WEBVTT 00:00:01.360 --> 00:00:03.439 Salve a tutti, siete all'ascolto di 00:00:03.439 --> 00:00:05.759 INSiDER - Dentro la Tecnologia, 00:00:05.759 --> 00:00:08.000 un podcast di Digital People e 00:00:08.000 --> 00:00:09.199 io sono il vostro host, 00:00:09.199 --> 00:00:10.240 Davide Fasoli. 00:00:17.015 --> 00:00:19.254 Oggi parleremo dei principali Sistemi di 00:00:19.254 --> 00:00:22.774 Navigazione Satellitare Globali, i GNSS, 00:00:22.774 --> 00:00:24.695 per capire come funzionano e perché 00:00:24.695 --> 00:00:26.910 sono così cruciali in ambito civile 00:00:26.910 --> 00:00:27.869 e militare. 00:00:27.870 --> 00:00:29.390 Prima di passare alle notizie che 00:00:29.390 --> 00:00:31.309 più ci hanno colpito questa settimana, 00:00:31.390 --> 00:00:33.070 vi ricordo che potete seguirci su 00:00:33.070 --> 00:00:36.829 Instagram a @dentrolatecnologia, iscrivervi alla newsletter 00:00:36.829 --> 00:00:38.670 e ascoltare un nuovo episodio ogni 00:00:38.670 --> 00:00:40.674 sabato mattina, su Spotify, 00:00:40.674 --> 00:00:43.795 Apple Podcast, YouTube Music oppure direttamente 00:00:43.795 --> 00:00:44.994 sul nostro sito. 00:00:58.000 --> 00:00:59.679 Sono entrati in funzione i nuovi 00:00:59.679 --> 00:01:03.280 Tutor 3.0 su 26 tratte autostradali italiane, 00:01:03.280 --> 00:01:05.359 portando il monitoraggio della velocità a 00:01:05.359 --> 00:01:07.424 un livello superiore grazie a tecnologie 00:01:07.424 --> 00:01:09.344 più avanzate e precise. 00:01:09.344 --> 00:01:11.504 Basato sulla piattaforma Navigard, 00:01:11.504 --> 00:01:12.944 questo sistema non si limita a 00:01:12.944 --> 00:01:14.944 calcolare la velocità media dei veicoli, 00:01:14.944 --> 00:01:16.064 ma è anche in grado di 00:01:16.064 --> 00:01:18.944 individuare sorpassi pericolosi, il mancato rispetto 00:01:18.944 --> 00:01:21.290 della corretta posizione nelle corsie e 00:01:21.290 --> 00:01:23.130 la presenza di veicoli contromano. 00:01:23.130 --> 00:01:25.450 L'installazione dei Tutor ha dimostrato negli 00:01:25.450 --> 00:01:28.810 anni un impatto significativo sulla sicurezza stradale. 00:01:28.890 --> 00:01:31.130 Dopo l'introduzione, il tasso di mortalità 00:01:31.130 --> 00:01:32.969 sulle tratte coperte si è ridotto 00:01:32.969 --> 00:01:35.530 del 56% e oggi si registra 00:01:35.530 --> 00:01:37.825 un calo dell'81% su tutta la 00:01:37.825 --> 00:01:38.865 rete autostradale. 00:01:38.865 --> 00:01:40.465 Con questa nuova espansione, 00:01:40.465 --> 00:01:44.144 la copertura complessiva raggiunge circa 1800 km, 00:01:44.145 --> 00:01:46.224 garantendo un controllo più efficace della 00:01:46.224 --> 00:01:47.424 sicurezza stradale. 00:01:47.505 --> 00:01:50.145 Dotato di sensori e algoritmi sofisticati, 00:01:50.145 --> 00:01:52.459 il nuovo Tutor 3.0 opera anche 00:01:52.459 --> 00:01:54.459 in condizioni di scarsa visibilità e 00:01:54.459 --> 00:01:56.380 si adatta automaticamente ai limiti di 00:01:56.380 --> 00:01:59.020 velocità variabili in caso di maltempo. 00:01:59.020 --> 00:02:01.020 Un'innovazione che segna un ulteriore passo 00:02:01.020 --> 00:02:04.060 avanti nella digitalizzazione del controllo autostradale, 00:02:04.060 --> 00:02:05.740 con l'obiettivo di ridurre il numero 00:02:05.740 --> 00:02:07.954 di incidenti e migliorare la sicurezza 00:02:07.954 --> 00:02:09.795 per tutti gli automobilisti. 00:02:12.514 --> 00:02:14.594 Dei ricercatori del CNR, 00:02:14.594 --> 00:02:17.155 il Consiglio Nazionale della Ricerca italiano, 00:02:17.155 --> 00:02:19.155 sono riusciti per la prima volta a, 00:02:19.155 --> 00:02:21.790 tra virgolette "solidificare" la luce. 00:02:21.870 --> 00:02:23.310 In particolare, lo studio si è 00:02:23.310 --> 00:02:25.790 basato sul precedente lavoro del ricercatore 00:02:25.789 --> 00:02:28.189 Danielle Sanvitto, che ha già 10 00:02:28.189 --> 00:02:30.030 anni fa dimostrato come la luce 00:02:30.030 --> 00:02:31.790 potesse comportarsi come un fluido. 00:02:31.790 --> 00:02:33.310 E partendo da questo studio, 00:02:33.310 --> 00:02:35.314 il team del CNR è riuscito 00:02:35.314 --> 00:02:37.155 a creare quello che viene definito 00:02:37.155 --> 00:02:40.275 un "supersolido quantistico", ossia un particolare 00:02:40.275 --> 00:02:42.275 materiale con viscosità zero, 00:02:42.275 --> 00:02:44.594 caratteristica peculiare dei superfluidi, 00:02:44.594 --> 00:02:47.314 e al contempo una struttura cristallina, 00:02:47.314 --> 00:02:49.155 osservabile nei materiali solidi. 00:02:49.400 --> 00:02:51.319 Per raggiungere questo risultato è stato 00:02:51.319 --> 00:02:52.840 utilizzato un laser che, 00:02:52.840 --> 00:02:55.159 interagendo con un semiconduttore formato da 00:02:55.159 --> 00:02:57.240 tante creste strette, ha dato origine 00:02:57.240 --> 00:02:59.719 a delle particelle chiamate "polaritoni", 00:02:59.719 --> 00:03:01.400 formando così il nuovo materiale. 00:03:01.745 --> 00:03:03.504 Da questo momento i ricercatori si 00:03:03.504 --> 00:03:05.344 impegneranno quindi a studiare meglio le 00:03:05.344 --> 00:03:07.824 caratteristiche e le proprietà del supersolido 00:03:07.824 --> 00:03:09.984 basato sui fotoni, per comprendere a 00:03:09.984 --> 00:03:12.064 fondo le potenzialità di questo materiale, 00:03:12.224 --> 00:03:14.419 approfondire le nostre conoscenze sugli stati 00:03:14.419 --> 00:03:16.659 della materia e trovare nuove applicazioni 00:03:16.659 --> 00:03:18.500 nella tecnologia quantistica. 00:03:20.659 --> 00:03:22.900 Le sonde Voyager sono le esploratrici 00:03:22.900 --> 00:03:24.900 del sistema solare esterno che più 00:03:24.900 --> 00:03:26.580 hanno viaggiato lontano dalla Terra, 00:03:26.580 --> 00:03:29.300 e dopo 47 anni di attività prolungata, 00:03:29.474 --> 00:03:31.235 la NASA sta continuando a cercare 00:03:31.235 --> 00:03:33.555 soluzioni per mantenerle operative il più 00:03:33.555 --> 00:03:34.595 a lungo possibile. 00:03:34.675 --> 00:03:36.514 La scorsa settimana i tecnici del 00:03:36.514 --> 00:03:39.075 Jet Propulsion Laboratory hanno annunciato lo 00:03:39.075 --> 00:03:42.514 spegnimento del Cosmic Ray Subsystem Experiment 00:03:42.719 --> 00:03:44.400 a bordo di Voyager 1, 00:03:44.400 --> 00:03:46.479 mentre il prossimo 24 marzo verrà 00:03:46.479 --> 00:03:50.080 disabilitato il Low-Energy Charged Particle Instrument 00:03:50.080 --> 00:03:51.280 di Voyager 2. 00:03:51.280 --> 00:03:53.439 Con lo spegnimento di questi tre sistemi, 00:03:53.439 --> 00:03:55.360 entrambe le sonde rimarranno con solo 00:03:55.360 --> 00:03:56.960 tre strumenti scientifici attivi. 00:03:56.960 --> 00:03:59.835 Tuttavia, ciò dovrebbe garantire un'estensione delle 00:03:59.835 --> 00:04:02.314 due missioni per almeno un altro anno, 00:04:02.314 --> 00:04:04.795 prima di dover disabilitare altre funzioni. 00:04:04.875 --> 00:04:06.875 In realtà, lo strumento disabilitato su 00:04:06.875 --> 00:04:09.115 Voyager 1 rimarrà ancora operativo su 00:04:09.115 --> 00:04:10.555 Voyager 2 e viceversa, 00:04:10.860 --> 00:04:13.259 e ciò garantirà un risparmio energetico 00:04:13.259 --> 00:04:15.500 senza compromettere la perdita totale di 00:04:15.500 --> 00:04:16.860 entrambe le funzionalità. 00:04:16.860 --> 00:04:18.620 Il problema delle Voyager è che 00:04:18.620 --> 00:04:20.139 la potenza iniziale disponibile, 00:04:20.139 --> 00:04:22.620 di 470 Watt, si è ridotta 00:04:22.620 --> 00:04:24.379 drasticamente negli ultimi anni, 00:04:24.379 --> 00:04:26.845 con un tasso di 4 Watt all'anno, 00:04:26.845 --> 00:04:27.964 ma dal momento che si tratta 00:04:27.964 --> 00:04:29.725 degli unici due veicoli ad aver 00:04:29.725 --> 00:04:31.884 mai raggiunto lo spazio interstellare, 00:04:31.884 --> 00:04:33.564 al di fuori del Sistema Solare, 00:04:33.564 --> 00:04:35.165 la NASA punta ad aumentarne la 00:04:35.165 --> 00:04:37.644 longevità per ottenere altre informazioni. 00:04:37.805 --> 00:04:39.910 I tecnici della NASA hanno previsto che, 00:04:39.910 --> 00:04:41.509 lasciando le due sonde con un 00:04:41.509 --> 00:04:43.990 solo strumento operativo, nel prossimo futuro 00:04:43.990 --> 00:04:46.550 sarà possibile estendere il programma di 00:04:46.550 --> 00:04:49.430 esplorazione spaziale delle Voyager anche oltre 00:04:49.430 --> 00:04:50.550 il 2030. 00:05:12.720 --> 00:05:14.399 In un'epoca in cui la connettività 00:05:14.399 --> 00:05:17.039 e la geolocalizzazione sono diventati elementi 00:05:17.039 --> 00:05:19.759 imprescindibili della quotidianità, i Sistemi di 00:05:19.759 --> 00:05:23.812 Navigazione Satellitare Globale, Global Navigation Satellite System, 00:05:24.264 --> 00:05:26.345 o più semplicemente GNSS, 00:05:26.345 --> 00:05:30.425 rappresentano oggi un'infrastruttura tecnologica strategica senza 00:05:30.425 --> 00:05:32.185 la quale molti servizi non potrebbero 00:05:32.185 --> 00:05:34.664 esistere e aiutarci nelle attività di 00:05:34.664 --> 00:05:35.144 tutti i giorni. 00:05:35.459 --> 00:05:37.060 Ci basti pensare che dietro il 00:05:37.060 --> 00:05:39.139 semplice gesto di consultare un'app di 00:05:39.139 --> 00:05:41.139 navigazione o di ricevere un pacco 00:05:41.139 --> 00:05:43.699 acquistato online, si nasconde una vastissima 00:05:43.699 --> 00:05:46.099 rete di satelliti in perfetta sinergia 00:05:46.099 --> 00:05:48.500 tra loro che fornisce istantaneamente dati 00:05:48.500 --> 00:05:50.819 di posizionamento estremamente precisi. 00:05:51.165 --> 00:05:53.485 Ma cosa sono i GNSS e 00:05:53.485 --> 00:05:54.845 qual è la differenza con il 00:05:54.845 --> 00:05:56.845 GPS di cui sentiamo parlare tutti 00:05:56.845 --> 00:05:57.485 i giorni? 00:05:57.485 --> 00:05:59.964 Per definizione un GNSS è un 00:05:59.964 --> 00:06:03.725 sistema di geo-radiolocalizzazione e navigazione terrestre, 00:06:03.725 --> 00:06:05.949 marittima o aerea, che utilizza una 00:06:05.949 --> 00:06:07.870 rete di satelliti artificiali in orbita 00:06:07.870 --> 00:06:10.990 e trasmettitori specifici chiamati pseudoliti, 00:06:10.990 --> 00:06:12.910 utilizzati in questo caso per incrementare 00:06:12.910 --> 00:06:15.870 la copertura in ambienti ostili o indoor. 00:06:15.870 --> 00:06:18.110 Questi sistemi forniscono dunque un servizio 00:06:18.110 --> 00:06:21.175 di posizionamento geo-spaziale, a copertura globale, 00:06:21.175 --> 00:06:23.334 che attraverso l'elaborazione di segnali a 00:06:23.334 --> 00:06:26.294 radiofrequenza emessi da satelliti consentono a 00:06:26.294 --> 00:06:28.375 dei ricevitori, come i nostri smartphone, 00:06:28.375 --> 00:06:30.854 di determinare le coordinate geografiche su 00:06:30.854 --> 00:06:33.089 un qualunque punto della superficie terrestre, 00:06:33.089 --> 00:06:34.850 con un errore di pochi metri. 00:06:34.850 --> 00:06:36.529 Il principio fondamentale su cui si 00:06:36.529 --> 00:06:39.009 basano questi sistemi è relativamente semplice 00:06:39.009 --> 00:06:40.689 ma altrettanto ingegnoso. 00:06:40.769 --> 00:06:42.769 Attraverso la misurazione del tempo impiegato 00:06:42.769 --> 00:06:44.769 dai segnali radio per viaggiare dai 00:06:44.769 --> 00:06:47.665 satelliti al ricevitore, quest'ultimo può calcolare 00:06:47.665 --> 00:06:50.865 con precisione la propria posizione tridimensionalmente 00:06:50.865 --> 00:06:52.464 in forma di latitudine, 00:06:52.464 --> 00:06:55.665 longitudine e altitudine sulla superficie terrestre. 00:06:55.745 --> 00:06:57.985 Tuttavia, per determinare con accuratezza la 00:06:57.985 --> 00:06:59.105 posizione di un ricevitore, 00:06:59.419 --> 00:07:03.259 sono necessari almeno 4 satelliti visibili contemporaneamente, 00:07:03.339 --> 00:07:04.860 di cui tre per le coordinate 00:07:04.860 --> 00:07:06.540 spaziali e un quarto per la 00:07:06.540 --> 00:07:08.220 sincronizzazione temporale. 00:07:08.220 --> 00:07:10.620 Quest'ultimo aspetto è infatti garantito dalla 00:07:10.620 --> 00:07:13.634 presenza di orologi atomici estremamente precisi, 00:07:13.634 --> 00:07:16.435 di cui avevamo parlato nell'approfondimento estivo: 00:07:16.435 --> 00:07:18.915 "Scandire il tempo con gli orologi atomici", 00:07:18.915 --> 00:07:21.395 che risultano perciò essenziali per garantire 00:07:21.395 --> 00:07:25.715 l'accuratezza delle misurazioni temporali nell'ordine dei nanosecondi. 00:07:25.795 --> 00:07:27.875 I segnali GNSS, infatti, 00:07:28.170 --> 00:07:30.250 viaggiano alla velocità della luce a 00:07:30.250 --> 00:07:32.810 300.000 km al secondo e contengono 00:07:32.810 --> 00:07:36.810 informazioni cruciali come l'identità del satellite emittente, 00:07:36.810 --> 00:07:39.050 la sua posizione orbitale e il 00:07:39.050 --> 00:07:40.410 timestamp di trasmissione. 00:07:40.754 --> 00:07:43.634 Il ricevitore, perciò, elaborando questi dati 00:07:43.634 --> 00:07:45.314 provenienti da più satelliti, 00:07:45.314 --> 00:07:47.555 può triangolare la propria posizione con 00:07:47.555 --> 00:07:49.154 un margine di errore che nei 00:07:49.154 --> 00:07:51.314 sistemi più avanzati può ridursi persino 00:07:51.314 --> 00:07:52.595 a pochi centimetri. 00:07:52.675 --> 00:07:53.954 Per la loro duttilità, 00:07:53.954 --> 00:07:56.039 i GNSS non sono solo un 00:07:56.039 --> 00:07:58.599 motore di innovazione tecnologica su molteplici 00:07:58.599 --> 00:08:01.479 settori economici, ma costituiscono una colonna 00:08:01.479 --> 00:08:05.159 portante anche nel settore dell'economia spaziale globale, 00:08:05.159 --> 00:08:07.800 tant'è che nel 2023 i GNSS 00:08:08.014 --> 00:08:12.014 hanno rappresentato circa il 56,3% del 00:08:12.014 --> 00:08:14.415 mercato globale della Space Economy, 00:08:14.415 --> 00:08:16.375 con un valore stimato di 260 00:08:16.375 --> 00:08:17.935 miliardi di dollari. 00:08:17.935 --> 00:08:19.055 Ma si prevede che entro il 00:08:19.055 --> 00:08:22.189 2033 i ricavi globali raggiungeranno persino 00:08:22.189 --> 00:08:24.590 i 580 miliardi di euro, 00:08:24.590 --> 00:08:26.990 con una crescita trainata principalmente dai 00:08:26.990 --> 00:08:29.790 servizi "downstream" relativi alla fruizione di 00:08:29.790 --> 00:08:32.429 informazioni derivanti dai dati ottenuti dallo spazio. 00:08:32.865 --> 00:08:34.625 Ritornando alla domanda iniziale, 00:08:34.625 --> 00:08:38.225 relativa alla differenza tra GNSS e GPS, 00:08:38.225 --> 00:08:39.825 possiamo definire i primi con un 00:08:39.825 --> 00:08:42.144 termine più ampio, che incapsula diversi 00:08:42.144 --> 00:08:44.304 tipi di sistemi di navigazione satellitare 00:08:44.559 --> 00:08:47.920 mentre il GPS come uno specifico GNSS, 00:08:47.920 --> 00:08:50.399 sviluppato in questo caso dagli Stati Uniti. 00:08:50.399 --> 00:08:53.759 Attualmente esistono quattro principali sistemi GNSS 00:08:53.759 --> 00:08:56.639 pienamente operativi, ciascuno sviluppato e gestito 00:08:56.639 --> 00:08:58.080 da diverse potenze globali. 00:08:58.304 --> 00:09:01.024 Questi sistemi, pur condividendo principi di 00:09:01.024 --> 00:09:04.705 funzionamento simili, presentano caratteristiche distintive in 00:09:04.705 --> 00:09:08.144 termini di copertura, precisione e applicazioni specifiche. 00:09:08.144 --> 00:09:10.304 Il primo sistema contrapposto a quello 00:09:10.304 --> 00:09:12.409 degli Stati Uniti è il GLONASS 00:09:12.409 --> 00:09:15.210 della Russia, avviato durante l'era sovietica 00:09:15.210 --> 00:09:16.811 negli anni '70, il quale ha 00:09:16.811 --> 00:09:20.409 raggiunto la piena operatività nel 1995, 00:09:20.409 --> 00:09:22.570 per poi subire un declino significativo 00:09:22.570 --> 00:09:25.129 a causa delle difficoltà economiche del 00:09:25.129 --> 00:09:26.825 periodo post-sovietico. 00:09:26.824 --> 00:09:30.264 Nel 2012, grazie a ingenti investimenti governativi, 00:09:30.264 --> 00:09:32.664 GLONASS è tornato pienamente operativo, 00:09:32.664 --> 00:09:35.144 con una costellazione di 24 satelliti 00:09:35.144 --> 00:09:38.070 operativi distribuiti su tre piani orbitali 00:09:38.070 --> 00:09:41.590 a circa 19.100 km di altitudine. 00:09:41.669 --> 00:09:43.910 La precisione di GLONASS raggiunge i 00:09:43.909 --> 00:09:46.710 3-7 metri per gli utenti civili, 00:09:46.710 --> 00:09:48.789 che risulta leggermente inferiore al GPS 00:09:48.789 --> 00:09:51.590 nelle condizioni standard, ma offre prestazioni 00:09:51.590 --> 00:09:53.509 superiori alle alte latitudini, 00:09:53.674 --> 00:09:56.714 rendendolo particolarmente utile nelle regioni artiche 00:09:56.714 --> 00:09:57.995 e sub-artiche. 00:09:57.995 --> 00:10:00.794 A livello intermedio - geograficamente parlando 00:10:00.794 --> 00:10:02.074 - si colloca invece il sistema 00:10:02.074 --> 00:10:04.554 europeo GALILEO, che rappresenta uno tra 00:10:04.554 --> 00:10:06.875 i GNSS più recenti nonché tra 00:10:06.875 --> 00:10:08.634 i più tecnologicamente avanzati. 00:10:09.019 --> 00:10:11.740 Sviluppato dall'Unione Europea in collaborazione con 00:10:11.740 --> 00:10:14.059 l'Agenzia Spaziale Europea, GALILEO, 00:10:14.059 --> 00:10:16.139 a differenza di GPS e GLONASS, 00:10:16.139 --> 00:10:17.740 che hanno origini militari, 00:10:17.740 --> 00:10:19.820 è stato concepito fin dall'inizio come 00:10:19.820 --> 00:10:22.539 un sistema per un utilizzo esclusivamente civile. 00:10:22.754 --> 00:10:24.835 La sua concezione deriva infatti da 00:10:24.835 --> 00:10:27.394 una serie di conseguenze scaturite durante 00:10:27.394 --> 00:10:28.914 il periodo della Guerra Fredda, 00:10:28.914 --> 00:10:30.514 con lo sviluppo dei primi sistemi 00:10:30.514 --> 00:10:33.394 di posizionamento satellitari, delle due principali 00:10:33.394 --> 00:10:35.715 superpotenze per applicazioni militari. 00:10:36.019 --> 00:10:37.220 Come accennato poco fa, 00:10:37.220 --> 00:10:40.500 però, in seguito alla caduta dell'Unione Sovietica, 00:10:40.500 --> 00:10:42.179 il sistema GLONASS non è stato 00:10:42.179 --> 00:10:44.179 più mantenuto in perfetta efficienza, 00:10:44.259 --> 00:10:46.500 rendendo così il GPS l'unico sistema 00:10:46.500 --> 00:10:49.855 di posizionamento satellitare disponibile praticamente in 00:10:49.855 --> 00:10:50.654 tutto il mondo. 00:10:50.654 --> 00:10:53.375 Con l'obiettivo di staccarsi dal monopolio statunitense, 00:10:53.375 --> 00:10:55.694 l'Europa ha perciò deciso di investire 00:10:55.694 --> 00:10:58.414 sul progetto GALILEO, avviato ufficialmente il 00:10:58.414 --> 00:10:59.934 26 maggio 2003. 00:10:59.934 --> 00:11:01.615 A differenza del GPS, 00:11:01.615 --> 00:11:04.174 che potenzialmente potrebbe essere limitato o 00:11:04.174 --> 00:11:06.950 perfino sospeso nei confronti delle altre nazioni, 00:11:06.950 --> 00:11:09.509 GALILEO, come dicevamo, è rivolto soprattutto 00:11:09.509 --> 00:11:11.669 al servizio civile e commerciale, 00:11:11.669 --> 00:11:14.309 e per questo sempre disponibile gratuitamente, 00:11:14.309 --> 00:11:15.669 sia per i civili che per 00:11:15.669 --> 00:11:16.389 i militari. 00:11:16.389 --> 00:11:18.835 L'entrata in servizio dal 2019 è 00:11:18.835 --> 00:11:20.595 stata anticipata al 2016, 00:11:20.595 --> 00:11:22.595 e attualmente il sistema europeo vanta 00:11:22.595 --> 00:11:24.914 una costellazione di 30 satelliti, 00:11:24.914 --> 00:11:26.995 di cui 24 operativi e sei 00:11:26.995 --> 00:11:28.514 di scorta, ed è capace di 00:11:28.514 --> 00:11:30.434 fornire un grado di accuratezza molto 00:11:30.434 --> 00:11:32.034 elevato nelle tre direzioni. 00:11:32.309 --> 00:11:34.549 GALILEO è stato inoltre progettato per 00:11:34.549 --> 00:11:36.790 essere interoperabile con il GPS, 00:11:36.870 --> 00:11:39.190 caratteristica che di fatto consente una 00:11:39.190 --> 00:11:41.429 maggior precisione rispetto a quest'ultimo, 00:11:41.429 --> 00:11:43.750 poiché i satelliti complessivi a disposizione 00:11:43.904 --> 00:11:45.185 sono quasi il doppio. 00:11:45.264 --> 00:11:47.825 Grazie a questa elevata disponibilità di satelliti, 00:11:47.825 --> 00:11:50.545 viene garantito un servizio di geolocalizzazione 00:11:50.545 --> 00:11:52.465 più costante e capillare, 00:11:52.625 --> 00:11:54.785 anche in ambienti a copertura limitata, 00:11:54.785 --> 00:11:56.384 come nei centri abitati, 00:11:56.384 --> 00:11:57.825 dove è più comune il fenomeno 00:11:57.825 --> 00:12:00.690 del "canyon urbano", ovvero l'oscuramento parziale 00:12:00.690 --> 00:12:04.049 dei segnali GNSS da parte degli edifici, 00:12:04.049 --> 00:12:06.450 soprattutto quelli più alti e ravvicinati. 00:12:06.529 --> 00:12:09.009 Infine, essendo di fatto un servizio europeo, 00:12:09.009 --> 00:12:11.490 la copertura di GALILEO risulta migliore 00:12:11.490 --> 00:12:13.730 del GPS in alcune aree geografiche, 00:12:13.955 --> 00:12:16.434 soprattutto nella regione del Nord Europa. 00:12:16.434 --> 00:12:18.274 Il pioniere del GNSS, 00:12:18.274 --> 00:12:20.115 però, è proprio il GPS, 00:12:20.195 --> 00:12:22.434 ovvero il sistema di posizionamento globale 00:12:22.434 --> 00:12:24.754 più conosciuto e utilizzato al mondo. 00:12:24.835 --> 00:12:27.235 Sviluppato dal Dipartimento della Difesa degli 00:12:27.235 --> 00:12:29.394 Stati Uniti a partire dagli anni '70, 00:12:29.610 --> 00:12:32.409 il Global Positioning System è diventato 00:12:32.409 --> 00:12:35.610 pienamente operativo nel 1994. 00:12:35.610 --> 00:12:38.809 La costellazione Standard prevede 24 satelliti, 00:12:38.809 --> 00:12:40.490 più alcuni di riserva, 00:12:40.490 --> 00:12:42.649 disponibili su sei piani orbitali a 00:12:42.649 --> 00:12:45.166 circa 20.200 chilometri di altitudine, 00:12:45.166 --> 00:12:48.125 con un periodo orbitale di 12 ore. 00:12:48.125 --> 00:12:50.044 I servizi offerti dal GPS sono 00:12:50.044 --> 00:12:51.884 di due tipologie, i Servizi di 00:12:51.884 --> 00:12:54.684 Posizionamento Standard, o SPS, 00:12:54.684 --> 00:12:56.924 disponibile gratuitamente per uso civile con 00:12:56.924 --> 00:12:59.084 una precisione che raggiunge oggi i 00:12:59.085 --> 00:13:01.490 3-5 metri in condizioni ottimali, 00:13:01.490 --> 00:13:04.290 e il Servizio di Posizionamento Avanzato, 00:13:04.290 --> 00:13:07.410 o PPS, riservato agli utenti autorizzati, 00:13:07.410 --> 00:13:10.210 principalmente militari, con una precisione superiore 00:13:10.210 --> 00:13:13.810 e caratteristiche anti-jamming avanzate. 00:13:13.889 --> 00:13:15.490 In termini di funzionamento, 00:13:15.570 --> 00:13:16.985 il sistema si compone di 3 00:13:16.985 --> 00:13:18.345 segmenti principali. 00:13:18.424 --> 00:13:20.985 Il segmento spaziale comprende una costellazione 00:13:20.985 --> 00:13:24.105 satellitare distribuita su diversi piani orbitali, 00:13:24.105 --> 00:13:25.865 in modo tale che ogni utilizzatore 00:13:25.865 --> 00:13:27.945 possa acquisire il segnale di almeno 00:13:27.945 --> 00:13:28.825 5 satelliti. 00:13:29.059 --> 00:13:31.139 Il segmento di controllo racchiude invece 00:13:31.139 --> 00:13:32.580 diversi elementi a terra, 00:13:32.580 --> 00:13:34.340 tra cui una stazione principale, 00:13:34.419 --> 00:13:37.220 un'alternativa, 4 antenne terrestri dedicate, 00:13:37.220 --> 00:13:39.379 più 6 stazioni di controllo, 00:13:39.460 --> 00:13:41.139 ognuna delle quali possiede un ruolo 00:13:41.139 --> 00:13:43.375 essenziale nel garantire il monitoraggio e 00:13:43.375 --> 00:13:45.455 la gestione dell'intera costellazione. 00:13:45.615 --> 00:13:47.855 Il segmento dell'utenza infine è rappresentato 00:13:47.855 --> 00:13:50.975 dai ricevitori militari che usano il PPS, 00:13:50.975 --> 00:13:52.495 e i milioni di ricevitori, 00:13:52.495 --> 00:13:55.295 come gli smartphone, utilizzati a scopo civile, 00:13:55.295 --> 00:13:57.295 commerciale o scientifico e che fanno 00:13:57.295 --> 00:13:58.575 uso dell'SPS. 00:13:58.870 --> 00:14:01.350 Il quarto sistema di navigazione satellitare 00:14:01.350 --> 00:14:04.149 degno di nota è il recente BeiDou, 00:14:04.149 --> 00:14:06.069 di origine cinese, che ha completato 00:14:06.069 --> 00:14:08.709 il suo dispiegamento globale nel 2020. 00:14:08.789 --> 00:14:12.195 La configurazione attuale comprende 35 satelliti 00:14:12.195 --> 00:14:14.035 distribuiti su tre orbite. 00:14:14.034 --> 00:14:17.315 Tre satelliti sono collocati in orbita geostazionaria, 00:14:17.315 --> 00:14:19.794 a 35.000 km, altri tre in 00:14:19.794 --> 00:14:22.434 orbita geosincrona, mentre i restanti 29 00:14:22.434 --> 00:14:25.075 in quella media, a circa 21.000 km. 00:14:25.289 --> 00:14:28.409 Questa configurazione unica consente a BeiDou 00:14:28.409 --> 00:14:30.490 di offrire sia servizi globali che 00:14:30.490 --> 00:14:33.370 servizi regionali potenziati, con una precisione 00:14:33.370 --> 00:14:36.089 di posizionamento di circa 2,5 metri 00:14:36.089 --> 00:14:38.250 a livello globale e 1 metro 00:14:38.250 --> 00:14:40.169 nella regione Asia-Pacifico. 00:14:40.595 --> 00:14:43.394 Una caratteristica distintiva di BeiDou è 00:14:43.394 --> 00:14:46.195 anche la capacità di messaggistica bidirezionale, 00:14:46.195 --> 00:14:47.715 che permette agli utenti non solo 00:14:47.715 --> 00:14:50.195 di ricevere informazioni di posizionamento, 00:14:50.195 --> 00:14:51.875 ma anche di inviare brevi messaggi, 00:14:51.875 --> 00:14:54.434 con fino 1.200 caratteri cinesi, 00:14:54.539 --> 00:14:56.699 attraverso il sistema satellitare. 00:14:56.699 --> 00:14:58.940 Una domanda che potrebbe sorgere spontanea 00:14:58.940 --> 00:15:00.620 a questo punto della puntata è: 00:15:00.620 --> 00:15:03.500 quale GNSS utilizza il mio smartphone 00:15:03.500 --> 00:15:06.379 quando utilizzo la navigazione sulle mappe satellitari? 00:15:06.634 --> 00:15:09.514 Attualmente, grazie agli accordi di interoperabilità 00:15:09.514 --> 00:15:11.514 citati prima nel caso di GALILEO, 00:15:11.514 --> 00:15:13.274 i nostri smartphone sfruttano più di 00:15:13.274 --> 00:15:16.475 una costellazione GNSS contemporaneamente. 00:15:16.475 --> 00:15:19.115 Infatti, gli smartphone sono equipaggiati con 00:15:19.115 --> 00:15:22.669 ricevitori multi-GNSS, che possono ricevere e 00:15:22.669 --> 00:15:24.990 processare segnali da diverse costellazioni, 00:15:24.990 --> 00:15:27.709 così da migliorare l'accuratezza e l'affidabilità 00:15:27.709 --> 00:15:29.070 del posizionamento. 00:15:29.309 --> 00:15:31.389 Nonostante però l'utilizzo di più costellazioni 00:15:31.389 --> 00:15:32.669 per migliorare il servizio, 00:15:32.924 --> 00:15:34.684 ad oggi esistono diversi metodi, 00:15:34.684 --> 00:15:37.004 utilizzati soprattutto a livello militare, 00:15:37.004 --> 00:15:40.365 per interferire con la triangolazione della posizione. 00:15:40.524 --> 00:15:42.605 Uno dei più diffusi è il jamming, 00:15:42.605 --> 00:15:43.965 che abbiamo citato prima, 00:15:43.964 --> 00:15:45.964 e che consiste nel disturbare tramite 00:15:45.964 --> 00:15:49.059 interferenze i segnali elettromagnetici che arrivano 00:15:49.059 --> 00:15:51.220 a Terra da parte dei satelliti. 00:15:51.220 --> 00:15:54.500 Esistono però altre tecniche particolarmente avanzate, 00:15:54.580 --> 00:15:57.139 definite di spoofing, che consentono persino 00:15:57.139 --> 00:16:00.179 di generare falsi segnali GNSS per 00:16:00.179 --> 00:16:02.565 ingannare i ricevitori e facendo loro 00:16:02.565 --> 00:16:04.324