WEBVTT 00:00:01.360 --> 00:00:03.439 Salve a tutti, siete all'ascolto di 00:00:03.439 --> 00:00:05.759 INSiDER - Dentro la Tecnologia, 00:00:05.759 --> 00:00:08.000 un podcast di Digital People e 00:00:08.000 --> 00:00:09.199 io sono il vostro host, 00:00:09.199 --> 00:00:10.240 Davide Fasoli. 00:00:17.015 --> 00:00:18.934 Oggi parleremo di Venezia e di 00:00:18.934 --> 00:00:20.934 come la tecnologia stia tentando di 00:00:20.934 --> 00:00:23.655 contrastare lo sprofondamento della città lagunare, 00:00:23.654 --> 00:00:25.890 analizzando il MOSE e tutti gli 00:00:25.890 --> 00:00:28.210 altri progetti di ingegneria e non solo, 00:00:28.210 --> 00:00:31.170 che proteggono la laguna dalle maree eccezionali. 00:00:31.250 --> 00:00:32.770 Prima di passare alle notizie che 00:00:32.770 --> 00:00:34.689 più ci hanno colpito questa settimana, 00:00:34.770 --> 00:00:36.530 vi ricordo che potete seguirci su 00:00:36.530 --> 00:00:40.564 Instagram a @dentrolatecnologia, iscrivervi alla newsletter 00:00:40.564 --> 00:00:42.405 e ascoltare un nuovo episodio ogni 00:00:42.405 --> 00:00:44.324 sabato mattina, su Spotify, 00:00:44.324 --> 00:00:47.524 Apple Podcast, YouTube Music oppure direttamente 00:00:47.524 --> 00:00:48.484 sul nostro sito. 00:01:01.640 --> 00:01:03.239 Dopo quattro anni dal lancio negli 00:01:03.239 --> 00:01:05.524 Stati Uniti, Spotify ha implementato gli 00:01:05.524 --> 00:01:07.924 audiolibri in oltre 180 paesi, 00:01:07.924 --> 00:01:09.284 tra i quali anche l'Italia. 00:01:09.444 --> 00:01:12.004 Sebbene il catalogo sia ancora molto ristretto, 00:01:12.004 --> 00:01:14.084 entro la fine del 2026 la 00:01:14.084 --> 00:01:16.965 piattaforma introdurrà fino a 350mila titoli 00:01:16.965 --> 00:01:18.405 in più di 120 lingue, 00:01:18.569 --> 00:01:20.890 senza puntare ad esclusive o accordi 00:01:20.890 --> 00:01:23.450 con editori e autori in particolare. 00:01:23.450 --> 00:01:25.689 Per gli utenti Premium italiani questa 00:01:25.689 --> 00:01:27.769 novità si traduce nella possibilità di 00:01:27.769 --> 00:01:29.450 ascoltare fino a 12 ore al 00:01:29.450 --> 00:01:31.965 mese qualsiasi audiolibro, tuttavia chi vuole 00:01:31.965 --> 00:01:34.045 potrà aumentare il limite abbonandosi ad 00:01:34.045 --> 00:01:37.004 "Audiobooks+" con un costo ulteriore senza 00:01:37.004 --> 00:01:39.004 che vengano consumate le 12 ore 00:01:39.004 --> 00:01:41.244 previste nell'abbonamento Premium. 00:01:41.325 --> 00:01:42.924 Per tutti gli utenti invece vi 00:01:42.924 --> 00:01:45.164 sarà la possibilità di acquistare audiolibri 00:01:45.164 --> 00:01:48.009 singolarmente al normale prezzo di mercato. 00:01:48.090 --> 00:01:50.329 A completare l'offerta arriva infine la 00:01:50.329 --> 00:01:52.009 funzione dei numeri di pagina. 00:01:52.090 --> 00:01:54.170 In poche parole, l'utente può scansionare 00:01:54.170 --> 00:01:56.729 il codice ISBN del volume cartaceo 00:01:56.729 --> 00:01:58.302 e inserire la pagina a cui 00:01:58.302 --> 00:02:00.604 è arrivato così da riprendere l'ascolto 00:02:00.604 --> 00:02:01.805 dal punto esatto in cui si 00:02:01.805 --> 00:02:03.325 era fermata la lettura. 00:02:06.604 --> 00:02:08.657 Nella puntata "Dai DVD allo streaming, 00:02:08.657 --> 00:02:10.525 30 anni di lotta alla pirateria 00:02:10.525 --> 00:02:12.764 digitale" avevamo parlato di come le 00:02:12.764 --> 00:02:15.060 aziende proteggano software e contenuti con 00:02:15.060 --> 00:02:17.060 i DRM, ma oggi il loro 00:02:17.060 --> 00:02:18.900 controllo potrebbe essere messo in crisi 00:02:18.900 --> 00:02:20.020 in modo nuovo. 00:02:20.180 --> 00:02:22.900 ArtCraft, piccola azienda che sviluppa strumenti 00:02:22.900 --> 00:02:24.460 di IA per artisti e filmmaker, 00:02:24.460 --> 00:02:27.379 ha presentato sette applicazioni gratuite e 00:02:27.379 --> 00:02:29.459 open source che imitano i programmi 00:02:29.459 --> 00:02:31.444 di Adobe, come Photoshop per il 00:02:31.444 --> 00:02:33.844 fotoritocco e Premiere per il montaggio video, 00:02:33.924 --> 00:02:35.525 standard del settore creativo, 00:02:35.525 --> 00:02:37.685 disponibili solo in abbonamento. 00:02:37.844 --> 00:02:40.644 Il suo sviluppatore Brandon Thomas le 00:02:40.645 --> 00:02:42.004 ha create con Claude, 00:02:42.004 --> 00:02:44.164 l'intelligenza artificiale di Anthropic, 00:02:44.250 --> 00:02:46.250 usando il "reverse engineering", 00:02:46.250 --> 00:02:48.009 cioè l'analisi di come funziona un 00:02:48.009 --> 00:02:50.330 programma per ricrearne il comportamento, 00:02:50.409 --> 00:02:53.129 pratica in alcuni casi considerata legale. 00:02:53.129 --> 00:02:55.370 Il rischio riguarda piuttosto l'aspetto: 00:02:55.449 --> 00:02:58.409 un'imitazione troppo fedele dell'interfaccia di Adobe 00:02:58.444 --> 00:03:01.005 potrebbe violarne la proprietà intellettuale. 00:03:01.165 --> 00:03:03.645 Se l'intelligenza artificiale permette di clonare 00:03:03.645 --> 00:03:06.365 in poche settimane software costruiti in decenni, 00:03:06.365 --> 00:03:08.844 i monopoli tecnologici sembrano più fragili 00:03:08.844 --> 00:03:09.485 che mai. 00:03:09.485 --> 00:03:10.925 Ma è davvero una liberazione? 00:03:11.419 --> 00:03:13.819 Per creare queste alternative serve comunque 00:03:13.819 --> 00:03:16.459 un'IA avanzata e quei modelli sono 00:03:16.459 --> 00:03:18.620 nelle mani di pochissime aziende che, 00:03:18.620 --> 00:03:19.739 a differenza di Adobe, 00:03:19.739 --> 00:03:21.580 non dominano un solo settore, 00:03:21.580 --> 00:03:23.180 ma potenzialmente tutti. 00:03:23.259 --> 00:03:24.539 Il rischio è che il potere 00:03:24.539 --> 00:03:27.294 non venga redistribuito, ma solo spostato 00:03:27.294 --> 00:03:29.055 e concentrato ancora di più, 00:03:29.055 --> 00:03:31.694 passando da tanti monopoli specializzati a 00:03:31.694 --> 00:03:34.175 pochi giganti da cui dipende ogni cosa. 00:03:37.294 --> 00:03:40.414 Nella puntata "Riconoscere contenuti generati dall'IA. 00:03:40.414 --> 00:03:41.534 È ancora possibile?" 00:03:41.860 --> 00:03:44.419 avevamo raccontato che SynthID di Google 00:03:44.419 --> 00:03:46.340 era la tecnologia più matura per 00:03:46.340 --> 00:03:48.180 marcare i contenuti artificiali. 00:03:48.259 --> 00:03:50.259 Avevamo però aggiunto che avrebbe avuto 00:03:50.259 --> 00:03:52.180 senso solo se fosse stata adottata 00:03:52.180 --> 00:03:53.620 anche dagli altri produttori. 00:03:53.915 --> 00:03:56.155 Qualche settimana fa sembrava che fosse 00:03:56.155 --> 00:03:58.715 proprio così, quando Anthropic aveva scelto 00:03:58.715 --> 00:04:00.795 SynthID per i testi generati da 00:04:00.794 --> 00:04:03.594 Claude e OpenAI l'aveva scelto per 00:04:03.594 --> 00:04:04.395 le immagini. 00:04:04.395 --> 00:04:06.474 L'aspettativa era quindi che le principali 00:04:06.474 --> 00:04:09.370 aziende di IA seguissero una linea comune. 00:04:09.449 --> 00:04:10.810 Qualche giorno fa invece, 00:04:10.810 --> 00:04:13.449 il 5 ottobre, l'azienda di ChatGPT 00:04:13.449 --> 00:04:16.169 ha presentato la sua tecnologia di 00:04:16.169 --> 00:04:17.930 watermark per il testo, 00:04:17.930 --> 00:04:21.875 chiamata "textGrain", che come SynthID inserisce 00:04:21.875 --> 00:04:24.435 un segnale statistico invisibile nella scelta 00:04:24.435 --> 00:04:25.394 delle parole. 00:04:25.394 --> 00:04:27.714 Nelle prossime settimane il watermark verrà 00:04:27.714 --> 00:04:30.115 applicato a ChatGPT e Codex, 00:04:30.115 --> 00:04:32.274 ma solo nell'Unione Europea e il 00:04:32.274 --> 00:04:34.834 rilevatore sarà riservato a ricercatori e 00:04:34.834 --> 00:04:36.194 organizzazioni approvate. 00:04:36.420 --> 00:04:38.860 Google, al contrario, ha aperto a tutti, 00:04:38.860 --> 00:04:41.380 gratuitamente, il suo SynthID Detector. 00:04:41.459 --> 00:04:44.740 Sul "synthid.com" chiunque può quindi verificare 00:04:44.740 --> 00:04:47.300 se immagini, video o audio sono 00:04:47.300 --> 00:04:49.460 stati generati dai modelli di Google, 00:04:49.460 --> 00:04:51.944 OpenAI o NVIDIA, ma con l'esclusione 00:04:51.944 --> 00:04:53.785 dei testi, almeno per ora. 00:04:53.865 --> 00:04:55.865 Il testo resta infatti il terreno 00:04:55.865 --> 00:04:57.944 più fragile per queste tecnologie, 00:04:57.944 --> 00:04:59.865 e la stessa OpenAI ammette che 00:04:59.865 --> 00:05:02.185 basta sostituire con sinonimi un quarto 00:05:02.185 --> 00:05:04.024 delle parole per far scendere il 00:05:04.024 --> 00:05:06.105 rilevamento al 17%. 00:05:16.720 --> 00:05:19.279 Venezia è, probabilmente, l'unica grande città 00:05:19.279 --> 00:05:20.800 al mondo che non avrebbe mai 00:05:20.800 --> 00:05:21.600 dovuto esistere. 00:05:21.855 --> 00:05:23.455 Non è nata su una collina 00:05:23.455 --> 00:05:25.935 difendibile né lungo un fiume navigabile, 00:05:25.935 --> 00:05:27.455 e non ha nemmeno un terreno 00:05:27.455 --> 00:05:29.454 solido su cui poggiare le fondamenta: 00:05:29.615 --> 00:05:32.654 è nata nell'acqua, in una laguna paludosa, 00:05:32.654 --> 00:05:34.095 instabile e insalubre. 00:05:34.279 --> 00:05:36.439 Eppure è proprio da questo punto 00:05:36.439 --> 00:05:38.199 debole che nasce la sua storia. 00:05:38.360 --> 00:05:40.252 A partire dal V secolo d.C., 00:05:40.252 --> 00:05:42.920 le popolazioni della terraferma veneta, 00:05:42.920 --> 00:05:44.920 in fuga prima dalle invasioni barbariche 00:05:44.920 --> 00:05:46.759 e poi dall'espansione dei Longobardi, 00:05:46.964 --> 00:05:49.685 si rifugiarono in quella distesa di canali, 00:05:49.685 --> 00:05:51.524 banchi di fango e isolotti che 00:05:51.524 --> 00:05:53.764 oggi chiamiamo laguna, con il 25 00:05:53.764 --> 00:05:57.444 marzo del 421 tradizionalmente indicato come 00:05:57.444 --> 00:05:58.644 data fondativa. 00:05:58.644 --> 00:06:00.245 Quello che per altri popoli sarebbe 00:06:00.245 --> 00:06:01.365 stato un ambiente ostile, 00:06:01.529 --> 00:06:03.529 per i veneziani divenne la miglior 00:06:03.529 --> 00:06:06.329 difesa possibile, tant'è che nessun esercito 00:06:06.329 --> 00:06:08.569 poteva inseguirli in un labirinto d'acqua 00:06:08.569 --> 00:06:11.610 bassa che solo chi conosceva sapeva attraversare. 00:06:11.769 --> 00:06:13.769 Il problema, però, era costruire su 00:06:13.769 --> 00:06:14.410 questo terreno. 00:06:14.625 --> 00:06:15.985 E fu così che nacque la 00:06:15.985 --> 00:06:17.904 prima grande opera di ingegneria della 00:06:17.904 --> 00:06:20.464 storia veneziana, ovvero il sistema di 00:06:20.464 --> 00:06:22.305 fondazione a pali di legno. 00:06:22.305 --> 00:06:24.785 I costruttori piantavano nel fango migliaia 00:06:24.785 --> 00:06:26.785 di tronchi, spinti in profondità fino 00:06:26.785 --> 00:06:28.199 a raggiungere il caranto, 00:06:28.199 --> 00:06:30.360 ossia uno strato di argilla durissima 00:06:30.360 --> 00:06:33.639 depositato durante l'ultima glaciazione nonchè l'unico 00:06:33.639 --> 00:06:36.199 vero terreno solido dell'intera laguna. 00:06:36.199 --> 00:06:38.519 Il legno usato, in prevalenza larice 00:06:38.519 --> 00:06:40.600 e ontano, veniva scelto per la 00:06:40.600 --> 00:06:42.884 sua resistenza all'umidità e una volta 00:06:42.884 --> 00:06:44.564 interrato in un ambiente privo di 00:06:44.564 --> 00:06:48.324 ossigeno smetteva letteralmente di marcire e degradarsi. 00:06:48.485 --> 00:06:51.365 Perciò senza i consueti agenti del deperimento, 00:06:51.365 --> 00:06:54.165 i sali minerali disciolti nell'acqua finiscono 00:06:54.165 --> 00:06:57.045 col tempo per pietrificarne parzialmente le fibre. 00:06:57.459 --> 00:07:00.019 Sopra questi pali venivano posate piattaforme 00:07:00.019 --> 00:07:01.779 di legno, e sopra ancora la 00:07:01.779 --> 00:07:04.339 pietra d'Istria, un calcare compattissimo e 00:07:04.339 --> 00:07:07.300 quasi impermeabile, che impediva all'umidità salmastra 00:07:07.300 --> 00:07:08.899 di risalire nei mattoni. 00:07:09.060 --> 00:07:11.115 Pertanto, ogni elemento di Venezia è 00:07:11.115 --> 00:07:13.355 stato pensato fin dall'inizio per convivere 00:07:13.355 --> 00:07:14.314 con l'acqua. 00:07:14.394 --> 00:07:16.714 Il problema è che oggi quell'equilibrio, 00:07:16.714 --> 00:07:18.555 tenuto in piedi per un millennio, 00:07:18.555 --> 00:07:20.394 sta vacillando per la somma di 00:07:20.394 --> 00:07:22.714 più fenomeni accumulati nell'ultimo secolo. 00:07:23.110 --> 00:07:25.830 In questa puntata esamineremo le criticità 00:07:25.830 --> 00:07:27.830 fondamentali che minacciano la città di 00:07:27.830 --> 00:07:29.509 Venezia ai giorni nostri, 00:07:29.590 --> 00:07:31.990 analizzando al contempo le innovazioni tecnologiche 00:07:31.990 --> 00:07:34.790 adottate nel difficile tentativo di contrastarne 00:07:34.790 --> 00:07:38.310 il deterioramento e prevenirne il progressivo sprofondamento. 00:07:38.725 --> 00:07:40.564 Il primo dei fattori critici è 00:07:40.564 --> 00:07:43.285 la subsidenza, cioè il lento sprofondamento 00:07:43.285 --> 00:07:44.165 del suolo. 00:07:44.245 --> 00:07:45.764 In parte è naturale, 00:07:45.764 --> 00:07:47.845 dovuto all'assestamento dei sedimenti, 00:07:47.925 --> 00:07:49.685 ma nel Novecento è stato accelerato 00:07:49.685 --> 00:07:50.964 anche da Porto Marghera, 00:07:51.110 --> 00:07:52.949 che per decenni ha estratto acqua 00:07:52.949 --> 00:07:55.189 dalle falde profonde causando il collasso 00:07:55.189 --> 00:07:56.629 degli strati acquiferi. 00:07:56.629 --> 00:07:58.709 Oggi il fenomeno viene misurato con 00:07:58.709 --> 00:08:01.550 precisione millimetrica grazie ai satelliti Sentinel 00:08:01.550 --> 00:08:04.925 1 di Copernicus e COSMO-SkyMed, 00:08:04.925 --> 00:08:06.685 che calcolano come si muove il 00:08:06.685 --> 00:08:09.884 suolo analizzando milioni di punti di misurazione. 00:08:09.964 --> 00:08:12.285 Il centro storico continua a sprofondare 00:08:12.285 --> 00:08:14.845 a circa cinque millimetri e mezzo l'anno, 00:08:14.845 --> 00:08:16.764 anche se il ritmo sta rallentando 00:08:16.764 --> 00:08:17.725 rispetto al passato. 00:08:18.139 --> 00:08:19.939 A questo si somma un secondo 00:08:19.939 --> 00:08:22.220 fenomeno ovvero l'innalzamento del mare, 00:08:22.220 --> 00:08:24.459 stimato in circa tre millimetri l'anno 00:08:24.459 --> 00:08:25.980 per il riscaldamento globale. 00:08:25.980 --> 00:08:27.740 C'è poi un terzo elemento, 00:08:27.740 --> 00:08:30.060 meno conosciuto ma altrettanto rilevante, 00:08:30.060 --> 00:08:31.740 legato al traffico portuale. 00:08:31.740 --> 00:08:33.179 Il Canale dei Petroli, 00:08:33.424 --> 00:08:35.424 scavato per permettere alle navi cargo 00:08:35.424 --> 00:08:37.584 di raggiungere Marghera, ha modificato i 00:08:37.584 --> 00:08:39.664 flussi naturali della laguna e il 00:08:39.664 --> 00:08:41.745 passaggio di grandi navi sposta enormi 00:08:41.745 --> 00:08:43.904 masse d'acqua che rimettono in sospensione 00:08:43.904 --> 00:08:45.504 i sedimenti del fondale, 00:08:45.584 --> 00:08:47.424 trascinati poi fuori dalla laguna a 00:08:47.424 --> 00:08:48.225 ogni bassa marea. 00:08:48.500 --> 00:08:50.339 Allo stesso tempo il porto resta 00:08:50.339 --> 00:08:53.700 un'infrastruttura fondamentale per l'economia del Nord-Est, 00:08:53.700 --> 00:08:55.539 pertanto ogni chiusura delle bocche di 00:08:55.539 --> 00:08:57.620 porto per fermare l'acqua alta blocca 00:08:57.620 --> 00:08:59.139 anche il traffico commerciale. 00:08:59.139 --> 00:09:00.500 Ed è proprio in questa zona 00:09:00.500 --> 00:09:02.820 di tensione tra protezione ambientale e 00:09:02.820 --> 00:09:05.014 necessità economiche che si inserisce il 00:09:05.014 --> 00:09:07.174 progetto più ambizioso mai realizzato per 00:09:07.174 --> 00:09:08.615 la difesa della città: 00:09:08.694 --> 00:09:09.575 il MOSE. 00:09:09.735 --> 00:09:13.174 Il MOdulo Sperimentale Elettromeccanico nasce da 00:09:13.174 --> 00:09:15.014 studi avviati già alla fine degli 00:09:15.014 --> 00:09:16.934 anni '80, ma la sua realizzazione 00:09:16.934 --> 00:09:19.574 concreta è arrivata solo negli ultimi decenni, 00:09:19.799 --> 00:09:22.039 tra costi lievitati rispetto alle stime 00:09:22.039 --> 00:09:24.519 iniziali e un'opera oggi completata poco 00:09:24.519 --> 00:09:26.120 oltre il 90%. 00:09:26.200 --> 00:09:28.839 Il principio di funzionamento apparentemente è 00:09:28.839 --> 00:09:29.960 molto semplice. 00:09:30.039 --> 00:09:32.039 Il sistema è composto da settantotto 00:09:32.039 --> 00:09:34.585 paratoie mobili distribuite lungo le tre 00:09:34.584 --> 00:09:36.184 bocche di porto che collegano la 00:09:36.184 --> 00:09:37.544 laguna al mare Adriatico, 00:09:37.544 --> 00:09:39.144 per oltre un chilometro e mezzo 00:09:39.144 --> 00:09:40.664 di barriera complessiva. 00:09:40.824 --> 00:09:43.304 In condizioni normali, queste enormi strutture 00:09:43.304 --> 00:09:45.865 d'acciaio restano piene d'acqua e invisibili, 00:09:46.139 --> 00:09:48.860 adagiate dentro cassoni di cemento incassati 00:09:48.860 --> 00:09:49.899 nel fondale. 00:09:49.899 --> 00:09:52.139 Quando si prevede una marea eccezionale, 00:09:52.139 --> 00:09:54.379 superiore ai centodieci centimetri, 00:09:54.379 --> 00:09:56.779 dei compressori iniettano aria dentro le 00:09:56.779 --> 00:10:00.554 paratoie svuotandole dall'acqua: in circa mezz'ora 00:10:00.554 --> 00:10:03.115 l'aumento di galleggiabilità le fa ruotare 00:10:03.115 --> 00:10:04.794 ed emergere in superficie, 00:10:04.875 --> 00:10:06.875 creando una barriera continua che impedisce 00:10:06.875 --> 00:10:08.554 al mare di entrare in laguna. 00:10:08.554 --> 00:10:10.554 Passato il pericolo, basta far rientrare 00:10:10.554 --> 00:10:12.315 l'acqua per farle tornare sul fondo. 00:10:12.710 --> 00:10:14.549 Il punto più delicato del sistema, 00:10:14.549 --> 00:10:16.789 però, non sono le paratoie in sé, 00:10:16.789 --> 00:10:17.910 ma il modo in cui vengono 00:10:17.910 --> 00:10:19.269 agganciate al fondale. 00:10:19.350 --> 00:10:21.269 Ogni paratoia è collegata al proprio 00:10:21.269 --> 00:10:23.269 cassone tramite un gruppo di cerniere 00:10:23.269 --> 00:10:25.509 che permette la rotazione mantenendo la 00:10:25.509 --> 00:10:27.269 tenuta stagna per l'aria compressa, 00:10:27.394 --> 00:10:29.554 in un ambiente chimicamente ostile fatto 00:10:29.554 --> 00:10:31.955 di acqua salata, sabbia in sospensione 00:10:31.955 --> 00:10:33.475 e correnti continue. 00:10:33.475 --> 00:10:34.674 Ed è qui che il MOSE 00:10:34.674 --> 00:10:36.195 ha rivelato uno dei suoi limiti 00:10:36.195 --> 00:10:37.955 più gravi: queste cerniere, 00:10:37.955 --> 00:10:40.274 infatti, pensate per durare un secolo, 00:10:40.440 --> 00:10:42.360 si stanno corrodendo a una velocità 00:10:42.360 --> 00:10:44.120 tale da ridurne la vita utile 00:10:44.120 --> 00:10:46.279 stimata a poco più di 15 anni, 00:10:46.279 --> 00:10:48.759 nonostante i cicli continui di manutenzione. 00:10:48.919 --> 00:10:50.919 A questo si aggiungono altri problemi 00:10:50.919 --> 00:10:52.519 meno noti come la sabbia che 00:10:52.519 --> 00:10:54.440 si accumula nei cassoni impedendo alle 00:10:54.440 --> 00:10:56.554 paratoie di adagiarsi correttamente, 00:10:56.634 --> 00:10:59.355 centinaia di valvole sottomarine danneggiate, 00:10:59.355 --> 00:11:01.595 giunti che perdono e persino una 00:11:01.595 --> 00:11:03.754 nave speciale costruita per sollevare le 00:11:03.754 --> 00:11:06.315 paratoie in manutenzione, rimasta ferma per 00:11:06.315 --> 00:11:07.835 anni per errori progettuali. 00:11:08.120 --> 00:11:10.199 I costi di manutenzione ordinaria, 00:11:10.199 --> 00:11:12.440 stimati inizialmente attorno ai 20 milioni 00:11:12.440 --> 00:11:14.279 di euro l'anno, sono oggi saliti 00:11:14.279 --> 00:11:17.000 a cifre vicine al centinaio di milioni. 00:11:17.000 --> 00:11:18.519 C'è poi un aspetto del MOSE 00:11:18.519 --> 00:11:20.839 meno raccontato ovvero quello ecologico. 00:11:21.324 --> 00:11:23.324 Ogni volta che le barriere si alzano, 00:11:23.324 --> 00:11:25.084 la laguna smette di scambiare acqua 00:11:25.084 --> 00:11:26.125 con il mare aperto, 00:11:26.125 --> 00:11:27.644 e questo può portare a un 00:11:27.644 --> 00:11:30.204 rapido calo dell'ossigeno disciolto nel bacino, 00:11:30.204 --> 00:11:32.044 con conseguenze anche gravi su fauna 00:11:32.044 --> 00:11:33.084 e flora acquatica. 00:11:33.350 --> 00:11:34.950 Per questo il MOSE non può 00:11:34.950 --> 00:11:36.710 essere attivato per ogni marea, 00:11:36.710 --> 00:11:39.350 ma solo per gli eventi davvero eccezionali, 00:11:39.429 --> 00:11:41.110 lasciando che la città gestisca da 00:11:41.110 --> 00:11:43.190 sola gli allagamenti più modesti. 00:11:43.190 --> 00:11:45.269 Per queste situazioni intermedie si è 00:11:45.269 --> 00:11:47.590 dunque sviluppato un approccio più contenuto 00:11:47.590 --> 00:11:50.315 basato sull'isolamento singolo delle porzioni di 00:11:50.315 --> 00:11:52.394 città più esposte agli allagamenti. 00:11:52.475 --> 00:11:54.875 L'esempio più visibile è piazza San Marco, 00:11:54.875 --> 00:11:56.634 punto più basso della città, 00:11:56.634 --> 00:11:59.194 che subiva centinaia di allagamenti l'anno. 00:11:59.194 --> 00:12:01.274 Tra il 2021 e il 2022 00:12:01.274 --> 00:12:03.460 è stata installata attorno alla basilica 00:12:03.460 --> 00:12:06.419 una barriera trasparente in vetro temperato, 00:12:06.500 --> 00:12:08.580 ancorata a una struttura d'acciaio che 00:12:08.580 --> 00:12:10.659 durante le maree più severe teneva 00:12:10.659 --> 00:12:12.899 lontana l'acqua che avrebbe altrimenti allagato 00:12:12.899 --> 00:12:13.700 la piazza. 00:12:13.779 --> 00:12:16.259 Un sistema simile, chiamato "Baby MOSE", 00:12:16.424 --> 00:12:18.745 protegge dal 2012 anche il centro 00:12:18.745 --> 00:12:19.945 storico di Chioggia. 00:12:19.945 --> 00:12:22.264 Dietro a questa infrastruttura fisica esiste 00:12:22.264 --> 00:12:24.264 naturalmente anche un centro di raccolta 00:12:24.264 --> 00:12:25.705 e analisi dei dati: 00:12:25.784 --> 00:12:28.345 il Centro Previsioni e Segnalazioni Maree 00:12:28.345 --> 00:12:30.259 del Comune di Venezia raccoglie in 00:12:30.259 --> 00:12:31.540 tempo reale i dati di una 00:12:31.540 --> 00:12:33.300 rete di sensori sparsi in laguna 00:12:33.300 --> 00:12:36.740 e nell'Adriatico settentrionale, elaborandoli attraverso un 00:12:36.740 --> 00:12:39.139 modello idrodinamico chiamato SHYFEM, 00:12:39.139 --> 00:12:41.460 sviluppato con il contributo dell'Istituto di 00:12:41.460 --> 00:12:43.059 Scienze Marine del CNR, 00:12:43.355 --> 00:12:45.195 capace di simulare maree, 00:12:45.195 --> 00:12:47.435 venti e movimento dei sedimenti. 00:12:47.595 --> 00:12:49.595 Negli ultimi anni i ricercatori hanno 00:12:49.595 --> 00:12:52.235 affiancato al modello sistemi di machine learning, 00:12:52.235 --> 00:12:54.715 addestrati a replicare gli stessi calcoli 00:12:54.715 --> 00:12:57.139 idrodinamici a una velocità mille volte 00:12:57.139 --> 00:12:58.980 superiore e con un ottimo livello 00:12:58.980 --> 00:13:01.620 di accuratezza, permettendo di simulare decine 00:13:01.620 --> 00:13:03.299 di scenari in pochi secondi e 00:13:03.299 --> 00:13:05.539 decidere con più precisione quando attivare 00:13:05.539 --> 00:13:06.419 le barriere. 00:13:06.500 --> 00:13:08.659 Il passo successivo, oggi in sviluppo, 00:13:08.945 --> 00:13:10.464 è un vero e proprio gemello 00:13:10.464 --> 00:13:13.024 digitale della laguna, ovvero una replica 00:13:13.024 --> 00:13:15.985 tridimensionale che integra dati satellitari, 00:13:15.985 --> 00:13:19.024 rilievi geologici del sottosuolo e informazioni 00:13:19.024 --> 00:13:20.945 da droni aerei e sottomarini, 00:13:20.945 --> 00:13:23.184 per prevedere non solo le maree 00:13:23.184 --> 00:13:25.000 ma anche l'accumulo di sedimenti sulle 00:13:25.000 --> 00:13:27.800 cerniere del MOSE, programmando la manutenzione 00:13:27.799 --> 00:13:29.800 prima che i problemi si manifestino. 00:13:29.879 --> 00:13:31.800 Guardando al futuro, le proiezioni più 00:13:31.800 --> 00:13:34.120 severe sull'innalzamento del mare entro fine 00:13:34.360 --> 00:13:37.080 secolo suggeriscono che affidarsi solo alle 00:13:37.080 --> 00:13:40.014 barriere d'acciaio significherebbe, prima o poi, 00:13:40.014 --> 00:13:41.695 dover chiudere le bocche di porto 00:13:41.695 --> 00:13:44.414 quasi ogni giorno, con costi insostenibili. 00:13:44.495 --> 00:13:46.815 Per questo la comunità scientifica lavora 00:13:46.815 --> 00:13:48.254 su strade alternative. 00:13:48.334 --> 00:13:50.254 Una delle proposte più discusse arriva 00:13:50.254 --> 00:13:52.815 dall'Università di Padova, dove da decenni 00:13:52.860 --> 00:13:54.700 si studia la possibilità di invertire 00:13:54.700 --> 00:13:56.220 il fenomeno che ha causato lo 00:13:56.220 --> 00:13:57.659 sprofondamento della città. 00:13:57.820 --> 00:13:59.740 In pratica, invece di estrarre acqua 00:13:59.740 --> 00:14:02.779 dal sottosuolo, si tratterebbe di iniettarla, 00:14:02.779 --> 00:14:04.940 pompando l'acqua marina in profondi strati 00:14:04.940 --> 00:14:07.339 sabbiosi situati centinaia di metri sotto 00:14:07.339 --> 00:14:07.899 il caranto. 00:14:08.195 --> 00:14:10.355 Aumentando in modo controllato la pressione 00:14:10.355 --> 00:14:12.434 in questi acquiferi, secondo i modelli 00:14:12.434 --> 00:14:14.995 dei ricercatori padovani, si potrebbe ottenere 00:14:14.995 --> 00:14:17.154 in un decennio un sollevamento uniforme 00:14:17.154 --> 00:14:20.195 della città di 25 o 30 centimetri. 00:14:20.540 --> 00:14:23.259 Non basterebbe a fermare l'innalzamento del mare, 00:14:23.259 --> 00:14:26.060 ma guadagnerebbe alla città decenni preziosi, 00:14:26.139 --> 00:14:28.700 riducendo la necessità di ricorrere al MOSE. 00:14:28.700 --> 00:14:30.940 L'altra strada, forse più concreta nel 00:14:30.940 --> 00:14:33.019 breve periodo, è quella delle soluzioni 00:14:33.019 --> 00:14:34.139 basate sulla natura. 00:14:34.445 --> 00:14:37.084 Per secoli le barene e le velme, 00:14:37.084 --> 00:14:39.404 ossia banchi di terra affiorante coperti 00:14:39.404 --> 00:14:41.565 da vegetazione resistente al sale, 00:14:41.565 --> 00:14:43.964 hanno agito come ammortizzatori naturali contro 00:14:43.964 --> 00:14:45.565 le maree, ma il traffico delle 00:14:45.565 --> 00:14:47.245 grandi navi e l'erosione ne hanno 00:14:47.245 --> 00:14:48.365 cancellato gran parte. 00:14:48.879 --> 00:14:50.639 Oggi si lavora per ricostruirle, 00:14:50.639 --> 00:14:52.879