 --> 00:07:50.564 Ci racconti quindi come si fa 00:07:50.564 --> 00:07:52.564 a garantire la sicurezza all'interno di 00:07:52.564 --> 00:07:54.725 un aeroporto e qual è il 00:07:54.725 --> 00:07:57.285 vostro contributo in questo? 00:07:58.165 --> 00:08:00.485 Certo, la sicurezza in un aeroporto 00:08:00.779 --> 00:08:02.220 è un tema complesso, 00:08:02.220 --> 00:08:05.819 perché oltre al controllo bagagli che vediamo, 00:08:06.220 --> 00:08:07.819 al quale siamo abituati, 00:08:07.980 --> 00:08:10.139 ci sono una serie di altri controlli. 00:08:10.459 --> 00:08:12.220 Intanto il bagaglio da stiva viene 00:08:12.220 --> 00:08:14.220 controllato allo stesso modo, 00:08:14.264 --> 00:08:15.705 o in modo analogo a quello 00:08:15.705 --> 00:08:17.545 che succede col bagaglio a mano, 00:08:17.705 --> 00:08:19.145 ma poi le merci del duty 00:08:19.145 --> 00:08:21.465 free devono essere controllate per verificare 00:08:21.465 --> 00:08:24.345 che eventuali minacce non entrino da 00:08:24.345 --> 00:08:26.105 quella "porta" tra virgolette. 00:08:26.779 --> 00:08:29.900 E così come il personale degli 00:08:29.900 --> 00:08:32.779 aeroporti deve essere verificato e quindi 00:08:32.779 --> 00:08:34.379 ci sono dei varchi che sono 00:08:34.379 --> 00:08:36.059 destinati a questo, ma che hanno 00:08:36.059 --> 00:08:38.299 controlli del tutto simili a quelli 00:08:38.299 --> 00:08:39.580 dedicati ai passeggeri. 00:08:40.125 --> 00:08:43.644 Quindi, l'ambiente aeroportuale è un ambiente complesso, 00:08:44.205 --> 00:08:46.285 con vari tipi di richiesta e 00:08:46.285 --> 00:08:47.725 vari tipi di esigenza. 00:08:48.044 --> 00:08:50.605 Ormai è comune, anche se negli 00:08:50.605 --> 00:08:51.804 anni 70 non lo era, 00:08:52.110 --> 00:08:54.909 che chi prende un aereo debba 00:08:54.990 --> 00:08:57.549 sottoporsi a dei controlli che vanno 00:08:57.549 --> 00:08:59.709 dal controllo del proprio bagaglio a mano, 00:08:59.709 --> 00:09:03.870 e siamo abituati quindi a porre 00:09:03.870 --> 00:09:07.070 il bagaglio su una rulliera e 00:09:07.070 --> 00:09:08.784 poi farlo passare attraverso una macchina 00:09:08.784 --> 00:09:09.985 a raggi X e queste sono 00:09:09.985 --> 00:09:12.544 le macchine che Gilardoni produce e progetta. 00:09:13.264 --> 00:09:15.664 Poi c'è un controllo della persona, 00:09:15.985 --> 00:09:18.065 quindi i body scanner piuttosto che 00:09:18.065 --> 00:09:21.024 i metal detector, per verificare che 00:09:21.024 --> 00:09:23.670 anche la persona non abbia nulla 00:09:23.670 --> 00:09:26.790 di proibito, diciamo, addosso. 00:09:27.350 --> 00:09:29.190 Ma anche, come dicevamo prima, 00:09:29.190 --> 00:09:31.670 i bagagli da stiva vengono controllati, 00:09:32.070 --> 00:09:35.304 perché anche se le richieste e 00:09:35.304 --> 00:09:37.545 le proibizioni sono diverse ci sono 00:09:37.545 --> 00:09:39.865 delle limitazioni anche nei controlli dei 00:09:39.865 --> 00:09:41.785 bagagli da stiva e poi anche 00:09:41.785 --> 00:09:43.144 a livello doganale. 00:09:43.545 --> 00:09:44.904 A volte uno non ci pensa, 00:09:44.904 --> 00:09:47.625 ma per esempio portare certi alimenti 00:09:48.139 --> 00:09:50.220 in certi paesi è proibito per 00:09:50.220 --> 00:09:55.019 evitare poi problemi magari con "contaminazioni" 00:09:55.019 --> 00:09:59.580 tra virgolette di agenti che non 00:09:59.580 --> 00:10:01.179 sono presenti in quel paese in 00:10:01.179 --> 00:10:03.365 modo naturale, quindi anche le dogane 00:10:03.365 --> 00:10:06.804 usano non solo per prevenire il 00:10:06.804 --> 00:10:10.245 contrabbando o il commercio di merci proibite, 00:10:10.245 --> 00:10:13.605 ma anche per motivi molto diversi 00:10:13.605 --> 00:10:14.004 da questo. 00:10:14.820 --> 00:10:17.379 Ok, non hai citato nello specifico 00:10:17.379 --> 00:10:20.580 le persone, perché in questo caso 00:10:20.580 --> 00:10:22.500 si utilizzano tecnologie diverse. 00:10:22.500 --> 00:10:24.019 Ci parli un po' quindi delle 00:10:24.019 --> 00:10:25.620 tecnologie che vengono utilizzate, 00:10:25.620 --> 00:10:29.139 che voi utilizzate per fare questi controlli? 00:10:30.195 --> 00:10:31.235 Sì, allora... 00:10:31.475 --> 00:10:33.556 Gilardoni progetta e produce macchine a 00:10:33.556 --> 00:10:34.434 raggi X. 00:10:34.434 --> 00:10:37.715 Queste servono per guardare all'interno dei bagagli. 00:10:38.514 --> 00:10:40.115 Quindi il bagaglio a mano, 00:10:40.274 --> 00:10:41.715 tipicamente come quello da stiva, 00:10:41.715 --> 00:10:44.159 viene posto su delle rulliere e 00:10:44.159 --> 00:10:45.839 viene fatto passare attraverso una macchina 00:10:45.840 --> 00:10:46.959 a raggi X che ne controlla 00:10:46.959 --> 00:10:47.919 il contenuto. 00:10:48.240 --> 00:10:50.720 E poi vedremo magari come lo 00:10:50.720 --> 00:10:52.480 controlla e come riesce a rilevare 00:10:52.480 --> 00:10:53.759 eventuali minacce. 00:10:53.839 --> 00:10:55.759 Per quanto riguarda invece le persone... 00:10:56.315 --> 00:10:58.394 Vengono utilizzate tecnologie diverse, 00:10:58.394 --> 00:11:00.394 i raggi X sono dannosi alle 00:11:00.394 --> 00:11:04.235 persone e quindi devono essere evitate 00:11:04.235 --> 00:11:07.514 esposizioni non necessarie. 00:11:07.595 --> 00:11:09.539 Quindi in Italia per esempio è 00:11:09.539 --> 00:11:13.059 proibito esporre a radiazioni una persona 00:11:13.059 --> 00:11:14.659 se non per uso medico. 00:11:14.980 --> 00:11:16.339 Questo fa sì che, 00:11:16.339 --> 00:11:18.179 almeno in Italia, in certi paesi 00:11:18.179 --> 00:11:19.459 si usano anche i raggi X 00:11:19.459 --> 00:11:23.795 per controllare le persone e questo permetterebbe, 00:11:23.795 --> 00:11:26.035 per esempio, di verificare se all'interno 00:11:26.035 --> 00:11:29.634 del corpo il passeggero sta trasportando 00:11:29.634 --> 00:11:31.634 merci proibite, come a volte succede 00:11:31.634 --> 00:11:33.154 con ovuli di droga, 00:11:33.154 --> 00:11:34.035 eccetera. 00:11:34.434 --> 00:11:36.675 E questo in alcuni paesi è utilizzato, 00:11:36.915 --> 00:11:37.715 in Italia no. 00:11:38.370 --> 00:11:41.009 Più comunemente, invece, le persone vengono 00:11:41.090 --> 00:11:44.049 verificate utilizzando o dei metal detector, 00:11:44.049 --> 00:11:45.490 che sono quei portali sotto i 00:11:45.490 --> 00:11:46.929 quali siamo abituati a passare, 00:11:46.929 --> 00:11:48.370 che ogni tanto suonano, 00:11:48.529 --> 00:11:50.129 e che verificano la presenza di 00:11:50.129 --> 00:11:53.445 materiali metallici addosso alla persona. 00:11:53.445 --> 00:11:55.285 Per questo ci fanno togliere la cintura, 00:11:55.285 --> 00:11:56.725 l'orologio e quant'altro. 00:11:57.045 --> 00:11:59.845 E quindi o il metadetector oppure 00:11:59.845 --> 00:12:01.524 oggi ci sono anche i body 00:12:01.524 --> 00:12:03.524 scanner a onde millimetriche. 00:12:03.764 --> 00:12:06.004 Tipicamente li avrete visti negli aeroporti, 00:12:06.004 --> 00:12:07.125 sono quelli dove si entra, 00:12:07.409 --> 00:12:08.850 si alzano le braccia e si 00:12:08.850 --> 00:12:10.610 sta fermi per qualche secondo. 00:12:10.690 --> 00:12:13.089 Ecco, quelli sono degli scanner che 00:12:13.089 --> 00:12:15.730 attraverso una tecnologia a onde millimetriche 00:12:15.730 --> 00:12:19.089 riesce a identificare oggetti che possiamo 00:12:19.089 --> 00:12:20.690 avere nascosti sotto i vestiti, 00:12:21.264 --> 00:12:23.584 quindi non attraversano il corpo umano, 00:12:23.584 --> 00:12:26.065 ma attraversano i vestiti e quindi 00:12:26.065 --> 00:12:28.544 possono identificare oggetti anche non metallici 00:12:28.544 --> 00:12:32.144 che potrei avere all'interno sotto i 00:12:32.144 --> 00:12:33.824 vestiti o nelle tasche o da 00:12:33.824 --> 00:12:34.384 qualche parte. 00:12:35.389 --> 00:12:37.470 E questo è un altro metodo 00:12:37.470 --> 00:12:41.070 sempre più frequente di controllo perché 00:12:41.070 --> 00:12:43.950 permette di identificare anche qualcosa che 00:12:43.950 --> 00:12:45.149 non sia metallico. 00:12:45.149 --> 00:12:47.309 Potrei avere un coltello di ceramica, 00:12:47.309 --> 00:12:49.389 per esempio, o qualcosa del genere. 00:12:50.195 --> 00:12:53.075 E poi ci sono ulteriori controlli 00:12:53.075 --> 00:12:56.674 che vengono fatti secondo certi CONOPS, 00:12:56.674 --> 00:12:59.315 si dice, certe procedure e quindi 00:12:59.315 --> 00:13:01.394 statisticamente oppure in base a certi 00:13:01.394 --> 00:13:03.970 criteri si verifica per esempio la 00:13:03.970 --> 00:13:05.970 presenza di tracce di esplosivi o 00:13:05.970 --> 00:13:06.850 di droghe. 00:13:07.490 --> 00:13:09.570 Cioè, a volte ci sarà capitato 00:13:09.570 --> 00:13:13.490 di essere controllati e ci avranno 00:13:13.490 --> 00:13:16.850 passato dei pezzettini di tessuto, 00:13:16.850 --> 00:13:19.225 chiamiamolo così, sulle mani o sulla 00:13:19.225 --> 00:13:24.184 valigia per rilevare delle tracce di 00:13:24.184 --> 00:13:25.704 esplosivi o di droghe. 00:13:25.704 --> 00:13:29.384 Quindi queste striscette di materiale che 00:13:29.384 --> 00:13:31.230 vengono passate sulle nostre mani, 00:13:31.230 --> 00:13:33.870 sulla valigia, eccetera, raccolgono la polvere, 00:13:33.870 --> 00:13:35.870 chiamiamola così, le tracce che possono 00:13:35.870 --> 00:13:38.029 esserci presenti su queste superfici, 00:13:38.269 --> 00:13:40.190 poi vengono inserite in una macchina 00:13:40.350 --> 00:13:43.470 che utilizzando delle tecnologie spettrometriche, 00:13:43.470 --> 00:13:45.865 che adesso non andiamo ad approfondire, 00:13:45.865 --> 00:13:48.184 comunque verificano la presenza anche di 00:13:48.184 --> 00:13:52.424 minime tracce di materiali proibiti, 00:13:53.065 --> 00:13:56.620 principalmente droghe o esplosivi e possono 00:13:56.620 --> 00:13:58.299 indicare che la persona ha avuto 00:13:58.299 --> 00:14:01.019 a che fare con questi materiali 00:14:01.339 --> 00:14:03.659 nelle ore o nei giorni precedenti 00:14:04.459 --> 00:14:07.740 all'imbarco e chiaramente potendo in questo 00:14:07.740 --> 00:14:13.054 modo dare degli elementi a chi 00:14:13.054 --> 00:14:15.934 fa i controlli per prendere dei provvedimenti. 00:14:16.174 --> 00:14:19.855 Ok, concentriamoci adesso su i raggi 00:14:19.855 --> 00:14:23.389 X e i macchinari che realizzate. 00:14:23.389 --> 00:14:26.110 Ci spieghi come i raggi X 00:14:26.110 --> 00:14:28.990 permettono di individuare ciò che abbiamo 00:14:28.990 --> 00:14:30.830 all'interno del nostro bagaglio da stiva 00:14:30.830 --> 00:14:34.514 o a mano e anche riconoscere 00:14:34.514 --> 00:14:38.355 diversi materiali, uno potrebbe essere pericoloso, 00:14:38.355 --> 00:14:39.794 un altro no, e magari anche 00:14:39.794 --> 00:14:41.394 la forma degli oggetti. 00:14:42.034 --> 00:14:44.914 Sì, allora, i raggi X funzionano 00:14:45.620 --> 00:14:47.860 sulla base del principio che queste 00:14:47.860 --> 00:14:50.179 onde elettromagnetiche, che sono molto simili 00:14:50.179 --> 00:14:52.100 alla luce in tutto e per tutto, 00:14:52.100 --> 00:14:53.860 solo che non sono visibili, 00:14:54.179 --> 00:14:56.500 hanno la proprietà di attraversare gli oggetti, 00:14:56.500 --> 00:14:58.745 come se questi fossero di vetro, 00:14:58.745 --> 00:15:01.865 trasparenti, e venire parzialmente assorbiti dagli 00:15:01.865 --> 00:15:03.865 oggetti stessi, un po' come succederebbe 00:15:03.865 --> 00:15:05.465 con degli oggetti di vetro, 00:15:05.465 --> 00:15:05.865 ok? 00:15:05.865 --> 00:15:07.225 Per i raggi X tutto il 00:15:07.225 --> 00:15:09.225 mondo è fatto di vetro, 00:15:09.225 --> 00:15:10.745 di qualcosa di trasparente. 00:15:11.544 --> 00:15:15.330 Quindi attraversano il bagaglio e vengono 00:15:15.330 --> 00:15:17.490 rilevati da un detettore che è 00:15:17.490 --> 00:15:20.290 dall'altra parte del bagaglio che ne 00:15:20.290 --> 00:15:21.330 crea un'immagine. 00:15:22.129 --> 00:15:25.250 Un'immagine che quindi rivela che cosa 00:15:25.250 --> 00:15:27.410 c'era all'interno del bagaglio proprio come 00:15:27.410 --> 00:15:29.330 se il bagaglio fosse stato trasparente. 00:15:29.845 --> 00:15:31.605 Quindi in questo modo si possono 00:15:31.605 --> 00:15:33.684 ottenere delle immagini che mostrano gli 00:15:33.684 --> 00:15:35.605 oggetti all'interno del bagaglio e già 00:15:35.605 --> 00:15:37.605 da subito possiamo verificare la forma 00:15:37.605 --> 00:15:38.725 di questi oggetti. 00:15:38.725 --> 00:15:40.965 E quindi è facile identificare la 00:15:40.965 --> 00:15:42.804 presenza di un cellulare o di 00:15:42.804 --> 00:15:45.659 una pistola o di una camicia 00:15:45.659 --> 00:15:47.740 piuttosto che di un libro attraverso 00:15:47.740 --> 00:15:48.700 la forma. 00:15:49.100 --> 00:15:51.019 Ma questo spesso non è sufficiente. 00:15:51.500 --> 00:15:53.980 E allora, nel controllo bagagli viene 00:15:53.980 --> 00:15:56.139 utilizzata una tecnica particolare che si 00:15:56.139 --> 00:15:58.894 chiama Dual Energy, cioè ci sono 00:15:58.894 --> 00:16:03.294 due sensori sovrapposti sensibili a due 00:16:03.295 --> 00:16:05.134 bande di energie diverse. 00:16:05.215 --> 00:16:07.134 Siccome i materiali assorbono i raggi 00:16:07.134 --> 00:16:09.934 X in modo diverso alle diverse 00:16:09.934 --> 00:16:13.455 energie a seconda della composizione dell'oggetto, 00:16:14.169 --> 00:16:17.929 questo metodo permette di identificare i 00:16:17.929 --> 00:16:20.090 materiali di cui è composto l'oggetto. 00:16:20.330 --> 00:16:23.049 E quindi, quando guardiamo l'immagine ai 00:16:23.049 --> 00:16:24.570 raggi X di un controllo bagagli, 00:16:24.570 --> 00:16:26.490 ci accorgiamo che l'immagine è colorata, 00:16:26.904 --> 00:16:28.264 stranamente colorata. 00:16:28.264 --> 00:16:29.865 Ora, i colori non rappresentano i 00:16:29.865 --> 00:16:31.784 colori reali degli oggetti che ci 00:16:31.784 --> 00:16:33.225 sono all'interno del bagaglio, 00:16:33.384 --> 00:16:35.625 ma sono rappresentativi del materiale. 00:16:35.784 --> 00:16:37.784 Quindi in azzurro verranno colorati i 00:16:37.784 --> 00:16:40.409 materiali metallici e quindi potrò distinguere 00:16:40.409 --> 00:16:41.850 la pistola di un bambino che 00:16:41.850 --> 00:16:43.529 è di plastica da quella del 00:16:43.529 --> 00:16:45.209 papà che sarà di acciaio o 00:16:45.209 --> 00:16:45.929 di ferro. 00:16:46.169 --> 00:16:47.929 Quindi i metalli sono azzurri, 00:16:48.009 --> 00:16:50.970 i materiali organici sono arancioni, 00:16:51.164 --> 00:16:52.684 nei vari toni di arancione, 00:16:52.684 --> 00:16:54.605 i materiali inorganici sono verdi, 00:16:54.605 --> 00:16:57.884 questa è la principale classificazione. 00:16:58.044 --> 00:17:01.644 Poi, chiaramente distinguendo i vari materiali, 00:17:01.725 --> 00:17:04.069 posso fare delle analisi e dire 00:17:04.069 --> 00:17:05.910 per esempio: se io ho una 00:17:05.910 --> 00:17:07.349 bustina di sale e una di 00:17:07.349 --> 00:17:09.109 zucchero all'interno della valigia, 00:17:09.589 --> 00:17:13.029 il sale è inorganico e apparirà verde. 00:17:13.429 --> 00:17:15.990 Lo zucchero è organico e apparirà arancione, 00:17:16.414 --> 00:17:19.054 quindi nonostante siano molto simili dal 00:17:19.054 --> 00:17:20.414 punto di vista visivo, 00:17:20.815 --> 00:17:22.734 in realtà per la macchina sono 00:17:22.734 --> 00:17:24.894 due oggetti molto diversi e questo 00:17:24.894 --> 00:17:27.454 poi permetterà chiaramente di distinguere anche 00:17:27.454 --> 00:17:31.210 materiali esplosivi o droghe o altri 00:17:31.210 --> 00:17:33.769 materiali proibiti che possano essere contenuti 00:17:33.769 --> 00:17:35.609 nel bagaglio anche con l'aiuto proprio 00:17:35.609 --> 00:17:38.250 della composizione, come facevamo prima l'esempio 00:17:38.250 --> 00:17:40.329 della pistola giocattolo del bambino che 00:17:40.329 --> 00:17:43.049 è di plastica e quindi apparirà arancione, 00:17:43.394 --> 00:17:46.515 quella invece del terrorista eventuale è 00:17:46.515 --> 00:17:50.914 metallica probabilmente quindi avrà una colorazione azzurra. 00:17:50.914 --> 00:17:53.634 Poi algoritmi di intelligenza artificiale, 00:17:53.795 --> 00:17:58.049 sistemi particolari aiuteranno l'operatore a allarmare 00:17:58.049 --> 00:18:00.769 certi tipi di immagini, 00:18:00.769 --> 00:18:02.210 certi tipi di oggetti che possono 00:18:02.210 --> 00:18:03.649 rappresentare una minaccia. 00:18:03.730 --> 00:18:05.569 Ecco, su questo aspetto ci torniamo 00:18:05.569 --> 00:18:06.690 tra un secondo. 00:18:06.690 --> 00:18:08.289 Prima volevo chiederti una cosa. 00:18:08.704 --> 00:18:11.184 Hai fatto questa analogia con vedere 00:18:11.184 --> 00:18:13.825 il mondo fatto di vetro. 00:18:13.825 --> 00:18:16.784 E allora perché alcuni oggetti, 00:18:17.025 --> 00:18:20.704 come liquidi o i nostri computer, 00:18:20.704 --> 00:18:23.184 i tablet, vanno tirati fuori dalla valigia? 00:18:24.019 --> 00:18:26.739 Beh, questo deriva dal fatto che, 00:18:27.859 --> 00:18:29.619 per esempio il computer, 00:18:30.419 --> 00:18:31.940 è un oggetto che ha un 00:18:31.940 --> 00:18:33.780 sacco di elettronica all'interno e ha 00:18:33.780 --> 00:18:34.979 delle batterie. 00:18:35.380 --> 00:18:38.914 Le batterie in realtà potrebbero fornire 00:18:40.035 --> 00:18:42.994 un aiuto a chi voglia nascondere qualcosa, 00:18:43.394 --> 00:18:45.875 all'interno del pc per esempio, 00:18:46.035 --> 00:18:49.714 e quindi se il computer viene 00:18:49.714 --> 00:18:53.450 analizzato da solo All'interno della vaschetta 00:18:53.929 --> 00:18:57.529 la macchina si può concentrare solo 00:18:57.529 --> 00:18:59.929 sul PC e quindi verificare la 00:18:59.929 --> 00:19:03.609 presenza di eventuali oggetti proibiti all'interno 00:19:03.609 --> 00:19:04.409 del computer. 00:19:05.265 --> 00:19:06.785 Se invece il computer è all'interno 00:19:06.785 --> 00:19:08.464 di un bagaglio molto complesso per 00:19:08.464 --> 00:19:11.744 la sua composizione e con una 00:19:11.744 --> 00:19:15.345 complessità addizionale dovuta appunto alla struttura 00:19:15.345 --> 00:19:17.025 del PC, delle sue batterie, 00:19:17.025 --> 00:19:20.049 delle sue elettroniche, questo potrebbe aiutare 00:19:20.049 --> 00:19:22.289 a nascondere le minacce o gli 00:19:22.289 --> 00:19:23.489 oggetti proibiti. 00:19:23.649 --> 00:19:25.169 La stessa cosa per i liquidi. 00:19:25.169 --> 00:19:28.289 I liquidi sono estremamente complessi perché... 00:19:28.849 --> 00:19:33.184 La composizione di liquidi esplosivi o 00:19:33.184 --> 00:19:37.424 non esplosivi è estremamente simile, 00:19:37.664 --> 00:19:39.744 può essere estremamente simile. 00:19:40.384 --> 00:19:43.265 E allora, nella maggior parte delle macchine, 00:19:43.500 --> 00:19:45.819 è necessario separare il liquido per 00:19:45.819 --> 00:19:49.099 poterlo analizzare con più dettaglio e 00:19:49.099 --> 00:19:51.579 non sovrapporlo a una serie di 00:19:51.579 --> 00:19:53.900 altri oggetti che potrebbero in qualche 00:19:53.900 --> 00:19:58.744 modo difficoltare, rendere più difficile l'identificazione 00:19:58.825 --> 00:20:01.224 del reale contenuto della bottiglia o 00:20:01.224 --> 00:20:02.984 della lattina o di quello che è. 00:20:03.144 --> 00:20:06.105 Proprio perché liquidi pericolosi o non 00:20:06.105 --> 00:20:09.349 pericolosi si differenziano relativamente poco e 00:20:09.349 --> 00:20:11.109 quindi la sovrapposizione con una serie 00:20:11.109 --> 00:20:13.029 di altri oggetti la camicia, 00:20:13.509 --> 00:20:15.589 il libro o le altre cose 00:20:15.589 --> 00:20:17.750 che hai nella valigia potrebbe rendere 00:20:17.750 --> 00:20:19.829 difficile questa identificazione. 00:20:20.230 --> 00:20:23.029 Ok, quindi abbiamo capito adesso come 00:20:23.029 --> 00:20:26.144 funzionano questi macchinari, come fanno a determinare, 00:20:26.704 --> 00:20:30.224 senza aprirli, il contenuto dei nostri bagagli, 00:20:30.304 --> 00:20:31.744 però poi, da un punto di 00:20:31.744 --> 00:20:33.345 vista pratico, quando ci troviamo in 00:20:33.345 --> 00:20:35.184 aeroporto e dobbiamo superare, 00:20:35.184 --> 00:20:37.184 e abbiamo anzi superato i controlli 00:20:37.184 --> 00:20:39.825 di sicurezza con il nostro bagaglio, 00:20:40.279 --> 00:20:45.799 chi si occupa concretamente di analizzare 00:20:45.799 --> 00:20:49.240 l'immagine prodotta da questi macchinari e 00:20:49.240 --> 00:20:51.720 quindi l'immagine a raggi x del bagaglio? 00:20:52.565 --> 00:20:54.644 Sì, qui ci sono un po' 00:20:54.644 --> 00:20:56.244 di elementi interessanti. 00:20:56.325 --> 00:20:58.964 Allora, certamente l'operatore ha un ruolo 00:20:58.964 --> 00:21:02.085 importantissimo e deve prestare la massima 00:21:02.085 --> 00:21:04.484 attenzione al contenuto dei bagagli. 00:21:04.980 --> 00:21:06.900 Forse non tutti sanno che le 00:21:06.900 --> 00:21:09.619 macchine sono programmate per inserire all'interno 00:21:09.619 --> 00:21:12.579 del bagaglio l'immagine di una minaccia, 00:21:13.940 --> 00:21:16.579 statisticamente in maniera un po' imprevedibile, 00:21:16.579 --> 00:21:18.740 per verificare che l'operatore sia attento 00:21:18.914 --> 00:21:22.194 e quando l'operatore allarmerà il bagaglio, 00:21:22.355 --> 00:21:24.434 in base a questa immagine che 00:21:24.595 --> 00:21:26.835 è stata aggiunta all'interno del bagaglio 00:21:26.835 --> 00:21:29.555 artificialmente dal software, il software avviserà 00:21:29.555 --> 00:21:32.115 che in quel caso la minaccia 00:21:32.115 --> 00:21:35.480 era artificiale e il bagaglio dovrà 00:21:35.480 --> 00:21:38.359 essere reispezionato per verificare che oltre 00:21:38.359 --> 00:21:41.000 alla immagine inserita dal software non 00:21:41.000 --> 00:21:42.119 ci sia nient'altro. 00:21:42.680 --> 00:21:45.400 Ma in particolare è l'operatore che 00:21:45.400 --> 00:21:48.119 deve giudicare le immagini. 00:21:48.894 --> 00:21:51.214 Poi in realtà i software degli 00:21:51.214 --> 00:21:57.214 impianti hanno e utilizzano algoritmi e 00:21:57.214 --> 00:22:00.174 anche intelligenza artificiale per aiutare l'operatore, 00:22:00.174 --> 00:22:04.930 quindi l'impianto diciamo segnalerà le cose 00:22:04.930 --> 00:22:07.650 pericolose che ha identificato, 00:22:07.650 --> 00:22:10.450 poi sarà l'operatore a valutare nel 00:22:10.450 --> 00:22:13.410 dettaglio la segnalazione dell'impianto, 00:22:13.490 --> 00:22:15.250 quindi ci sarà il quadratino intorno 00:22:15.250 --> 00:22:19.490 all'oggetto valutato sospetto, l'operatore lo potrà 00:22:19.490 --> 00:22:21.865 valutare in un primo momento guardando 00:22:21.865 --> 00:22:24.825 a monitor le immagini di questo oggetto. 00:22:24.904 --> 00:22:26.424 E poi nel caso abbia ancora 00:22:26.424 --> 00:22:28.904 dei dubbi come spesso succede il 00:22:28.904 --> 00:22:31.544 bagaglio viene deviato nel suo percorso, 00:22:31.545 --> 00:22:34.190 non restituito al passeggero ma deviato 00:22:34.190 --> 00:22:35.950 a un secondo controllo dove un 00:22:35.950 --> 00:22:38.829 secondo operatore riceve l'immagine del primo 00:22:38.829 --> 00:22:41.309 operatore con la segnalazione dell'oggetto che 00:22:41.309 --> 00:22:44.029 è stato oggetto di sospetto. 00:22:44.670 --> 00:22:47.634 E allora la guardia aprirà il 00:22:47.634 --> 00:22:50.674 bagaglio e controllerà visivamente o con 00:22:50.674 --> 00:22:53.875 altri strumenti l'oggetto che è stato 00:22:53.875 --> 00:22:57.634 segnalato e quindi se l'operatore di 00:22:57.634 --> 00:22:58.835 primo livello, si chiama, 00:22:58.835 --> 00:23:00.194 cioè quello a fianco alla macchina, 00:23:00.194 --> 00:23:03.880 vede le forbicine, le segnala sulla 00:23:03.880 --> 00:23:06.920 macchina e il bagaglio viene deviato 00:23:06.920 --> 00:23:10.119 al secondo operatore che aprirà la valigia, 00:23:10.119 --> 00:23:12.039 cercherà le forbicine e le toglierà 00:23:12.840 --> 00:23:13.559 dal bagaglio. 00:23:13.894 --> 00:23:15.654 Tutto questo può succedere così, 00:23:15.654 --> 00:23:17.335 come siamo abituati a vederlo, 00:23:17.335 --> 00:23:18.774 ma potrebbe anche succedere in un 00:23:18.774 --> 00:23:19.494 altro modo. 00:23:19.575 --> 00:23:21.734 Il primo controllo potrebbe anche essere 00:23:21.734 --> 00:23:26.294 remotizzato per ottimizzare i controlli soprattutto 00:23:26.294 --> 00:23:28.294 in aeroporti che abbiano bassi flussi, 00:23:29.029 --> 00:23:31.509 voli sporadici come succede in Finlandia 00:23:31.509 --> 00:23:33.749 o in piccole isole eccetera. 00:23:34.230 --> 00:23:37.029 È possibile remotizzare il primo controllo 00:23:37.190 --> 00:23:39.909 utilizzando del personale che è in 00:23:40.230 --> 00:23:42.894 veri e propri centri di controllo, 00:23:43.215 --> 00:23:46.095 magari a Roma piuttosto che in 00:23:46.095 --> 00:23:48.174 un'altra città, anche lontana, 00:23:48.174 --> 00:23:49.855 e che riceve le immagini degli 00:23:49.855 --> 00:23:53.215 impianti in loco, le valuta e 00:23:53.215 --> 00:23:56.779 poi segnala eventualmente agli operatori in 00:23:56.779 --> 00:24:00.700 loco il controllo necessario sul bagaglio 00:24:00.700 --> 00:24:01.740 del passeggero. 00:24:02.299 --> 00:24:05.900 Ok, adesso parlerei invece di rulliera 00:24:05.900 --> 00:24:07.894 che è un'altra cosa di cui 00:24:07.894 --> 00:24:11.494 vi occupate, però prima volevo fare una, 00:24:12.294 --> 00:24:14.534 sottolineare una cosa, finora abbiamo parlato 00:24:14.534 --> 00:24:17.575 di sicurezza, però in realtà un 00:24:17.575 --> 00:24:20.294 altro obiettivo che bisogna cercare di 00:24:20.294 --> 00:24:22.375 raggiungere soprattutto in posti affollati come 00:24:22.549 --> 00:24:24.789 gli aeroporti è quello dell'efficienza che 00:24:24.789 --> 00:24:26.230 forse non è un aspetto per 00:24:26.230 --> 00:24:28.630 nulla secondario, cioè dobbiamo ricordarci che 00:24:28.630 --> 00:24:31.669 tutto questo serve anche per rendere 00:24:31.669 --> 00:24:33.509 sicuri ma allo stesso tempo molto 00:24:33.509 --> 00:24:35.190 più veloci i controlli e quindi 00:24:35.190 --> 00:24:38.105 poter controllare nello stesso lasso di 00:24:38.105 --> 00:24:39.944 tempo molte più persone, 00:24:39.944 --> 00:24:40.424 giusto? 00:24:40.585 --> 00:24:44.424 Assolutamente sì, certamente per rendere migliore 00:24:44.424 --> 00:24:47.144 l'esperienza del passeggero bisogna evitare che 00:24:47.144 --> 00:24:49.829 questo faccia file molto lunghe e 00:24:49.829 --> 00:24:51.909 perda molto tempo per questi controlli. 00:24:51.909 --> 00:24:53.109 I controlli sono necessari, 00:24:53.109 --> 00:24:55.109 vanno fatti, però vanno resi più 00:24:55.109 --> 00:24:56.229 agili possibili. 00:24:56.789 --> 00:24:58.869 E per questo si è passati 00:24:58.869 --> 00:25:02.390 nel tempo a macchine magari più veloci, 00:25:02.390 --> 00:25:03.825 per esempio noi di Gilardoni abbiamo 00:25:03.825 --> 00:25:05.424 prodotto delle macchine che sono il 00:25:05.424 --> 00:25:08.384 50% più veloci delle macchine normalmente 00:25:08.384 --> 00:25:10.065 utilizzate negli aeroporti. 00:25:10.865 --> 00:25:13.505 E abbiamo sviluppato una serie di 00:25:13.505 --> 00:25:15.505 sistemi di ritorno vassoi, 00:25:15.505 --> 00:25:18.419 cioè di gestione dei vassoi negli 00:25:18.419 --> 00:25:21.139 aeroporti per automatizzare tutto il processo. 00:25:21.619 --> 00:25:24.979 E quindi le linee automatizzate permettono... 00:25:25.380 --> 00:25:27.700 un flusso molto elevato di passeggeri, 00:25:27.700 --> 00:25:32.394 quindi il vassoio viene reso disponibile 00:25:32.394 --> 00:25:34.475 al passeggero in maniera che lui 00:25:34.475 --> 00:25:38.154 lo prenda, diciamo, dal vano sottostante 00:25:38.154 --> 00:25:40.634 al piano della ruliera, 00:25:40.795 --> 00:25:42.154 lo mette sulla ruliera, 00:25:42.154 --> 00:25:43.115 ci mette i bagagli, 00:25:43.115 --> 00:25:44.715 come a volte vi sarà successo 00:25:44.715 --> 00:25:45.914 di vedere negli aeroporti, 00:25:46.140 --> 00:25:48.779 e poi una ruliera automatica spinge 00:25:48.779 --> 00:25:51.019 questi vassoi all'interno della macchina e 00:25:51.019 --> 00:25:52.539 li guida attraverso il percorso. 00:25:52.539 --> 00:25:55.339 Questo permette di avere varie stazioni 00:25:55.339 --> 00:25:57.820 che si chiamano tecnicamente di divesting, 00:25:57.820 --> 00:26:00.355 cioè dove il passeggero toglie i 00:26:00.355 --> 00:26:02.674 propri oggetti dalle tasche, 00:26:02.674 --> 00:26:03.954 o si toglie la giacca, 00:26:03.954 --> 00:26:06.595 il cappello, la cintura e quant'altro, 00:26:06.595 --> 00:26:08.434 e mette anche il suo zaino, 00:26:08.434 --> 00:26:10.754 la sua valigetta all'interno del vassoio. 00:26:11.154 --> 00:26:12.674 Secondo i CONOPS e quindi le 00:26:12.674 --> 00:26:14.755 procedure di controllo, separerà i liquidi 00:26:14.755 --> 00:26:16.250 o non li separerà a seconda 00:26:16.250 --> 00:26:18.169 delle macchine che vengono utilizzate. 00:26:18.569 --> 00:26:20.489 Poi spingerà il suo vassoio, 00:26:20.649 --> 00:26:23.369 il vassoio passerà attraverso l'impianto a 00:26:23.369 --> 00:26:26.730 raggi X, verrà verificato il contenuto, 00:26:26.730 --> 00:26:27.929 poi se l'impianto a raggi X 00:26:27.929 --> 00:26:30.009 non ha segnalato nulla di pericoloso... 00:26:30.784 --> 00:26:33.664 il vassoio verrà restituito al passeggero, 00:26:33.664 --> 00:26:35.505 che nel frattempo sarà passato attraverso 00:26:35.505 --> 00:26:37.664 il metal detector o il body scanner, 00:26:37.744 --> 00:26:40.144 e lui potrà riprendere i suoi oggetti. 00:26:40.304 --> 00:26:42.384 Oppure, il vassoio verrà deviato al 00:26:42.384 --> 00:26:43.664 controllo di secondo livello, 00:26:43.664 --> 00:26:45.640 dove appunto verrà verificato da un 00:26:45.640 --> 00:26:47.400 secondo operatore. 00:26:47.400 --> 00:26:50.039 Alla fine, quando il vassoio viene vuotato... 00:26:50.440 --> 00:26:52.359 c'è una telecamera che verifica che 00:26:52.359 --> 00:26:55.000 realmente il passeggero non abbia dimenticato nulla, 00:26:55.000 --> 00:26:57.079 tante volte capita di dimenticare qualcosa 00:26:57.079 --> 00:26:59.319 nel vassoio, quindi c'è una telecamera 00:26:59.654 --> 00:27:02.454 che con l'intelligenza artificiale verifica che 00:27:02.775 --> 00:27:04.855 il vassoio sia vuoto. 00:27:05.414 --> 00:27:06.134 Se non lo è, 00:27:06.134 --> 00:27:08.215 si richiama al passeggero e gli 00:27:08.215 --> 00:27:10.934 si restituisce quello che lui ha dimenticato. 00:27:11.095 --> 00:27:12.295 Una volta che il vassoio è 00:27:12.295 --> 00:27:14.940 vuoto viene portato in fondo alla linea, 00:27:14.940 --> 00:27:18.619 automaticamente, e poi attraverso un pozzo 00:27:18.619 --> 00:27:22.380 viene portato a livello inferiore, 00:27:22.380 --> 00:27:24.779 sotto la linea, e viene riportato 00:27:24.779 --> 00:27:28.865 in automatico verso la parte iniziale 00:27:28.865 --> 00:27:30.865 della linea di controllo, 00:27:30.865 --> 00:27:33.505 quindi al prossimo passeggero che ne 00:27:33.505 --> 00:27:36.625 avrà bisogno, e nel frattempo verrà 00:27:36.625 --> 00:27:39.345 sanificato dopo il Covid, 00:27:39.345 --> 00:27:41.744 ci sono delle stazioni di sanificazione 00:27:41.744 --> 00:27:44.099 del vassoio dove il vassoio viene 00:27:44.099 --> 00:27:46.259 sanificato e poi passa sotto la 00:27:46.259 --> 00:27:47.700 macchina a raggi X e viene 00:27:47.700 --> 00:27:49.779 riportato al prossimo passeggero. 00:27:49.779 --> 00:27:52.660 Tutto questo permette di migliorare moltissimo 00:27:52.660 --> 00:27:57.285 la velocità di passaggio dei passeggeri 00:27:57.285 --> 00:27:59.285 proprio perché ci sono varie stazioni 00:27:59.285 --> 00:28:01.365 di divesting, come abbiamo detto prima, 00:28:01.365 --> 00:28:03.525 ma anche varie stazioni di rivesting, 00:28:03.525 --> 00:28:06.965 cioè dove il passeggero può riprendere 00:28:06.965 --> 00:28:09.445 i suoi oggetti e proseguire il 00:28:09.445 --> 00:28:10.164 suo viaggio. 00:28:10.325 --> 00:28:14.089 Questo chiaramente richiede delle linee particolarmente lunghe, 00:28:14.089 --> 00:28:15.849 dove appunto ci sono gli spazi 00:28:15.849 --> 00:28:17.690 sia di divesting, di controllo, 00:28:17.690 --> 00:28:19.369 di controllo secondo livello e poi 00:28:19.369 --> 00:28:20.970 di rivesting, e poi il pozzo 00:28:20.970 --> 00:28:24.650 che riporta i vassoi all'inizio della linea. 00:28:25.264 --> 00:28:27.264 Però questo migliora e può anche 00:28:27.264 --> 00:28:29.505 raddoppiare la quantità di passeggeri che 00:28:29.505 --> 00:28:31.345 possono passare attraverso i controlli per 00:28:31.345 --> 00:28:35.345 ogni ora, riducendo notevolmente le attese 00:28:35.345 --> 00:28:36.784 che sono molto noiose e a 00:28:36.784 --> 00:28:38.304 volte ci fanno perdere tanto tempo. 00:28:38.910 --> 00:28:41.309 Sì, che poi questo sicuramente è 00:28:41.309 --> 00:28:42.910 il collo di bottiglia dei controlli 00:28:42.910 --> 00:28:43.869 di sicurezza. 00:28:44.509 --> 00:28:47.549 Passiamo invece, dopo averci raccontato tutte 00:28:47.549 --> 00:28:50.509 queste tecnologie attuali, a parlare un 00:28:50.509 --> 00:28:51.230 po' di futuro. 00:28:51.845 --> 00:28:54.404 E cioè, come vedete, 00:28:54.404 --> 00:28:56.244 il futuro dei controlli aeroportuali, 00:28:56.244 --> 00:28:58.244 abbiamo detto, non solo tutti i 00:28:58.244 --> 00:29:00.404 luoghi in cui appunto la sicurezza 00:29:00.404 --> 00:29:02.244 deve essere messa al primo posto. 00:29:02.644 --> 00:29:04.565 In futuro come cambieranno, 00:29:04.565 --> 00:29:06.960 ci sono nuove tecnologie che si 00:29:06.960 --> 00:29:10.640 stanno sviluppando, nuove dinamiche anche di 00:29:10.880 --> 00:29:12.159 approccio ai controlli? 00:29:12.720 --> 00:29:15.359 Sì, allora c'è certamente una continua 00:29:15.359 --> 00:29:18.160 evoluzione in queste cose e se 00:29:18.160 --> 00:29:20.654 ripercorriamo la storia, diciamo, 00:29:20.974 --> 00:29:24.334 i primi controlli aeroportuali erano molto 00:29:24.414 --> 00:29:26.094 diversi da quelli di oggi. 00:29:26.974 --> 00:29:28.654 Si è partiti con delle macchine 00:29:28.654 --> 00:29:32.335 molto semplici, negli anni 70, 00:29:32.335 --> 00:29:34.654 chiaramente la tecnologia non era quella 00:29:34.654 --> 00:29:35.990 di oggi, poi si è passati 00:29:35.990 --> 00:29:39.109 a immagini digitali per esempio, 00:29:39.349 --> 00:29:41.190 poi si è passati al doppia vista, 00:29:41.190 --> 00:29:42.710 quindi la maggior parte dei controlli 00:29:42.710 --> 00:29:44.710 aeroportuali attuali sono doppia vista, 00:29:44.710 --> 00:29:45.990 quindi si vede il bagaglio da 00:29:45.990 --> 00:29:47.190 due punti di vista, 00:29:47.190 --> 00:29:48.629 non solo da sopra ma anche 00:29:48.629 --> 00:29:50.629 dal lato perché capirai bene che 00:29:51.605 --> 00:29:54.005 un oggetto visto da una proiezione 00:29:54.005 --> 00:29:56.404 o dall'altra può cambiare forma e 00:29:56.404 --> 00:29:58.565 quindi avere due viste può aiutare 00:29:58.565 --> 00:30:00.244 a identificare e a vedere da 00:30:00.244 --> 00:30:01.605 due punti di vista diversi lo 00:30:01.605 --> 00:30:02.965 stesso oggetto e capire bene di 00:30:02.965 --> 00:30:03.765 che cosa si tratta. 00:30:04.029 --> 00:30:07.470 Poi ci sono anche impianti tomografici, 00:30:07.950 --> 00:30:10.269 quindi che generano in realtà, 00:30:10.349 --> 00:30:13.710 facendo girare intorno al bagaglio il 00:30:13.710 --> 00:30:15.230 sistema a raggi X, 00:30:15.230 --> 00:30:17.444 per esempio, lo vede da tutti 00:30:17.444 --> 00:30:21.284 gli angoli e ne ricostruisce l'immagine tridimensionale, 00:30:21.285 --> 00:30:23.924 quindi ci sono macchine che permettono 00:30:23.924 --> 00:30:26.884 di vedere tridimensionalmente il contenuto del 00:30:27.125 --> 00:30:30.565 bagaglio e quindi poterlo analizzare in 00:30:30.565 --> 00:30:34.460 tutti i suoi punti di vista. 00:30:34.779 --> 00:30:37.259 Poi, ecco, questi sono gli impianti 00:30:37.259 --> 00:30:39.099 nei quali normalmente non è richiesto 00:30:39.099 --> 00:30:41.259 di togliere il computer per esempio 00:30:41.259 --> 00:30:43.579 dal bagaglio, come succede in certi aeroporti, 00:30:43.579 --> 00:30:47.204 proprio perché ricreando un'immagine tridimensionale del 00:30:47.204 --> 00:30:50.724 bagaglio è possibile isolare il computer 00:30:50.724 --> 00:30:52.164 per esempio come se fosse in 00:30:52.164 --> 00:30:54.004 una vaschetta a parte e quindi 00:30:54.004 --> 00:30:55.444 questa è un'evoluzione. 00:30:56.565 --> 00:30:59.044 Ma se si immaginano i controlli 00:30:59.044 --> 00:31:01.429 nel futuro, magari si potrà avere 00:31:02.789 --> 00:31:05.509 un'ulteriore evoluzione dei controlli con delle 00:31:05.509 --> 00:31:07.750 macchine che permettano di essere molto 00:31:07.750 --> 00:31:09.669 più veloci, molto più precisi, 00:31:10.950 --> 00:31:12.869 cercando sempre di migliorare sia la 00:31:12.869 --> 00:31:15.029 sicurezza che l'esperienza del passeggero. 00:31:15.684 --> 00:31:18.244 Sì, che appunto abbiamo capito essere 00:31:18.244 --> 00:31:20.805 i due pilastri fondamentali di ciò 00:31:20.805 --> 00:31:23.044 che fate per garantire la sicurezza 00:31:23.285 --> 00:31:24.404 in questo ambito. 00:31:24.404 --> 00:31:26.965 Va bene, grazie allora Davide per 00:31:26.965 --> 00:31:29.839 averci raccontato una parte, 00:31:29.839 --> 00:31:32.480 quanto meno, di ciò che fate 00:31:32.480 --> 00:31:34.559 di questo mondo legato appunto ai 00:31:34.559 --> 00:31:36.319 raggi X e non solo. 00:31:36.319 --> 00:31:37.200 Alla prossima! 00:31:37.279 --> 00:31:38.079 Grazie. 00:31:38.079 --> 00:31:38.720 Alla prossima. 00:31:47.674 --> 00:31:49.755 E così si conclude questa puntata 00:31:49.755 --> 00:31:52.075 di INSiDER - Dentro la Tecnologia, 00:31:52.075 --> 00:31:54.075 io ringrazio come sempre la redazione 00:31:54.220 --> 00:31:56.059 e in special modo Matteo Gallo 00:31:56.059 --> 00:31:58.059 e Luca Martinelli che ogni sabato 00:31:58.059 --> 00:32:00.380 mattina ci permettono di pubblicare un 00:32:00.380 --> 00:32:01.419 nuovo episodio. 00:32:01.500 --> 00:32:03.179 Per qualsiasi tipo di domanda o 00:32:03.179 --> 00:32:07.420 suggerimento scriveteci a redazione@dentrolatecnologia.it, 00:32:07.724 --> 00:32:11.244 seguiteci su Instagram a @dentrolatecnologia dove 00:32:11.244 --> 00:32:14.845 durante la settimana pubblichiamo notizie e approfondimenti. 00:32:14.845 --> 00:32:16.924 In qualsiasi caso nella descrizione della 00:32:16.924 --> 00:32:19.325 puntata troverete tutti i nostri social. 00:32:19.325 --> 00:32:22.127 Se trovate interessante il podcast condividetelo 00:32:22.127 --> 00:32:23.487 che per noi è un ottimo 00:32:23.487 --> 00:32:25.327 modo per crescere e non dimenticate 00:32:25.327 --> 00:32:26.767 di farci pubblicità. 00:32:26.767 --> 00:32:28.847 Noi ci sentiamo la settimana prossima.