WEBVTT 00:00:01.199 --> 00:00:03.279 Salve a tutti, siete all'ascolto di 00:00:03.279 --> 00:00:05.599 INSiDER - Dentro la Tecnologia, 00:00:05.599 --> 00:00:07.839 un podcast di Digital People e 00:00:07.839 --> 00:00:09.039 io sono il vostro host, 00:00:09.039 --> 00:00:10.080 Davide Fasoli. 00:00:16.864 --> 00:00:18.785 Oggi proveremo a capire se saremo 00:00:18.785 --> 00:00:20.144 in grado di evitare un impatto 00:00:20.144 --> 00:00:21.904 con un asteroide e quali sono 00:00:21.904 --> 00:00:24.144 le principali missioni di sperimentazione in 00:00:24.144 --> 00:00:26.785 corso per sviluppare le tecnologie per farlo. 00:00:27.100 --> 00:00:28.539 Prima di passare alle notizie che 00:00:28.539 --> 00:00:30.460 più ci hanno colpito questa settimana, 00:00:30.539 --> 00:00:32.219 vi ricordo che potete seguirci su 00:00:32.219 --> 00:00:35.899 Instagram a @dentrolatecnologia, iscrivervi alla newsletter 00:00:35.899 --> 00:00:37.740 e ascoltare un nuovo episodio ogni 00:00:37.740 --> 00:00:39.659 sabato mattina, su Spotify, 00:00:39.659 --> 00:00:42.635 Apple Podcast, YouTube Music oppure direttamente 00:00:42.635 --> 00:00:44.155 sul nostro sito. 00:00:56.715 --> 00:00:58.520 In questi giorni, a Stoccolma, 00:00:58.520 --> 00:01:00.280 sta avendo luogo la settimana dei 00:01:00.280 --> 00:01:02.600 premi Nobel, iniziata il 7 ottobre, 00:01:02.600 --> 00:01:04.920 e che terminerà lunedì 14. 00:01:04.920 --> 00:01:06.439 Curioso è il premio Nobel per 00:01:06.439 --> 00:01:08.120 la Fisica, che è stato assegnato 00:01:08.120 --> 00:01:10.760 a John Hopfield e Geoffrey Hinton 00:01:10.760 --> 00:01:12.234 per i loro studi e lavori 00:01:12.234 --> 00:01:14.555 sullo sviluppo dell'intelligenza artificiale, 00:01:14.635 --> 00:01:16.954 campo che, apparentemente c'entra poco con 00:01:16.954 --> 00:01:19.275 la Fisica, almeno non in modo diretto. 00:01:19.275 --> 00:01:21.275 La verità, però, è che Hopfield, 00:01:21.275 --> 00:01:24.075 fisico specializzato in biofisica e fisica statistica, 00:01:24.329 --> 00:01:25.930 si è ispirato proprio ai processi 00:01:25.930 --> 00:01:28.409 che governano le reti neurali biologiche, 00:01:28.409 --> 00:01:30.409 come quelle celebrali, per sviluppare il 00:01:30.409 --> 00:01:32.010 modello che oggi viene chiamato "Rete 00:01:32.010 --> 00:01:32.969 di Hopfield". 00:01:32.969 --> 00:01:35.049 Questo modello funziona come una memoria 00:01:35.049 --> 00:01:36.890 associativa che permette ad esempio di 00:01:36.890 --> 00:01:39.314 riconoscere o ricostruire dei dati a 00:01:39.314 --> 00:01:41.234 partire da delle loro versioni incomplete 00:01:41.234 --> 00:01:42.194 o corrotte. 00:01:42.194 --> 00:01:43.555 Sulla base di questi studi, 00:01:43.555 --> 00:01:45.915 poi, lo psicologo e informatico Hinton 00:01:45.915 --> 00:01:48.354 ha elaborato la Macchina di Boltzmann, 00:01:48.354 --> 00:01:49.394 il modello che ha dato il 00:01:49.394 --> 00:01:51.954 via allo sviluppo delle reti neurali artificiali. 00:01:52.260 --> 00:01:54.340 Il lavoro di Hopfield e Hinton, 00:01:54.340 --> 00:01:56.099 infine, si è completato con il 00:01:56.099 --> 00:01:58.500 progresso tecnologico, che grazie allo sviluppo 00:01:58.500 --> 00:02:00.260 di computer sempre più potenti, 00:02:00.260 --> 00:02:01.780 ha permesso alle loro ricerche di 00:02:01.780 --> 00:02:03.459 avere un impatto sul mondo pari 00:02:03.459 --> 00:02:05.700 alla rivoluzione industriale o alla nascita 00:02:05.700 --> 00:02:07.974 di Internet, portando contributi in tutti 00:02:07.974 --> 00:02:10.375 i settori, compreso quello della Fisica. 00:02:12.935 --> 00:02:14.614 Durante l'evento "We, Robot", 00:02:14.614 --> 00:02:16.694 tenutosi presso il Warner Bros. 00:02:16.694 --> 00:02:18.694 Film Lot a Burbank, 00:02:18.694 --> 00:02:21.655 in California, Tesla ha presentato il CyberCab, 00:02:21.780 --> 00:02:24.819 un veicolo elettrico autonomo progettato esclusivamente 00:02:24.819 --> 00:02:26.500 per essere un robotaxi. 00:02:26.500 --> 00:02:28.020 Privo di volante e pedali, 00:02:28.020 --> 00:02:30.580 il CyberCab ha un design futuristico 00:02:30.580 --> 00:02:32.259 con porte ad ali di farfalla 00:02:32.259 --> 00:02:34.419 e un abitacolo minimalista che può 00:02:34.419 --> 00:02:35.699 ospitare solo due passeggeri. 00:02:35.944 --> 00:02:38.424 Questo veicolo si ricarica tramite induzione 00:02:38.424 --> 00:02:40.504 eliminando la necessità di collegarlo a 00:02:40.504 --> 00:02:41.144 una presa. 00:02:41.144 --> 00:02:42.664 La società ha dichiarato che i 00:02:42.664 --> 00:02:45.384 veicoli autonomi come il CyberCab saranno 00:02:45.384 --> 00:02:47.704 10-20 volte più sicuri rispetto ai 00:02:47.704 --> 00:02:49.550 veicoli guidati da esseri umani e 00:02:49.550 --> 00:02:51.710 potrebbero ridurre i costi di trasporto 00:02:51.710 --> 00:02:54.270 fino a 0,20 dollari per miglio, 00:02:54.270 --> 00:02:56.270 molto meno rispetto ad un dollaro 00:02:56.270 --> 00:02:58.349 per miglio per i bus cittadini. 00:02:58.349 --> 00:03:00.509 La produzione del CyberCab è prevista 00:03:00.509 --> 00:03:03.790 ottimisticamente prima dell'inizio del 2027, 00:03:03.790 --> 00:03:05.495 con il lancio iniziale in Texas 00:03:05.495 --> 00:03:06.535 e California. 00:03:06.615 --> 00:03:08.215 Tesla sta anche lavorando ad un 00:03:08.215 --> 00:03:10.615 robot chiamato Optimus, che sfruttando gli 00:03:10.615 --> 00:03:12.855 stessi algoritmi per la guida autonoma 00:03:12.855 --> 00:03:14.615 è capace di svolgere vari compiti 00:03:14.615 --> 00:03:15.974 e potrebbe essere venduto ad un 00:03:15.974 --> 00:03:17.814 prezzo compreso tra i 20.000 e 00:03:17.814 --> 00:03:18.775 i 30.000 dollari. 00:03:19.020 --> 00:03:20.620 Nonostante le critiche e le sfide 00:03:20.620 --> 00:03:22.699 legate alla sicurezza della guida autonoma, 00:03:22.699 --> 00:03:24.780 Tesla ha sottolineato come questi veicoli 00:03:24.780 --> 00:03:26.939 possono far risparmiare tempo e salvare 00:03:26.939 --> 00:03:29.340 molte vite, trasformando il futuro della 00:03:29.340 --> 00:03:31.419 mobilità e di conseguenza anche le 00:03:31.419 --> 00:03:32.699 città in cui viviamo. 00:03:35.495 --> 00:03:38.134 L'amministratore delegato di Ryanair ha dichiarato 00:03:38.134 --> 00:03:40.854 che la compagnia aerea eliminerà definitivamente 00:03:40.854 --> 00:03:42.294 le carte di imbarco e i 00:03:42.294 --> 00:03:44.215 banchi fisici per il check-in negli 00:03:44.215 --> 00:03:47.175 aeroporti entro il 1 maggio 2025. 00:03:47.175 --> 00:03:48.134 Da quel momento in poi, 00:03:48.290 --> 00:03:50.689 infatti, le operazioni legate alla gestione 00:03:50.689 --> 00:03:53.010 del proprio volo saranno spostate interamente 00:03:53.010 --> 00:03:55.250 su un sistema completamente digitale, 00:03:55.250 --> 00:03:57.250 accessibile tramite l'app di Ryanair. 00:03:57.250 --> 00:03:58.849 Secondo i dati più recenti, 00:03:58.849 --> 00:04:01.884 attualmente circa il 60% dei passeggeri 00:04:01.884 --> 00:04:03.884 utilizza l'app per fare il check-in 00:04:03.884 --> 00:04:05.564 e ottenere le carte di imbarco. 00:04:05.564 --> 00:04:07.485 Tuttavia, la compagnia punta ad aumentare 00:04:07.485 --> 00:04:11.004 questa percentuale all'80% entro la fine dell'anno, 00:04:11.004 --> 00:04:12.925 per arrivare poi al 100% entro 00:04:12.925 --> 00:04:14.685 la primavera del 2025. 00:04:15.020 --> 00:04:17.740 Questa transizione verso il digitale ridurrà 00:04:17.740 --> 00:04:19.980 notevolmente i costi operativi legati ai 00:04:19.980 --> 00:04:22.060 banchi dei check-in, che attualmente si 00:04:22.060 --> 00:04:23.500 aggira tra il 100 e i 00:04:23.500 --> 00:04:25.580 120 milioni di euro l'anno. 00:04:25.580 --> 00:04:27.254 Anche perché fino a poco tempo fa, 00:04:27.254 --> 00:04:28.855 per gestire il check-in di un 00:04:28.855 --> 00:04:31.415 singolo volo erano necessarie due persone. 00:04:31.415 --> 00:04:33.814 Invece oggi, grazie ai chioschi self-service, 00:04:33.814 --> 00:04:35.334 solo una persona può arrivare a 00:04:35.334 --> 00:04:37.415 gestire due banchi del check-in per 00:04:37.415 --> 00:04:38.694 circa 2.000 voli. 00:04:38.694 --> 00:04:40.535 I benefici del passaggio completo al 00:04:40.535 --> 00:04:42.889 digitale non impatteranno solamente sui costi 00:04:42.889 --> 00:04:45.930 gestionali di Ryanair, bensì anche sui consumatori, 00:04:45.930 --> 00:04:48.009 i quali potranno continuare ad acquistare 00:04:48.009 --> 00:04:51.209 biglietti a costi ridotti nel prossimo futuro. 00:05:11.959 --> 00:05:13.319 Nel corso della sua storia di 00:05:13.319 --> 00:05:14.920 oltre 4 miliardi di anni, 00:05:14.920 --> 00:05:15.959 la Terra è stata a teatro 00:05:15.959 --> 00:05:17.959 di numerosi impatti di corpi celesti 00:05:17.959 --> 00:05:18.839 più o meno grandi, 00:05:18.839 --> 00:05:21.399 che ne hanno alterato le caratteristiche chimiche, 00:05:21.399 --> 00:05:23.879 fisiche e biologiche, influenzando di conseguenza 00:05:23.879 --> 00:05:25.800 il clima e la distribuzione delle 00:05:25.800 --> 00:05:26.519 specie viventi. 00:05:26.814 --> 00:05:29.774 Questi eventi catastrofici avvengono notoriamente su 00:05:29.774 --> 00:05:32.175 scale temporali elevate, se paragonate alla 00:05:32.175 --> 00:05:33.774 storia dell'uomo, tant'è che, 00:05:33.774 --> 00:05:36.335 come molti sapranno, l'ultima estinzione causata 00:05:36.335 --> 00:05:38.335 dall'impatto di un asteroide è avvenuta 00:05:38.335 --> 00:05:40.254 circa 66 milioni di anni fa 00:05:40.254 --> 00:05:41.774 durante l'età dei dinosauri. 00:05:42.050 --> 00:05:44.529 Nonostante ciò, se consideriamo la cronologia 00:05:44.529 --> 00:05:46.529 degli impatti astronomici noti che hanno 00:05:46.529 --> 00:05:48.689 coinvolto la Terra, inizia a delinearsi 00:05:48.689 --> 00:05:50.449 un quadro decisamente diverso. 00:05:50.449 --> 00:05:51.730 Negli ultimi 100 anni, 00:05:51.730 --> 00:05:54.290 infatti, sono stati registrati circa 10 00:05:54.290 --> 00:05:56.894 impatti di asteroidi di dimensioni fortunatamente 00:05:56.894 --> 00:05:59.214 non così elevate da provocare un'estinzione, 00:05:59.454 --> 00:06:01.294 ma abbastanza grandi da causare ingenti 00:06:01.294 --> 00:06:03.454 danni a persone e infrastrutture. 00:06:03.615 --> 00:06:05.615 L'ultimo, ad esempio, avvenuto il 15 00:06:05.615 --> 00:06:08.574 febbraio 2013, nella zona degli Urali, 00:06:08.574 --> 00:06:10.574 dove l'esplosione di un meteorite sopra 00:06:10.574 --> 00:06:12.650 una città russa ha generato un'onda 00:06:12.650 --> 00:06:14.650 d'urto 20 volte più potente di 00:06:14.650 --> 00:06:17.370 quella della bomba atomica sganciata su Hiroshima. 00:06:17.370 --> 00:06:19.129 Benché fortunatamente non vi sia stato 00:06:19.129 --> 00:06:21.370 alcun decesso a causare il danneggiamento 00:06:21.370 --> 00:06:23.375 di oltre 7.000 edifici è stato 00:06:23.375 --> 00:06:25.214 un meteorite di soli 15 metri 00:06:25.214 --> 00:06:27.294 di diametro, e dal peso neppure 00:06:27.294 --> 00:06:29.454 paragonabile a quello di alcuni asteroidi 00:06:29.454 --> 00:06:31.454 noti che viaggiano all'interno del sistema 00:06:31.454 --> 00:06:34.814 solare e catalogati come potenzialmente pericolosi. 00:06:34.894 --> 00:06:37.055 Fortunatamente, con le moderne tecniche di 00:06:37.055 --> 00:06:39.349 osservazione e monitoraggio, al giorno d'oggi 00:06:39.349 --> 00:06:41.430 riteniamo di conoscere ormai quasi tutti 00:06:41.430 --> 00:06:43.029 i corpi celesti più grandi di 00:06:43.029 --> 00:06:44.870 un chilometro che potrebbero mettere a 00:06:44.870 --> 00:06:47.750 repentaglio l'esistenza stessa della civiltà umana. 00:06:47.750 --> 00:06:49.990 Questo, tuttavia, non preclude la possibilità 00:06:49.990 --> 00:06:51.829 di individuare un giorno un corpo 00:06:51.829 --> 00:06:54.045 spaziale che potrebbe entrare in rotta 00:06:54.045 --> 00:06:55.485 di collisione con la Terra, 00:06:55.485 --> 00:06:56.925 perciò oltre a osservare il più 00:06:56.925 --> 00:06:59.245 possibile il cosmo è fondamentale iniziare 00:06:59.245 --> 00:07:01.245 ad escogitare metodi in grado di 00:07:01.245 --> 00:07:03.964 interferire con la traiettoria di questi corpi. 00:07:03.964 --> 00:07:05.645 E in questo senso la NASA 00:07:05.730 --> 00:07:07.730 sta sperimentando una soluzione proprio in 00:07:07.730 --> 00:07:09.810 quest'ultimo periodo, in grado di alterare 00:07:09.810 --> 00:07:11.410 la traiettoria di un corpo celeste 00:07:11.410 --> 00:07:13.410 parecchio distante rispetto alla Terra. 00:07:13.410 --> 00:07:15.970 La missione DART, acronimo di Double 00:07:15.970 --> 00:07:19.205 Asteroid Redirection Test, è stata lanciata 00:07:19.205 --> 00:07:21.764 in realtà il 24 novembre 2021 00:07:21.764 --> 00:07:23.605 ed è stata pensata per valutare 00:07:23.605 --> 00:07:25.685 quanto l'impatto di un veicolo spaziale 00:07:25.685 --> 00:07:26.964 è in grado di deviare un 00:07:26.964 --> 00:07:29.605 asteroide attraverso il trasferimento della sua 00:07:29.605 --> 00:07:32.245 quantità di moto quando colpisce l'oggetto frontalmente. 00:07:32.629 --> 00:07:35.029 Il bersaglio di DART è stato Dimorphos, 00:07:35.029 --> 00:07:37.589 ovvero un piccolo satellite dell'asteroide Didymos, 00:07:37.589 --> 00:07:39.990 due corpi celesti che fortunatamente non 00:07:39.990 --> 00:07:42.629 rappresentano alcuna minaccia per il nostro pianeta. 00:07:42.629 --> 00:07:44.389 La sonda spaziale, alla fine, 00:07:44.389 --> 00:07:46.069 ha impiegato circa nove mesi per 00:07:46.069 --> 00:07:48.175 raggiungere il bersaglio situato a 11 00:07:48.175 --> 00:07:50.014 milioni di chilometri dalla Terra, 00:07:50.014 --> 00:07:51.455 e l'obiettivo della missione è stato 00:07:51.455 --> 00:07:52.735 raggiunto con successo. 00:07:52.814 --> 00:07:54.254 Tuttavia, oggi la NASA sta ancora 00:07:54.254 --> 00:07:56.415 cercando di ottenere maggiori dettagli in 00:07:56.415 --> 00:07:58.975 merito alla deviazione di Dimorphos rispetto 00:07:58.975 --> 00:08:01.134 all'orbita originale intorno a Didymos. 00:08:01.134 --> 00:08:03.029 I primi risultati sono invece stati 00:08:03.029 --> 00:08:05.189 trasmessi grazie a una fotocamera montata 00:08:05.189 --> 00:08:06.870 proprio sulla sonda, la quale ha 00:08:06.870 --> 00:08:09.750 restituito immagini con una risoluzione spaziale 00:08:09.750 --> 00:08:11.670 di circa 20 cm per pixel, 00:08:11.670 --> 00:08:13.350 e una piccola sonda che invece 00:08:13.350 --> 00:08:15.189 si è separata dal modulo prima 00:08:15.189 --> 00:08:16.790 che DART colpisse l'asteroide. 00:08:17.035 --> 00:08:18.555 Il satellite che ha osservato il 00:08:18.555 --> 00:08:21.035 momento dell'impatto è un piccolo CubeSat, 00:08:21.035 --> 00:08:24.714 costruito dall'azienda italiana Agrotech su commissione dell'ASI, 00:08:24.714 --> 00:08:26.235 l'Agenzia Spaziale Italiana. 00:08:26.235 --> 00:08:27.514 Grazie a questa sonda è stato 00:08:27.514 --> 00:08:30.009 possibile osservare il momento dell'impatto e 00:08:30.009 --> 00:08:32.809 le prime conseguenze sull'orbita dell'asteroide a 00:08:32.809 --> 00:08:34.970 circa 51 km di distanza. 00:08:35.049 --> 00:08:36.730 Benché infatti non visiono ancora tutte 00:08:36.730 --> 00:08:38.250 le certezze del caso, 00:08:38.250 --> 00:08:40.490 l'asteroide dovrebbe aver subito una deviazione 00:08:40.490 --> 00:08:42.970 con una riduzione del periodo orbitale, 00:08:42.970 --> 00:08:45.049 intorno a Didymos, di 32 minuti. 00:08:45.415 --> 00:08:47.495 Le altre conseguenze dell'impatto sono state 00:08:47.495 --> 00:08:50.375 individuate anche dal telescopio spaziale Hubble, 00:08:50.375 --> 00:08:51.894 grazie al quale gli scienziati hanno 00:08:51.894 --> 00:08:54.215 scoperto 37 massi che si sarebbero 00:08:54.215 --> 00:08:56.934 staccati dall'asteroide a seguito dell'impatto con 00:08:56.934 --> 00:08:59.575 DART avvenuto a 22.000 km orari. 00:08:59.779 --> 00:09:02.019 Questi corpi rocciosi avrebbero dimensioni che 00:09:02.019 --> 00:09:03.460 variano da 1 metro a circa 00:09:03.460 --> 00:09:04.899 7 metri di diametro, 00:09:04.899 --> 00:09:06.340 e secondo la NASA si tratta 00:09:06.340 --> 00:09:08.019 di massi che in realtà erano 00:09:08.019 --> 00:09:10.419 già presenti sulla superficie dell'asteroide, 00:09:10.419 --> 00:09:11.779 ma che si sono separati solo 00:09:11.779 --> 00:09:12.419 dopo l'impatto. 00:09:12.695 --> 00:09:14.214 In ogni caso le osservazioni e 00:09:14.214 --> 00:09:16.294 gli studi più dettagliati verranno compiuti 00:09:16.294 --> 00:09:18.375 nel 2026, grazie a una nuova 00:09:18.375 --> 00:09:20.534 sonda partita proprio lo scorso lunedì. 00:09:20.534 --> 00:09:22.375 Dalla base di Cape Canaveral in 00:09:22.375 --> 00:09:24.294 Florida è infatti decollata a bordo 00:09:24.294 --> 00:09:26.214 di un Falcon 9 la sonda "Hera", 00:09:26.309 --> 00:09:27.669 la quale di fatto andrà a 00:09:27.669 --> 00:09:29.909 completare la missione di difesa planetaria 00:09:29.909 --> 00:09:32.149 sperimentale iniziata con DART. 00:09:32.149 --> 00:09:33.750 L'obiettivo di Hera è quello di 00:09:33.750 --> 00:09:35.750 tornare a visitare il sistema binario 00:09:35.750 --> 00:09:37.909 di asteroidi, per raccogliere dati più 00:09:37.909 --> 00:09:40.470 dettagliati relativi alla dimensione del cratere 00:09:40.470 --> 00:09:43.654 generato dall'impatto, la struttura dell'asteroide e 00:09:43.654 --> 00:09:46.375 le alterazioni in generale causate dallo schianto. 00:09:46.375 --> 00:09:47.815 A differenza di DART, 00:09:47.815 --> 00:09:49.495 Hera è una sonda realizzata in 00:09:49.495 --> 00:09:51.815 appena 4 anni dall'Agenzia Spaziale Europea, 00:09:51.815 --> 00:09:53.894 e in collaborazione con altri 18 00:09:53.894 --> 00:09:55.495 paesi tra cui anche l'Italia, 00:09:55.495 --> 00:09:56.695 la quale si è occupata della 00:09:56.695 --> 00:09:59.709 progettazione e realizzazione di numerose componenti 00:09:59.709 --> 00:10:02.190 indispensabili per il successo della missione. 00:10:02.269 --> 00:10:04.269 Avio, ad esempio, ha sviluppato il 00:10:04.269 --> 00:10:06.190 sistema di propulsione della sonda, 00:10:06.190 --> 00:10:09.149 OHB Italia ha realizzato l'elettronica di potenza, 00:10:09.149 --> 00:10:11.085 mentre Leonardo, con la quale abbiamo 00:10:11.085 --> 00:10:14.125 parlato nella puntata del 7 novembre 2023, 00:10:14.125 --> 00:10:17.085 si è occupata dell'integrazione dei pannelli fotovoltaici. 00:10:17.085 --> 00:10:18.365 Ma la lista non finisce qui, 00:10:18.365 --> 00:10:20.205 perché tra le altre realtà italiane 00:10:20.205 --> 00:10:23.565 figurano TSD-Space, Optec SpA, 00:10:23.565 --> 00:10:25.629 l'Istituto Nazionale di Astrofisica e il 00:10:25.629 --> 00:10:27.709 Politecnico di Milano, che hanno sviluppato 00:10:27.709 --> 00:10:30.429 diversi sensori tra cui il CubeSat Milani, 00:10:30.429 --> 00:10:34.110 anch'esso assemblato e gestito dall'italiana TYVAK International, 00:10:34.110 --> 00:10:35.950 come accennato poco fa Hera, 00:10:35.950 --> 00:10:38.190 dovrà dunque completare il quadro generale 00:10:38.190 --> 00:10:40.404 della missione, raccogliere una serie di 00:10:40.404 --> 00:10:42.404 dati mancanti, come la struttura interna 00:10:42.404 --> 00:10:44.164 e la densità di Dimorphos, 00:10:44.164 --> 00:10:46.164 la topografia della superficie e appunto 00:10:46.164 --> 00:10:48.084 il cratere generato dall'impatto. 00:10:48.245 --> 00:10:50.084 Insieme alle informazioni già ottenute, 00:10:50.084 --> 00:10:52.245 gli scienziati potranno perciò calcolare con 00:10:52.245 --> 00:10:54.404 più precisione il trasferimento del moto 00:10:54.404 --> 00:10:56.120 di DART verso l'asteroide, 00:10:56.120 --> 00:10:57.639 e iniziare così a costruire un 00:10:57.639 --> 00:10:59.559 primo modello per studiare in seguito 00:10:59.559 --> 00:11:02.040 nuove tecniche di deviazione degli asteroidi 00:11:02.040 --> 00:11:03.960 in rotta di collisione con la Terra. 00:11:03.960 --> 00:11:05.879 Anche perché la scelta dell'obiettivo per 00:11:05.879 --> 00:11:07.644 l'impatto è ricaduta su un corpo 00:11:07.644 --> 00:11:10.445 celeste che potenzialmente potrebbe rientrare nella 00:11:10.445 --> 00:11:13.884 categoria dei "near-Earth objects" o NEO, 00:11:13.884 --> 00:11:15.804 ovvero quei corpi spaziali le cui 00:11:15.804 --> 00:11:17.404 orbite si avvicinano a quella del 00:11:17.404 --> 00:11:18.845 nostro pianeta e che per tali 00:11:18.845 --> 00:11:21.164 ragioni devono continuamente essere monitorati. 00:11:21.389 --> 00:11:23.230 La scelta di Dimorphos inoltre ha 00:11:23.230 --> 00:11:25.790 considerato anche la dimensione dell'asteroide, 00:11:25.790 --> 00:11:27.230 molto simile a quella degli oggetti 00:11:27.230 --> 00:11:29.230 rientranti nella categoria NEO. 00:11:29.230 --> 00:11:30.910 In ogni caso la missione sperimentale 00:11:30.910 --> 00:11:32.669 che ha coinvolto la sonda DART 00:11:32.670 --> 00:11:34.524 e Hera è attualmente quella che 00:11:34.524 --> 00:11:36.365 ha ottenuto i risultati migliori. 00:11:36.365 --> 00:11:38.205 Tuttavia per un ipotetico programma di 00:11:38.205 --> 00:11:40.605 difesa planetaria è probabile che verranno 00:11:40.605 --> 00:11:43.085 ideate altre soluzioni basate su approcci 00:11:43.085 --> 00:11:44.685 che non prevedono l'urto tra la 00:11:44.685 --> 00:11:45.884 sonda e il bersaglio. 00:11:46.190 --> 00:11:48.029 La missione di cui abbiamo appena parlato, 00:11:48.029 --> 00:11:52.190 infatti, rientra nella categoria degli Impattori Cinetici, 00:11:52.190 --> 00:11:54.269 nella quale viene sfruttato l'impatto tra 00:11:54.269 --> 00:11:55.870 una sonda e un asteroide per 00:11:55.870 --> 00:11:57.789 deviare l'orbita di quest'ultimo. 00:11:57.870 --> 00:12:00.110 Un'altra ipotesi, invece, potrebbe essere quella 00:12:00.110 --> 00:12:01.944 del trattore gravitazionale che, 00:12:01.944 --> 00:12:03.625 come dice il termine stesso, 00:12:03.625 --> 00:12:05.544 si tratterebbe di sfruttare la forza 00:12:05.544 --> 00:12:07.544 di gravità per deviare la traiettoria 00:12:07.544 --> 00:12:08.745 di un corpo celeste. 00:12:08.745 --> 00:12:10.264 In questo caso un veicolo di 00:12:10.264 --> 00:12:12.904 determinate dimensioni avrebbe il compito di 00:12:12.904 --> 00:12:15.464 accompagnare un asteroide per diversi anni 00:12:15.464 --> 00:12:17.840 utilizzando la sua forza gravitazionale per 00:12:17.840 --> 00:12:20.799 deviare lentamente la traiettoria del corpo celeste. 00:12:20.799 --> 00:12:22.320 Il vantaggio di questo sistema è 00:12:22.320 --> 00:12:24.399 indubbiamente la facilità di controllo e 00:12:24.399 --> 00:12:26.160 la mancanza di imprevedibilità, 00:12:26.160 --> 00:12:29.679 poiché l'intensità dell'attrazione gravitazionale della sonda 00:12:29.679 --> 00:12:31.679 potrebbe essere calcolata a monte e 00:12:31.679 --> 00:12:33.440 controllata facilmente dalla Terra. 00:12:33.735 --> 00:12:34.695 Tra le altre idee, 00:12:34.695 --> 00:12:37.095 però, troviamo anche le fornaci solari, 00:12:37.095 --> 00:12:38.855 ossia una tecnica del tutto diversa 00:12:38.855 --> 00:12:40.615 dalle precedenti, che al posto di 00:12:40.615 --> 00:12:43.174 colpire direttamente il corpo o influenzarlo 00:12:43.174 --> 00:12:45.095 con la gravità, andrebbe a imprimere 00:12:45.095 --> 00:12:47.414 un impulso sull'asteroide per deviarlo. 00:12:47.519 --> 00:12:49.360 La teoria di questa soluzione prevede 00:12:49.360 --> 00:12:51.440 di concentrare l'energia del Sole in 00:12:51.440 --> 00:12:53.679 un punto specifico dell'oggetto spaziale, 00:12:53.679 --> 00:12:56.000 per vaporizzarne una parte e causare 00:12:56.000 --> 00:12:58.399 una piccola spinta verso un'altra direzione. 00:12:58.559 --> 00:13:00.504 Inutile dire che questa soluzione forse 00:13:00.504 --> 00:13:02.024 è una tra le più complesse, 00:13:02.024 --> 00:13:04.985 poiché oltre al fattore legato all'imprevedibilità 00:13:04.985 --> 00:13:07.465 della nuova spinta, si dovrebbe conoscere 00:13:07.465 --> 00:13:09.865 preventivamente la composizione e la forma 00:13:09.865 --> 00:13:11.625 dell'asteroide da bersagliare. 00:13:11.625 --> 00:13:13.384 A questo punto potremmo chiederci, 00:13:13.384 --> 00:13:14.504 e le armi nucleari? 00:13:14.789 --> 00:13:17.029 Benché nell'immaginario collettivo sia tra le 00:13:17.029 --> 00:13:19.589 opzioni più fantascientifiche, in realtà l'utilizzo 00:13:19.589 --> 00:13:21.669 di un'arma atomica di piccola taglia 00:13:21.669 --> 00:13:24.629 potrebbe ipoteticamente essere utilizzata per deviare 00:13:24.629 --> 00:13:26.470 l'orbita di un asteroide nel momento 00:13:26.470 --> 00:13:27.990 in cui il tempo per utilizzare 00:13:27.990 --> 00:13:30.230 altre opzioni non dovesse essere sufficiente. 00:13:30.585 --> 00:13:32.745 A differenza dei film fantascientifici, 00:13:32.745 --> 00:13:34.585 però, in questo caso la testata 00:13:34.585 --> 00:13:37.945 atomica non andrebbe ad impattare direttamente sull'asteroide, 00:13:37.945 --> 00:13:39.304 ma si andrebbe a detonare la 00:13:39.304 --> 00:13:41.144 bomba a una certa distanza in 00:13:41.144 --> 00:13:42.985 modo tale che l'onda d'urto possa 00:13:42.985 --> 00:13:44.825 deviare il corso dell'asteroide. 00:13:45.159 --> 00:13:48.200 Nello spazio, inoltre, l'esplosione dell'ordigno risulterebbe 00:13:48.200 --> 00:13:50.039 molto più controllata rispetto ad un 00:13:50.039 --> 00:13:52.200 equivalente sulla Terra, e questo sia 00:13:52.200 --> 00:13:54.679 per la disponibilità di spazio a disposizione, 00:13:54.759 --> 00:13:56.519 ma anche per la mancanza dell'elemento 00:13:56.519 --> 00:13:59.559 più distruttivo di un'esplosione atomica sulla Terra, 00:13:59.559 --> 00:14:00.279 ovvero l'aria. 00:14:00.455 --> 00:14:02.294 In pratica si andrebbe a generare 00:14:02.294 --> 00:14:04.615 un'onda luminosa sferica in grado di 00:14:04.615 --> 00:14:07.815 propagarsi radialmente solamente grazie all'irraggiamento e 00:14:07.815 --> 00:14:10.535 all'energia cinetica dei gas rilasciati. 00:14:10.695 --> 00:14:13.259 Fortunatamente, comunque, al giorno d'oggi non 00:14:13.259 --> 00:14:14.540 vi è la stretta necessità di 00:14:14.540 --> 00:14:17.740 sviluppare rapidamente un programma di difesa planetaria, 00:14:17.740 --> 00:14:19.100 anche perché, tra tutti i corpi 00:14:19.100 --> 00:14:20.860 celesti classificati come NEO, 00:14:20.860 --> 00:14:22.460 nessuno attualmente è in rotta di 00:14:22.460 --> 00:14:23.740 collisione con la Terra. 00:14:23.740 --> 00:14:24.779 Allo stesso tempo, però, 00:14:24.779 --> 00:14:27.580 è indispensabile non rimandare continuamente la 00:14:27.580 --> 00:14:29.205 realizzazione di un piano di difesa 00:14:29.205 --> 00:14:31.605 planetaria per non ritrovarci nella stessa 00:14:31.605 --> 00:14:33.205 situazione in cui ci troviamo ora 00:14:33.205 --> 00:14:35.285 per quanto riguarda il cambiamento climatico 00:14:35.285 --> 00:14:36.245 e l'inquinamento. 00:14:36.565 --> 00:14:38.725